Test: Imponerande siffror: nästan 1000 Wh batterikapacitet, motorstödsfaktor 4,3. Men också:
Det andra batteriet kostar imponerande 1990 euro. Stromer är annorlunda: det är otroligt mycket kraft i den bakre motorn, 45-strecket nås snabbt, hanteringen och körupplevelsen liknar en motorcykel - inklusive bromsarna! Att glida snabbt med liten ansträngning kan vara spännande eftersom drivkraften och cyklisten harmonierar perfekt. Breda däck ger minimal komfort. Det finns lite att justera ergonomiskt – mycket digitalt: via app och moln kan du justera stödegenskaper, förartyp och mycket mer, men du kan också aktivera en startspärr och undersöka stulna cyklar. Integrerad i toppröret, tyvärr inte synlig: pekskärmen. Fin högteknologi för mycket körglädje.
Schreibe einen Kommentar