Test: Parapera står för viktoptimerade gruscyklar med Campagnolo-utrustning. Det låter dyrt, men det behöver det inte vara, som Anemos visar – men det är definitivt bra för maximal körglädje. I alla fall överraskade Parapera Anemos oss i vissa aspekter.
Titan, stål och nu kol: Parapera, "vidare" på grekiska, är det tredje märket i falkenjakosmos, och det motsvarar närmast tidsandan i en cykelvärld som framför allt vill ha det lätt. Och redan från början: Som en av endast två cyklar i testfältet väger Anemos mindre än åtta kilo, vilket är mycket imponerande med tanke på det låga priset. Detta är i sin tur överraskande när man tittar på allt som är inbyggt i den tunna kolfiberramen: det räcker till en Campagnolo Ekar, lätta Shamal kolfiberhjul från det italienska märket och högkvalitativa tilläggsdelar från kolfiberstyre till den lätta sadeln från Tune .
Smal ram med många möjligheter
Den enkelt designade ramen väger runt 1.100 40 gram, vilket är svårt att slå i detta segment. Detaljer som den smala bakre triangeln bör inte dölja den höga motståndskraften: Om du vill kan du göra om Anemos till en fullt utrustad tourer, d.v.s. montera stänkskärmar, en bakre triangelhållare och ett belysningssystem. För den senare finns en kabelkanal i gaffeln; bäraren kan fästas med en speciell adapter, som är anpassad till det känsliga rammaterialet. Här är filosofin om "moder"-falken, som är förankrad i turcykelscenen, tydlig. Naturligtvis är det anmärkningsvärt hur diskret de gängade insatserna ryms på ramen - inte ens purister kommer att besväras av detta, inte heller av de lyckade bidragen för de helt integrerade linjerna. Det finns gott om däckspel: Om stänkskydd är monterade är gränsen 28 mm som på testcykeln, men annars kan 45-tumsdäck upp till 50 mm monteras och 650 mm-däck på XNUMXB.
komfort och framdrivning
Sätesgeometrin är balanserad och sportig: I ramstorlek M säkerställer det 145 mm korta huvudröret en ganska låg front, där kolfiberstyret på testcykeln är förskjutet med cirka 2 cm uppåt för att kompensera. Samtidigt sitter man inte för utsträckt. Resultatet är en sittställning som gör rättvisa åt Paraperas sportiga karaktär och som även passar det livliga, smidiga styrbeteendet. Om du vill sitta plattare kan du välja ett annat styre när du konfigurerar det, speciellt eftersom testcykeln är designad för bikepacking.
ram | Kol |
Upphängningsgaffel | fullt kol |
Impellers | Campagnolo Shamal |
Däck | Schwalbe G-One Allround |
Bakväxel | Campagnolo Ekar |
Växelspak | Campagnolo Ekar |
vev | Campagnolo Ekar 40T |
Växlare | |
Bromsar | Campagnolo Ekar |
Sadelstolpe | Parapera Carbon Extra Light |
Sadel | Tune |
Stam | Parapera Aluminium Superlight |
Lenker | Acros Gravel Bar |
Som väntat är cykeln extremt bekväm; föraren drar nytta av den förlängda sadelstolpen med en tydlig flexzon och den smala gaffeln. Tune lättviktssadeln har en behaglig form som säkerställer en jämn tryckfördelning, men är lite hal. I standardkonfigurationen kommer Parapera i alla fall utan sadel - erfarenheten visar att varje kund vill ha något annorlunda. Företaget följer en tydlig linje när det kommer till färdigställandet, eftersom det definitivt är italienskt - antingen Ekar eller en 2×12-grupp från Campagnolo, vilket förskjuter användningsområdet lite mer mot "väg". Var du än cyklar: Parapera är behändig och kraftfull, drar nytta av det aerodynamiska hjulsetet vid höga hastigheter och av dess låga vikt vid acceleration. 40 Schwalbe G-One harmoniserar bra med kolfälgarna, som är 21 mm breda på insidan och kan enkelt göras om till tubeless med en stängd fälgbrunn.
Gruscykeltest 2021: Nästan 30 aktuella modeller i testet
Gravel bike test 2021: De 27 modellerna i Velomotion testfält bevisar det tydligt: Den som vill cykla på en sportig cykel med drop bars är väl betjänt av en gruscykel. Speciellt eftersom utbudet av användningsmöjligheter är oväntat stort – från "racingbike plus" till sportiga touringcyklar. Och mellan dessa två poler är var och en av de testade cyklarna extremt individuella och oberoende. […]
Fler gruscyklar i testet
Niner RLT9 RDO Rival Gravel Bike Review: Sportig långfärdscykel
Test: Terrängspecialisterna från Colorado tilltalar förare som siktar på långa turer med bagage med sin Graveller. Men Niner RLT9 RDO är inte heller motvilligt till sportbruk. Den amerikanska smedjan Niner har ägnat sig åt terrängkörning. Det hela började 2004 med 29-tums enkelväxlade MTB, men cyklar med drop-styre lades snart till sortimentet - cyklocrosscyklar likaså [...]
Storck Grix Pro gruscykel i test: Sportcykel till ett fyndpris
Test: Med Storck Grix har Hessians en långvarig Gravel-favorit i sitt sortiment, som nu även finns med en passande Shimano-grupp. Massivt däckspel och en sportig sittställning kännetecknar cykeln. Storck Grix kunde redan för två år sedan beundras på de stora cykelmässorna – i samma lack som företaget från Idstein [...]
KTM X-Strada 720 gruscykel på test: Grusa självständigt!
KTM X-Strada 720-test: Den sticker ut och är unik, hanterar bra och kostar inte jorden - KTM X-Strada 720 borde inspirera många Gravel-fans. Och även om den visade svagheter här och där i testet så lämnade den ett mycket trevligt helhetsintryck. Racercykel, mountainbike, E-MTB - när det kommer till sportiga cyklar, […]
Schreibe einen Kommentar