First Ride: Surly Bikes är känt för sina stålramar. Med Surly Bridge Club har företaget baserat i USA designat en mångsidig touringcykel. Surly Bridge Club erbjuder främre och bakre stativfästen, tre flaskburar och på gaffeln. Tack vare de breda däcken kan äventyr även angripas på icke-asfalterade stigar. Surly Bikes fokuserade på enkelhet på Bridge Club.
Bara kör iväg, oroa dig inte för mycket. Ta dig ur vardagen, in i äventyret, men inte skuldsätta dig? Off-road, men ändå vara på vägen lite? Velomotion fick möjligheten att testa Surly Bridge Club på det första Cosmic Camp i Frankiska Schweiz på en grusdagstur på cirka 50 kilometer och 1000 meters höjd. "Bridge the gap" - "close a gap/build a bridge" är hur Surly definierar Bridgeklubben. Medan de flesta Surly-cyklar är designade för ett specifikt ändamål, bryr sig Bridge Club inte så mycket om kategorier. Med sitt jämförelsevis låga pris tilltalar den även nybörjare.
Ram / Geometri Surly Bridge Club
Ramen och gaffeln är gjorda av Surly 4130 CroMoly Steel Natch Tubing. Det finns fästen för stänkskärmar och bagagehyllor på ram och gaffel. För att få tillräckligt med vätska på längre turer erbjuder Surly tre flaskhållare: två på nedröret och en på sadelröret. Bridgeklubbens geometri är baserad på Troll and Ogre-modellen, men med en något lägre vevstång för att förbli lättkörd på vägen. Överlag är Bridgeklubben väldigt kort. Med en räckvidd på 443 mm i storlek XL är en mycket upprätt sittställning möjlig. Dessutom gör detta den ännu mer lekfull och manövrerbar. Bridgeklubben finns i fem olika storlekar: XS-XL.
Bekvämligheter Surly Bridge Club
Bidgeklubbens motto är "Simplicity". Så här är den utrustad. För 1.299 5 euro får du en mycket gedigen komplett cykel med vilken både nybörjare och erfarna touringcyklister ska ha roligt på äventyr. Surly Bridge Club växlar med en SRAM X2 10×300 och en SRAM GX bakväxel. Räckvidden gör det möjligt för föraren att bemästra branta stigningar eller helt enkelt att kryssa avslappnat på planen. Kretsen kräver mycket lite underhåll och erbjuder rimlig växlingsprestanda. För att kunna stoppa fullpackad terräng ger Surly Bridgeklubben en mekanisk Promax DSK-180 skivbroms, var och en med XNUMX mm bromsskivor.
Surly Bridge Club-däcken är också en speciell egenskap. WTB BEE LINE 27,5 med en bredd på 2.2″ erbjuder massor av komfort, bra rullmotstånd och tillräckligt grepp på asfaltsvägar. Bridgeklubben levereras med WTB Riddler Comp 27,5×2.4-däck, men de ska åka liknande de WTB BEE LINE-däck vi använder. Det finns en Salsa Bend 17° i sittbrunnen.
ram | Surly 4130 CroMoly Steel Natch Tubing |
Upphängningsgaffel | Surly Bridge Club |
Impellers | WTB STPi29 |
Däck | WTB Riddler komp 27.5x2.4" |
Bakväxel | SRAM GX 10 hastighet |
Växelspak | SRAM X5 2x10 |
vev | SRAM Blaze 36/24t |
Växlare | SRAM X5w/högt direktfäste |
Bromsar | Promax DSK-300 |
belysning | |
Sadelstolpe | 2 bultar, 27.2 mm |
Sadel | WTB volt |
Stam | 4 bultar, 31.8 klämma |
Lenker | Salsaböj 17° |
Ut och åker med Surly Bridge Club
Cirka 50 kilometer och 1000 höjdmeter stod på schemat för den andra dagen av Cosmic Sports Camp. Du kunde välja mellan Surly Bridge Club och en gruscykel. Eftersom det även fanns några stigar på turen bestämde jag mig för Bridgeklubben. Sadelväskan packad med det nödvändigaste, monterade pedaler och justerade sadeln, vi var redo att gå. Våra guider Norman och Flo från Bremsspur Bergradsport ledde oss genom det hisnande frankiska Schweiz.
Nu tillbaka till Surly Bridge Club. Jag red Surly Bridge Club i storlek XL. Det var lite för kort för mig personligen, eftersom jag är väldigt lång. Men man sitter väldigt upprätt vilket helt klart är ett plus på längre turer. Den första branta stigningen bemästrades på nolltid tack vare det breda utbudet av utväxlingsförhållanden för de två kedjehjulen. Sedan fortsatte vi på skogsstigar som redan var täckta av löv och den första lätta leden var nära förestående. The Surly rör sig mycket smidigt nedför, nästan inbjudande att spela. Däcken ger tillräckligt med grepp och mycket god komfort. Om du anpassar lufttrycket till marken absorberar däcket även små stötar.
De mekaniska bromsskivorna grep också mycket. Jag hade aldrig känslan av att jag behövde mer bromskraft. Den kompakta Surly är lätt att manövrera genom kurvor. Salsa Bend-styret med sina 17 grader ska ge bättre ergonomi, men kändes som att det tog lite tid att vänja mig vid. Eftersom Surly Bridge Club är så mångsidig, skulle det vara vettigt att montera en droppstolpe. Detta skulle ge ännu mer benutrymme och säkerhet i nedförsbacke. Även en enkel cykel som Bridgeklubben skulle definitivt se bra ut med en droppstolpe. I slutet av turen red vi en sista singelstig - en riktig njutning. Lite brantare, mer rötter och stenar. Bridgeklubben kände sig verkligen hemma här.
En mellanlandning med frankiska specialiteter i ölträdgården var en välkommen förändring från rundturen och bjöd in till trevliga samtal. Efter turen genom frankiska Schweiz var en svalka i floden så klart ett måste denna varma sommardag. I slutet av dagen värmde Cosmic Sports upp grillen åt oss och skämde bort oss med mat och dryck.
web
Schreibe einen Kommentar