TEST: NG Lavandee 50 är i mellanprissegmentet av vår bästa lista över cykelljus med StVZO-godkännande. Du kan ta reda på vad cykellampan gör här.
Test av NG Lavandee 50 – all information och data om cykellampan på ett ögonkast
Jämfört med våra andra testkandidater sticker NG Lavandee 50 ut på grund av sin mer kompakta design. Plasthuset är bearbetat ganska rent och har skyddsklass IPX4. Användare bör därför inte låta den stå i konstant regn. Det är prismässigt cykel ljus på 39,99 € på det nedre mittfältet hos oss Leader. Ett set med medföljande bakljus finns också tillgängligt för 59,99 €. Tre ljusnivåer lyser upp vägen med 50, 30 och 15 lux. NG Lavandee 50 är långt framme i testfältet när det gäller lätt effekt till vikt på 79 g och, tack vare sin kompakta design, försvinner den snabbt ner i vilken väska som helst.
Datablad
| ljusstyrka | 50 lux |
| ljuslägen | 3 (50lux, 30lux, 15lux) |
| Bränntid | 2,5 timmar, 5 timmar, 10 timmar |
| laddningstid | 4 rum |
| laddningskontakt | USB-C |
| Monteringsalternativ och adaptrar | Länker |
| prestandabatteri | 1200 mAh |
| batteri | Nej |
| Fernbedienung | Nej |
| vikt med fäste | 79 g |
| StVZO-godkännande | Ja |
| färgtemperatur | 2900 K |
| pris | 39,99 € |
Leveransomfattning
NG Lavandee 50 kommer i en kartong med följande leveransomfattning:
- Lavandee 50 cykelljus
- Styrklämma upp till 31,8 mm
- USB-A till Micro-USB laddningskabel
- Korta instruktioner
Tillbehör & förlängning
NG erbjuder ett alternativt styrfäste för styre upp till 35 mm i diameter. Detta är tillgängligt för €4,99.
Test: NG Lavandee 50 används
montering och infästning
Att installera styrfästet är snabbt och enkelt tack vare den räfflade muttern. Nackdelen med fästet är att det inte går att montera på den tunna delen av styret med en diameter på 22,2 mm. Den medföljande gummidistansen fungerar endast med större styrdiametrar. Hållaren sitter mycket bra i intervallet 31,8 mm. Men om du inte hittar plats här måste du fästa fästet på den koniska delen av styret - den passar inte perfekt här.
Själva lampan är fäst och snäpper fast och säkert på styrets fäste. För att ta bort ljuset måste du trycka på en liten spak - med mycket kraft, så att du kan vara rädd att bryta av den. Men vid närmare granskning är denna rädsla ogrundad. Processen fungerar ganska bra även med handskar.
Annars sitter allt stadigt och säkert, vi märkte inget vinglande, inte ens på skogsvägar, trots att styrets fäste på sina ställen verkar ömtåligt.
drift
Driften av NG Lavandee 50 är mycket okomplicerad - det finns bara en knapp för allt. Om denna trycks in i 2 sekunder tänds eller släcks cykellampan. Med ett kort tryck på en knapp kan du växla mellan de tre ljusnivåerna. Knappen i sig är lite liten och är tyvärr inte upplyst. Dess grå färg gör dock att den sticker ut något från det svarta höljet när det inte är helt mörkt. Trots sin ringa storlek svarar knappen ganska bra och ett hörbart klick bekräftar inmatningen. Men med handskar har man ofta svårt att slå och trycka på knappen så att bytesprocessen sker.
batteri & körtid
NG Lavandee 50 drivs av ett inbyggt 1200 mAh batteri. Beroende på strömkällan är dess laddningstid upp till 4 timmar - den laddas via en föråldrad mikro-USB-port. Knappen indikerar laddningsprocessen genom att lysa rött. Om batteriet är fullt slocknar det.
Drifttiden vid full effekt (50 lux) är 2,5 timmar. De svagare nivåerna varar 30 timmar vid 5 lux och 15 timmar vid 10 lux. Dessa är acceptabla värden som är tillräckliga i de flesta fall. Kalla vinterdagar, som med alla batteridrivna cykelljus, måste du förvänta dig mindre. Tyvärr har Lavandee 50 ingen riktig laddningsnivåindikator - knappen lyser bara orange när den återstående belysningstiden faller under 30 minuter.
Ljusfältet i NG Lavandee 50
Ljusfältet på NG Lavandee 50 är förhållandevis behagligt. Området omedelbart framför framhjulet är ljust och genomgående upplyst, även om det är begränsat till en ganska smal remsa. Annars har ljusfältet en lätt triangulär form och blir märkbart bredare på avstånd. Vid landkörning blir sidolisterna också lite ljusare än vissa konkurrenter. Lavandee 50 kan dock inte lysa upp snäva kurvor.
Den maximala effekten på 50 lux räcker i stadstrafik – i stark gatubelysning kan du säkert växla till den svagare nivån 30 lux och på så sätt skydda batteriet. Långsamma uppförsbackar kan klaras även på den svagaste nivån med 15 lux. I detta avseende är Lavandee 50 ett bra val i stadstrafik. Å andra sidan, om du gillar bra belysning på landet och reser snabbt kanske du vill använda en kraftfullare cykellampa. Ändå, med Lavande 50 överglänser NG några av sina konkurrenter när det gäller lämplighet över land.
Ljusnivåerna i direkt jämförelse
Följande animation visar automatiskt de fyra olika ljusstyrkenivåerna för NG Lavandee 50.
