Spectrum: En elcykel eller pedelec för långt under €1000? Dagligvarubutiken Aldi-Nord gör det möjligt. Från och med imorgon, den 9 april, kommer en city pedelec att finnas tillgänglig där för €899. Men vad kan du förvänta dig för detta pris? Vi tittade närmare på tekniska data.
Drivning: Vanlig mittmotor
Liksom hela cykeln kommer drivningen från tillverkaren Prophete - Aldi-cykeln är en specialmodell från den tyska tillverkaren som även levererar sin e-novation drive direkt. Denna består av en central motor som drivs av ett Samsung-batteri med 374Wh. Den manövreras via en egen styrenhet som är kopplad till en enkel display. Alla som vill se hur det fungerar kan göra det på Prophete-webbplatsen (klicka på Information).
En närmare titt visar att det är stor sannolikhet att det är en centralmotor från tillverkaren Bafang, som även kan eftermonteras på vilken annan cykel som helst. Kostnad för motor och batteri: ca 800 €. En sådan eftermonteringsmotor är ofta en kostnadseffektiv lösning, men den ser inte särskilt framgångsrik ut - nyckelordsramintegrering. Både motorn och batteriet är två mycket snygga bitar som dominerar utseendet på cykeln.
Prestandamässigt är motorn ganska hyfsad: 250W-drivningen kan slås på i 5 steg och ger stöd upp till en hastighet på 25km/h. Start-/skjuthjälpen, som accelererar cykeln upp till en hastighet av 6 km/h utan att trampa, har nu nästan försvunnit från marknaden, men med Aldi-cykeln är det helt vettigt: med 28 kg är det en riktig tungviktare.
Egenskaper: Solid med en stor svaghet
Den övriga utrustningen är för det mesta solid – höjdpunkter är säkerligen den bra LED-belysningen inklusive navdynamo från Shimano, det i stort sett underhållsfria 7-växlade Nexus-växelnavet och de mycket bra och punkteringssäkra däcken från Continental. Den bekväma sadeln från Selle Royal är också en positiv överraskning till det låga försäljningspriset.
Cykelns största svaghet är förmodligen dess bromsar: Med en vikt på nästan 30 kg och en tillåten systemvikt på 150 kg verkar de inbyggda V-bromsarna klart underdimensionerade, speciellt när man går i nedförsbacke. Hydrauliska fälgbromsar eller till och med skivbromsar skulle ha varit det mycket bättre – om än dyrare – alternativet här. Tanken på det inbyggda sidostödet gör oss också illamående: Även om det verkar vara stabilt kommer det att få dig att svettas mycket med cykelns höga vikt och vi hade föredragit ett mellanställ.
Att cykeln endast finns i en storlek (ramhöjd 46cm, upp till ca 178cm) gör att vi rynkar på näsan. Mycket går förstås att justera med höjden på sadeln, styrstammen och styret, men en passande ram är ändå nödvändig för långkörning på två hjul – även i stan.
Rekommenderas – eller vill du hellre investera mer?
Så är det värt att köpa Aldi pedelec? Tja, det beror faktiskt helt på applikationsområdet och dina egna krav. Om du letar efter en elcykel för lugna turer i stan, inte är längre än 1,80 cm, inte lägger stor vikt vid utseendet och drar dig för att lägga mer än 1.500 3 € är cykeln från Aldi-Nord definitivt värd att rekommendera Speciellt med tanke på den generösa garantin: rabattgivaren ger 10 år på tilläggsdelarna och till och med XNUMX år på ramen.
Men om du letar efter en visuellt tilltalande pedelec, som kanske också bör användas för lite längre turer på landets cykelvägar, är det absolut värt att gå till en fackhandel - förutsatt att du är villig att slänga ut ungefär det dubbla priset på Aldi pedelec. Men det finns även moderna cyklar med Bosch-drift, tillräckligt dimensionerade bromsar och en vikt som är 2-3 kg mindre. Fördelarna med rådgivning och service från fackhandlare ska inte heller underskattas.
Schreibe einen Kommentar