Fuji presenterade sitt nya vapen för kampen mot klockan i höstas: den Norcom Straight. Detta är i toppen av femmodellserien 1.1, som vi har kunnat testa utförligt under de senaste veckorna.
Om du tror på tillverkarens information, erbjuder detta Norcom Straight 1.1 fler anpassningsmöjligheter än någon annan tidskörningscykel.
utrustning och praktik
Vår testcykel har en ramhöjd på 54 och är till stor del monterad. Vi behöver bara göra finjusteringarna själva. Och det är här cykeln verkligen överraskar. Efter några minuter hittade vi sittpositionen och anpassade fronten efter våra behov. Detta är inte nödvändigtvis fallet med motsvarande motsvarigheter från andra tillverkare – en pluspoäng för amerikanerna. Detta skulle dock vara ännu mer imponerande om man också beaktade vinkeln på tribars på ovalen 960- Styret kan ändras. Tyvärr är ryttare som föredrar en mer upprätt position längst fram något begränsade här.
Sittpositionen avslöjar däremot inga skavanker och är relativt lätt att hitta. Medan klämman är vackert integrerad i kolfiberramens topprör, har stolphuvudet en skena på vilken sadeln och klämman lätt kan flyttas.
Men det är inte det enda fallet Norcom Straight 1.1 Göra. Även när det gäller systemintegration har försök gjorts att tolka tidens tecken rätt. Fuji installerade en komplett Shimano på vår testcykel Dura Ace 9070 Di2. Switchadaptrarna är fästa på framsidan tribar-Avdelar, via vilka endast bakväxeln styrs, samt bromsspakarna speciellt utvecklade för tidskörningsstyre.
Den elektroniska kretsen står emot det Norcom Straight 1.1 mycket bra att möta. Den automatiska justeringen av framväxeln, som anpassar sig beroende på det valda drevet, är särskilt imponerande i tidskörningsläget. Irriterande justeringar, som känt från mekaniska grupper, är historia på denna cykel.
Att batteriet i den byggda Dura-Ace Di2 fäst på sadelstolpen beror på att den inte kan ta emot ett internt batteri. Detta är dock det enda felet.
Fuji använder blad med ett utväxlingsförhållande på 54 till 39 tänder på veven, trots allt räknas varje sekund i kampen mot klockan. Musklerna kan bränna en minut längre. Kassetten är också relativt smal och har en spridning på 11 till 25 tänder.
Ovalerna gillar vi också väldigt mycket 981-hjul, som vi kommer att undersöka närmare i ett annat test. Bara så mycket: De rullar – och ganska bra. Bromsprestandan är också utmärkt. I detta avseende gjorde Fuji allt rätt. Sedan 981 När det kommer till clincher-hjul är vikten på 1.800 XNUMX gram rimlig.
På grund av sin fälghöjd reagerar de lämpligt på sidovindar, men inte på något sätt nervöst. Modiga förare kan också i detta fall på tribar förbli. Detta är inte fallet med varje tidskörningscykel och är en välkommen förändring jämfört med modeller från andra tillverkare.
Vi har redan berört systemintegration. Detta kommer också när det gäller det inbyggda Aero TTV-Bromsar från TRP till slitage. Framtill leder Fuji vajern genom styrhuvudet, varifrån den leder till bromsen via en avböjning genom gaffelkronan. Denna är monterad på baksidan av kronan.
Den bakre bromsen är placerad bakom vevfästet. Det är här kabeln matas in i ramen bakom skaftet innan den dyker upp igen på nedröret. Så Fuji förlitar sig på en lösning som den som finns i vanliga aeroracers som Trek Madone vet.
Båda bromsarna erbjuder en tilltalande prestanda och kan doseras bra. Det positiva är att du till stor del kan lita på dem, även under ogynnsamma förhållanden.
Slutsats
Fuji Norcom Straight 1.1 är en uppfriskande annorlunda tidskörningscykel. I vilken utsträckning det ger aerodynamiska fördelar jämfört med motsvarande modeller från konkurrenterna kunde vi inte testa i vårt test. Men det vi märkte är den mycket höga nivån av åkkomfort som cykeln för med sig. Detta beror säkert på den mycket enkla anpassningen av cykeln. Och det är inte nödvändigtvis den sämsta förutsättningen för att spara värdefulla sekunder i loppet. Dessutom är den mycket välutrustad hemifrån. Om du vill slåss mot klockan på en hög nivå, hittar du i Norcom Straight 1.1 en stressfri allierad.
Produktens höjdpunkter
- mycket bra inställningsmöjligheter
- genomtänkta ramdetaljer och systemintegration
- högkvalitativ utrustning
- mycket fin optik
pris och webb
- 7.499,00 euro
- www.fujibikes.com