För några veckor sedan gick en video runt på internet som visade amerikanen Adam Craig på sin helt nya cyclocrosser. [Länk] Craig hade uppenbarligen väldigt roligt med det och även om videon i slutändan också var tänkt som en reklam för branschjätten Giant, väckte den säkerligen nyfikenhet. Nämligen en sak: Jätten TCX Advance 1.
Den som tittar på holländaren Lars van der Haar (Argos-Shimano) för närvarande i Cyclocross World Cup kommer knappast att känna till cykeln. På grund av sitt ovillkorliga fokus på användningen av skivbromsar är arbetsmaskinen också exceptionell. Vi ville ta reda på om den lever upp till påståendet att vara bäst i sin klass.
//Inredning
den TCX Advanced 1 är följaktligen välutrustad som toppmodell i modellserien Giant Cyclocross. Förutom det hydrauliska S700-skivbroms kommer också från 10-växlad gruppset kraft av Sram. Komponentinställningen kompletteras med en rotor 3DF-Crank, som har den tvärtypiska översättningen av 46-36 tänder, såväl som Giants egna D säkring-sitsstolpe, en färgkoordinerad Antaressadlar från fi'zi:k och den tublös-kompatibla Giant PCX1-hjul. De senare är utrustade med genomgående axelnav från DT Swiss. På fälgarna är med super svan Däck som Schwalbe specialdesignat för användning på TCX Advanced 1 samt andra Giant cyclocross-cyklar.
//Öva
Från första stund faller komforten av det nya D säkring-Carbon sadelstolpe på. Ju grovare marken blir, desto bättre ger den. Detta gör att du kan stanna längre i sadeln när du trampar. Detta har fördelen att du å ena sidan kan hålla mer balans och å andra sidan kan trycka mer på pedalen. Men detta kräver också en styv ram. Giant kände igen detta och implementerade det nästan perfekt.
Framtill finns ett koniskt avsmalnande huvudrör, som tillsammans med kolfibergaffeln, vars utsläpp är avsedda för användning av en 15 mm genomgående axel, säkerställer direkta men säkra styrmanövrar. Detta är särskilt märkbart på mjuka jordar. Här behöver du det TCX Advanced 1 Endast att leda. Framhjulet banar väg nästan av sig självt.
Cykelns topprör är format på ett sådant sätt att den kan bäras bekvämt på axeln. I nivå med sadelstolpen, Kstörning. Den styva rotorn passar också bra in i helhetsbilden 3DFvev, som kännetecknas av dess rena växlingsbeteende och möjligheten att uppgradera med ovala kedjehjul. Den kombinerade med veven kraftGrupp fungerar som du är van vid från Sram.
Giant-ingenjörernas uppmärksamhet på detaljer återspeglas i den bakre triangeln. Till exempel är bromsfästet inbyggt i den bakre triangeln. Å ena sidan ger detta ett väldigt snyggt utseende, å andra sidan är bromsen bättre skyddad mot lera. De helt internt dragna kablarna är också positiva i detta avseende. Den verkliga höjdpunkten i bakdelen återfinns dock i sätesstagen. Den vanliga saknas här Stabiliserande stång, som inte resulterar i någon förlust av styvhet, men hjälper ramen att bli mer bekväm. En annan fördel med denna lösning är bättre motståndskraft mot lera. Den kan inte fastna här lika lätt som den är känd från andra cyclocrossare.
//Slutsats
Jättarna TCX Advanced 1 är en cyclocrosser som i första hand tilltalar racers som vill spendera snabba timmar off-road. För här lovar cykeln frihet som man sällan har sett på en crosser.
//Produkthöjdpunkter
- Lätt, bekväm ram med tekniska innovationer
- bra valuta för pengarna
- Cyclocross-specifik geometri och utmärkt utförande
- livstids ramgaranti
//pris och webb
- 2999,90 Euro
- www.giant-cycles.com
Schreibe einen Kommentar