E-Performance: En titt på gatorna i det här landet räcker faktiskt för att se att e-cyklar blomstrar och för länge sedan har frigjort sig från sin roll som "gamlingens cyklar". Den sydtyska tillverkaren Bosch är fortfarande en av drivkrafterna bakom denna utveckling – över hela världen. Prognoserna är extremt säkra och vägs ände är långt ifrån nådd.
Det finns redan långt över två miljoner elcyklar på Tysklands vägar och enligt aktuella marknadsprognoser förväntas ytterligare en halv miljon läggas till under 2016. Men detta verkar inte vara slutet på denna utveckling "På medellång sikt kommer var tredje ny cykel som säljs i Centraleuropa sannolikt att vara en eBike," uppskattar Claus Fleischer, chef för produktområdet Bosch eBike Systems. På Bosch ser vi definitivt oss själva som en pionjärroll på denna marknad, inte bara här utan över hela världen. För över fem år sedan presenterade tillverkaren från södra Tyskland sin första elcykeldrift och fick Pedelec-lavinen i rullning.
”Vi har återigen uppnått tvåsiffrig tillväxt – över marknaden. Vi förblir övertygade om de kommande åren, potentialen är enorm.” Fleischer fortsätter att vara glad. Tillväxtpotentialen är också kopplad till att elcyklar har genomgått, eller fortfarande genomgår, en djupgående imageförändring de senaste åren. Medan el-assisterade cyklar brukade vara främst för den äldre generationen, hittade e-cyklar äntligen sin väg in i sport- och livsstilssektorn senast 2015. "Det finns för närvarande ett särskilt fokus på en trend mot sportiga applikationer; den elektriska medvinden blir också allt mer populär bland mountainbikecyklister," säger Fleischer. Detta är tydligt uppenbart i de omfattande portföljerna av e-mountainbikes från stora tillverkare som Haibike, KTM och Winora.
[newsbox style=”nb6″ title=”E-Bikes 2016″ display=”tag” tag=”Ebike2016″ orderby=”rand” number_of_posts=”4″ sub_categories=”no” show_more=”no” post_type=”post” ]I tider då fina dammrekord slås nästan varje dag i tyska städer, blir ämnet "New Mobility" naturligtvis allt viktigare. Även här är elcykeln en av hörnstenarna: "eBikes är inkörsporten till effektiv och utsläppsfri mobilitet," Fleischer är övertygad. Vi har förmodligen alla fortfarande de hemska smogbilderna från asiatiska städer som Tokyo eller Peking i våra sinnen - det är bara logiskt att Bosch också försöker nå dessa marknader: "Vi har haft filialer på den nordamerikanska marknaden och Asien sedan 2014. Vi utökar konsekvent våra aktiviteter och utvecklar kontinuerligt komponenter och det övergripande systemet.” Fleischer ger riktningen.
En sak är säker: ämnet e-cyklar kommer att bli mer närvarande och viktigt under de kommande åren – bortom cykelbranschens gränser.
Schreibe einen Kommentar