Skivbromsar finns på allt fler cyclocrosscyklar och antalet så kallade komfortcyklar som är utrustade på detta sätt ökar också. Men till skillnad från inom MTB-sektorn, där non-plus-ultra nu är helt hydraulisk, används fortfarande kabelbromsar i cyclocross och racercyklar. Det finns en enkel anledning till detta: de flesta av de bromsspakar som finns på marknaden fungerar med vanliga Bowden-kablar.
Lösningar, som Srams hydrauliska Röd 22 beziehungsweis till Force 22, vars DoubleTap-spakar är anslutna till en kabel, eller Shimanos nya BR-R785, som styr växeln och bakväxeln elektroniskt, är relativt dyra. Till skillnad från mekaniska skivbromsar erbjuder deras bromsok dock möjlighet till automatisk justering och betydligt mer bromstryck – två faktorer som tidigare minskade körglädjen med mekaniska skivbromsar.
Den amerikanska bromsspecialisten TRP lovar med sin toppmodell HyRd en lösning som syftar till att kombinera fördelarna med båda varianterna. Du får alltså två bromsok för relativt billiga 300 euro, som manövreras med kabel, men vars bromsbelägg är hydrauliska.
Bromsoken håller på att monteras lätt och snabb att använda. Den slipfria justeringen av bromsen görs inom 5 minuter tack vare de generösa slitshålen. Bara den medföljande IS2000-adaptern verkar lite märklig i sammanhanget, speciellt eftersom PostMount-fästen numera är standard på de flesta ramar. Tryckpunkten kan justeras efter önskemål via bromsvajerns spänning, så att alla kan hitta den tryckpunkt som passar dem.
I bruk, visar det HyRd sknäpp efter en kort bromsningstid. Ändå kan den doseras förvånansvärt bra. Jämfört med helhydrauliska skivbromsvarianter är det enda som stör dig här den något märkbara friktionen i vajerdragen. Genom att använda teflonbelagda kablar kan detta dock minimeras i relativt stor utsträckning. Oavsett så fungerar det HyRd dock pålitlig. Det gnisslar bara väldigt sällan och låter knappt ens när man trampar ur sadeln. Kuddarna justerar sig automatiskt.
Ett annat plus kan HyRd sticker ut för sin väderbeständighet. Du bör dock justera vajerspänningen under extrema förhållanden - utan justeringen rör sig tryckpunkten mot styret, vilket försvårar hårda bromsmanövrar. I detta avseende verkar installationen av kabeljusteringar som möjliggör enkel justering och gör justering av bromsen på bromsoket föråldrad praktisk i detta avseende.
//Slutsats
Förutom de helhydrauliska skivbromslösningarna från tillverkarna Shimano och Sram, TRP HyRd förmodligen den bästa bromsprestanda som för närvarande finns tillgänglig för cyclocross- och racercyklar utrustade med skivbromsar. "Hydraulsystem som kan manövreras med en kabeldragning och har mycket tryck", detta är förmodligen det enklaste sättet att skissera amerikanernas billiga lösning.
//Produkthöjdpunkter
- enkel installation, även utan IS2000-adaptrarna som ingår
- förbättrat bromstryck jämfört med rena kabelvarianter
- låg ljudnivå och lättskött
- kompatibel med haVanliga Shimano bromsbelägg
//pris och webb
- 149,90 euro (per bromsok)
- www.trpbrakes.com
Guido säger
byggtåg?
Är inte det rätt Bowden-kabel?
Q: https://de.wikipedia.org/wiki/Bowdenzug