Test: Cykla med en åttaåring? Det som normalt misslyckas på grund av landskapsprofilen fungerar extremt bra med stöddrevet. På den här familjeutflykten med tre helt olika KTM mountainbikes jämnades inte bara skillnaden i prestanda mellan pappa (KTM Myroon Master) och mamma (KTM Macina Force 27) ut – junioren fick även elektrisk medvind med en 24-tums KTM Macina Lilla jag.
Cykelturer kan bli en av de vackraste utomhusupplevelserna att göra med familjen. Den livliga rörelsen gör progression till ett nöje i sig och erbjuder en utmaning som är jättekul på vägen. Olika intryck av landskapet och intressanta mellanliggande destinationer ger variation, som barn snabbt behöver för att hålla på med uppgiften. Och när de blir trötta efter en lång dag kan de små låta sin pappa eller mamma pusha dem.
Vill du bara cykla lite med din partner och barn behöver du inte oroa dig så mycket för utrustningen. Situationen är dock en annan när sportsliga ambitioner kommer in. Även en mountainbiketur som är ofarlig i sig genom måttligt krävande terräng lyfter skoningslöst fram de skillnader i prestationsförmåga som kan ses mellan partners med olika konditionsnivå, och ännu mer mellan föräldrar och barn. Det som är jättekul med låga krav på den cykelentusiastiske pappan kan vara en irriterande rusning för den mer konditionsinriktade mamman – och helt enkelt inte genomförbart för avkomman.
Men för sådana fall har det länge funnits professionell hjälp från KTM. Den traditionella österrikiska tillverkaren insåg mycket tidigt den sportiga potentialen hos ytterligare eldrivningar och erbjuder nu ett brett utbud av E-MTB och E-Crossbikes, långfärdiga Fullys samt Fatbikes med stela gafflar (för en översikt över elcykelinnovationerna från KTM). Dessutom finns såklart den extremt omfattande portföljen av icke-motoriserade hardtails och fulls, och allt detta tillsammans kan lätt ge dig en genialisk (om inte ny) idé: varför inte helt enkelt kompensera för nämnda prestandaskillnader elektriskt?
Inte förr sagt än gjort – tre hjul behövs för att få vår terrängälskande lilla familj att passa för terrängnöjen tillsammans. Bernhard, Steffi och åttaåriga Leon är omedelbart entusiastiska över de svarta och orangea KTM-cyklarna – de ser snygga och väldigt harmoniska ut. Tack vare det enhetliga utseendet kan du också identifiera dig som ett familjelag. Steffi och Leon kan till och med hitta matchande sportkläder i garderoben, här måste bara pappa matcha.
I gengäld kan Bernhard se fram emot en cykel som kombinerar elegans och sportig standard som väldigt få cyklar. Hans Myroon 27 Master är baserad på en slimmad ram i kolfiber, där det första som fångar ögat är den vackra kurvan på huvudröret och sätesstagen. Invändiga växelvajer och den bakre bromslinan som löper helt inom ramen säkerställer en slät yta som inte bara är en visuell fröjd utan också gör rengöringen enklare.
Med sina 27,5-tums hjul glider Myroon mjukt över backar och dalar; de 2,25 tum breda däcken absorberar stötar med sin stora luftvolym och minskar vibrationer. Som är typiskt för genren är CrossCountry hardtail utrustad med en 100 mm gaffel som kan låsas från styret när föraren intar en särskilt sportig hållning.
Växlingssystemet som KTM installerar på kolfibercykeln är mycket aktuellt: elva kedjehjul bak, två kedjehjul fram – detta resulterar i ett mycket stort växellådsområde med lätta växlar i uppförsbackar och kan växlas optimalt. Dessutom sparar 2×11-kretsen vikt; kanske är det utelämnandet av den tredje kedjeringen som för Myroon under tio kilo. Förra årets modell hade oss redan för ett tag sedan övertygad i testet.
I detta avseende kan cykeln som Steffi valt inte såklart hänga med. Hennes Macina Force 27.5 väger till och med lite över 20 kilo, men den extra vikten beror på det kraftfulla Bosch-drivmedlet som ger sin förare 250 watt mer effekt på lång sikt – vilket motsvarar ett ganska vältränat par cyklisters ben . Det är inte konstigt att Steffi ligger före flocken på så många klättringar – men av hänsyn till familjefriden dras inte make-duellen till det yttersta.
Med Macina Force erbjuder KTM en seriös e-hardtail för drygt 2.000 400 euro. Med Active Line-drevet från Bosch är cykeln lite mer återhållsam och trycker mindre rasande än "Performance"-modellerna, men det är helt rätt för MTB-turer. Det visuellt tilltalande batteriet på XNUMX wattimmar som är integrerat i aluminiumramen innehåller också tillräckligt med "juice" för längre turer.
Med en långväg, känsligt reagerande stålfjädergaffel och 2,25 tums däck, når stenar och rötter endast föraren väl dämpad; Steffi kan också se fram emot en behagligt upprätt sittställning. Detta ger nybörjaren trygghet, särskilt på branta partier, eftersom hon kan flytta sin kroppsvikt långt bakåt.
Vanligtvis är Bosch-drevet utrustad med bara en kedjering, vilket är tillräckligt med tanke på det kraftfulla stödet. Den billiga Shimano Alivio har nio kedjehjul bak, som täcker ett mycket stort utbud av utväxlingar – Steffi har alltid rätt växel redo, både uppför och nedför.
Och lille Leon? Barncyklar försummas inte längre av branschen. Det har hänt mycket på framför allt idrottsområdet; Med lätta junior-MTB av hög kvalitet kan föräldrar nu göra det möjligt för femåringar att komma igång med terrängcykling. Till den planerade turnén behövs dock annat och det får man leta efter med förstoringsglas i branschen. 24-tums Macina Mini Me är nästan ett unikt försäljningsargument i KTM-sortimentet – och en jättebra idé, för först då kan åttaåringen åka i ögonhöjd med sina föräldrar.
På vissa sätt liknar Leons Mini Me Macina Force som hans mamma åker på. Drivningen och växlarna är identiska – Bosch Active mid-motor och Shimano Alivio 1×9 – och Mini Me använder också en solid aluminiumram. Fjädringsgaffel, skivbromsar - den lilla cykeln har allt ditt hjärta önskar. Sittställningen på 24-tummaren är mer upprätt, vilket är viktigt med tanke på att barn har ett mindre synfält på grund av sin utveckling.
Vid åtta års ålder är Leon å ena sidan redan en mycket erfaren cyklist, å andra sidan kan han med tanke på sin ålder koncentrera sig på terrängen och driva drivningen. Att dosera din kraft på rätt sätt för att få önskat stöd från Bosch-motorn måste först tränas mycket innan du ger dig ut på en turné. KTM installerar en strypt version av Bosch-motorn på Mini Me, som stoppar stödet vid 20 km/h istället för 25 km/h. Så ingen ung cyklist kan gå vilse i farten.
Men där det gäller, accelererar körningen rejält. Dess 250 watt måste pressa en betydligt lägre belastning uppför berget; även pappa Bernhard måste sträcka på sig mycket på vissa branta partier för att hänga med junioren. Så kommer familjeduellen, ledd av Leon med skärpa. Barn backar inte när de är i clinch med äldre. Och med tanke på sonens materiella fördel behöver Bernhard inte heller denna gång vara hänsynsfull. Så KTM-familjeturnén blev en fullständig succé - och tack vare eldriften behövde inget trött barn skjutas de sista kilometerna.
Schreibe einen Kommentar