Test Cube Elite 240 C:62 SLX: Tävlingscykeln för unga förare är kompromisslöst lätt och motsvarande dyr. Komponenter och prestanda är topp, vilket ger cykeln en verklig fördel i racing. För barn som bara cyklar för skojs skull har märket attraktiva modeller i lager till betydligt lägre priser.
Föräldrar och cykelbranschen har för länge sedan sagt adjö till att barncyklar inte ska kosta någonting. Tekniken har blivit bättre, koncepten mer praktiska, modellerna sportigare och välsignade med roligare körning – kort sagt, det som mamma och pappa en gång drömde om är nu tillgängligt för avkomman. Och en sådan cykel - till exempel en sportig cykel med 24-tumshjul - behöver inte ens vara dyr: Hos Cube kan du (eller din son eller dotter) få den för 649 euro en solid aluminiumcykel med styv gaffel, utrustad med 1×9 växlar och fälgbromsar, snyggt målade och med barnvänlig sittställning, kompetent i vardag och fritid.
Cube Elite 240 C:62 SLX: Superlätt MTB för barn för racing
Men tänk om barnet inte går på fotboll eller ridning, utan cyklar? Sedan kommer andra aspekter i förgrunden med cykeln: komponenterna måste inte bara fungera bra, de måste fungera perfekt, och speciellt i terrängsporter, där cyklarna klättras uppför branta sluttningar och ibland skjuts eller till och med bärs, vikt är väldigt viktigt. ”Vorsprung durch Technik”, något som man gärna ger sin ambitiösa avkomma.
Det är här Cube Elite 240 C:62 SLX kommer in i bilden. Med exakt 6,93 kilo plus pedaler väger den nästan tre kilo mindre än aluminiummodellen – en värld till skillnad, särskilt när det kommer till sportbruk. Cykelns vikt är en relevant faktor, speciellt i förhållande till kroppsvikten, varför barn gynnas särskilt här. Alla som har sett ett MTB- eller cyclocrosslopp för barn vet hur vissa deltagare kämpar i trappor eller branta backar med sina tunga cyklar, medan andra har det lätt med sina high-end cyklar.
Carbon ram och lätt hjulset
Hur uppnår Cube en så låg vikt? Även en ram och gaffel i kolfiber ska spara nästan 1.500 900 gram jämfört med aluminium – tillverkaren anger en ramvikt på mindre än 500 gram. 2.000 gram brukar vara mellan ett tungt och ett ganska lätt hjulset (1.500 400 till 8 XNUMX gram), och sedan är det komponenterna och tillbehören. Det bör noteras att skivbromsar väger runt XNUMX gram mer än fälgbromsar, vilket gör de nästan sju kilon av kolkuben ännu mer imponerande. Skivbromsar är förstås oumbärliga inom sport idag, då de är oöverträffade vad gäller styrbarhet och bromsbeteende i vått tillstånd. Med Magura MTXNUMX Pro har Cube installerat en broms utvecklad för racing med en breddjusterbar ettfingerspak och en lätt sadel i ett stycke.
Förutom det lätta "slanglösa klara" hjulsetet, förlitar sig Cube på SRAM-växlingskomponenter för komponenterna, som använder en superlätt elvaväxlad ring från e*tretton. Kedjehjulssatsen fräst från det solida erbjuder ett brett utbud med 9-34 tänder, varvid det i kombination med en 30 kedjekrans även finns en tillräckligt lång överväxel samt en reduktion för branta stigningar. Tilläggsdelarna av aluminium är mer rejäla än superlätta – ett carbonstyre är kanske "för mycket" för barnlopp.
Geometri optimerad för sportbruk
Geometrin på den lilla racermaskinen skiljer sig också från sportcykeln i aluminium. Du sitter mer utsträckt på Cube Elite 240 C:62 SLX och styret är placerat lägre; styrvinkeln är slakare för god rätlinjestabilitet vid höga hastigheter, och vevfästet är högre. Ändå är styret placerat högre än sadeln, så sittställningen på Cube är ganska upprätt – även när sadelstolpen är långt utdragen.
Den höga fronten beror också på den långa gaffeln, vilket gör att man undrar om en fjädringsgaffel skulle kunna monteras också. Men vill du det? Eftersom den är lätt och behändig som den är, inspirerar Cube unga ryttare, särskilt om de tidigare har kört tyngre utrustning, och är idealisk för terrängsport på gränsen till terräng och cyclocross. Barn som är mer för utförsåkning kan få Trail-Fully Stereo 240 Pro med 120 mm luftfjädring från Cube – för samma pris, men drygt fem kilo tyngre. Bara en helt annan MTB, med vilken barn också kan ha mycket roligt terräng.
På tal om pris: Kolkuben kostar hela 2.199 1 euro, även om det även finns en 10×200-version som väger 500 gram mer och kostar 240 euro mindre. Elite 62 C:XNUMX är definitivt inte jämförbar med vanliga barncyklar, men den är inte ens extremt dyr för en high-end tävlingscykel. Vem vet, kanske blir det början på en fantastisk cykelkarriär...
Schreibe einen Kommentar