Det tionde loppet i German Cycling Cup stod på agendan för GREEN'N FIT-teamet i helgen. Skodan VeloRace hölls på en stadskrets i Dresden. På den korta distansen var Patrick Hanhart tillbaka i starten för laget efter två lopp och återvände direkt med vinst! Över långdistansen tog Marion Wittler tredje plats totalt i damloppet och vann i sin åldersgrupp. Den här gången beskriver Felix Schmidt sitt mycket personliga ras:
Jag reste till Dresden från Singen i Baden med blandade känslor, så jag hade gott om tid att tänka på den mycket turbulenta säsongen hittills, med brutna ben i Hockenheim och skavanker i Bochum. Efter min allvarliga skada på Hockenheimring kunde jag inte riktigt bedöma var jag befann mig prestationsmässigt. Fyra veckors obligatoriskt uppehåll är inte så lätt att kompensera. Det goda resultatet i C-klassloppet förra helgen i Bochum gjorde mig försiktigt optimistisk inför Dresden efter oturen i GCC-loppet på morgonen.
Efter att ha hämtat startdokumenten gick laget till den italienska restaurangen och gick sedan snabbt och la sig. Rutten liknade förra året, vädret: torrt men upp till 30°C. Det borde vara ett farligt, hårt arbete.
Förberedelserna inför loppet repeterades så att jag fick tillräckligt med tid att köra runt sträckan och värma upp ordentligt. Detta har visat sig vara framgångsrikt tidigare, eftersom det vanligtvis börjar redan från början som brandkåren. Rutten var ännu mer krävande än förra året. Massor av hårnålsböjar, tunnelgångar, spårvägskorsningar, kullerstenspassager och vägavsnitt avdelade med bommar, mötande trafik med andra förare - det kunde vara knepigt, tänkte jag - och jag hade rätt.
Jag ställde upp i startblocket och det blev snabbt klart vad som skulle hända. Merkur Druck och Bürstner-Dümo ville vinna loppet, med en koncentrerad närvaro i första raden.
Med startsignalen fick vi upp farten, hastighetsmätaren visade hela tiden över 45 kilometer i timmen och min puls låg i röd zon från start. Malte och Matthias var med mig, Malte är superstark för tillfället, så jag ville orientera mig på honom. Men han hade en defekt på första varvet och kunde inte längre komma ikapp ledarna, ens med Matthias hjälp.
En ledande grupp på runt 80 ryttare bildades snabbt, jag var i position 30 till 50 - och därför för långt tillbaka. Jag var tvungen att göra något, men på den smala banan var omkörning knappast möjlig och riskabel. Slutet av varv tre: på den långa hemsträckan passerade Paul Sickings team, Lock8, plötsligt fältet. Jag hängde på och kunde göra upp några platser, men jag kunde knappt hämta andan när Paul startade en solotack som neutraliserades efter ett halvt varv i stenhårt tempo.
Sista varvet kom lugnet innan stormen och tempot sänktes rejält. Nu var jag tvungen att agera och försöka ta mig framåt. Klättringen till bron följt av nedstigningen bör vara nyckelpunkten, sista chansen att få detta att hända. Jag klarade inflygningen till bron med 580 watt, sedan ner till kröken, svängde runt utsidan och backade sedan med full fart uppför bron - så det var bara ett 20-tal ryttare framför mig. Nu behövde jag bara hålla positionen. Men det blev som det skulle – ett fall mitt framför mig. Jag ramlade inte, men jag stannade nästan. Med 6 ryttare jagade vi efter spetsgruppen, men förgäves. Till slut slutade vi 33:a totalt och 10:a i åldersgruppen. Det kunde ha varit fler, men jag är glad över att ha kommit i mål i ett stycke. Benen var bra och ger hopp för Bremen.
Schreibe einen Kommentar