Eurobike / Marknad: Med ökande popularitet och ständigt växande utbud blir e-cykelmarknaden också allt mer förvirrande. Ingenstans var detta faktum tydligare än på årets Eurobike. Den tyska plastspecialisten Rehau lyckades dock sticka ut från den stora massan av e-cyklar och pedelecs vid premiären på mässan. E-cykelprojektet 'name:e' lockar hela tiden till sig nyfikna blickar - av många anledningar. Vi vill kort presentera några av dem för dig.
Orsak 1: Plast som rammaterial
Medan cykelramar på den gamla goda tiden enbart tillverkades av stål, är du idag bortskämd med valmöjligheter: aluminium och kol dominerar marknaden, det finns fortfarande ett val för stålälskare och ramar gjorda av bambu eller till och med trä blir allt vanligare. . Kanske blir utbudet ännu större i framtiden: Namn:e-ramen från Rehau består helt och hållet av ett kompositmaterial – man kan också säga plast.
Det är ingen slump: den tyska tillverkaren Rehau är specialist på detta område och har tillverkat plastkomponenter för fordons-, flyg- och byggindustrin i många år. En cykelram är därför ett nytt territorium, men det tekniska kunnandet finns utan tvekan. Dessutom, med Storck Bicycles, togs en välkänd tillverkare ombord, som tog med sig sin expertis från cykelsektorn till designen.
Namnet kom från ett projekt finansierat av den federala regeringen för att utveckla integrerade ramstrukturer för elcyklar med hjälp av material- och processinnovationer. Om du har några tvivel om stabiliteten hos en "plastram" kommer Rehau att svara med en maxlast på upp till 280 kg - mer än 99 % av de cyklar som finns tillgängliga för närvarande gjorda av konventionella material.
Orsak 2: Modulär ramkoncept
Beslutet till förmån för plast som rammaterial öppnar upp för många nya möjligheter för utvecklare och designers. Det modulära ramkonceptet är särskilt spännande: till exempel kan en bagagehylla eller en barnstol fästas på ramen med bara ett klick. Möjligheterna här är nästan obegränsade, även för att det på grund av produktionsprocessen är möjligt att reagera mycket snabbare på kundens önskemål och krav – detta inkluderar även designförfrågningar som ytstruktur och färg.
Rehau kallar också sitt namn för en e-cykel 'kropp', det vill säga en bashållare som kan utökas med många tilläggsdelar. Lika lite sparades på smarta detaljlösningar, till exempel finns ett litet låsbart fack i ramen direkt framför huvudröret, i vilket en smartphone, plånbok eller liknande kan stuvas in. Batteriet och drivningen är naturligtvis också helt integrerade i namnet.
Anledning 3: Helt tillverkad i Tyskland
Sist men inte minst är det ganska anmärkningsvärt att Rehau vill tillverka namnet helt i Tyskland. Detta är helt tvärtemot den nuvarande trenden, under vilken även traditionella tillverkare i allt större utsträckning bestämmer sig för att lägga ut sin ramproduktion på Taiwan. De vill också göra ett uttalande att det fortfarande är möjligt att producera i Tyskland eller Europa och fortfarande vara konkurrenskraftig.
Vårt intryck
Med namnet har Rehau realiserat ett riktigt oerhört spännande projekt, och vi ser verkligen fram emot dess marknadslansering. Bara det faktum att ramen är gjord av plast och de tillhörande fördelarna gör att man sitter upp och lägger märke till och kan orsaka vågor i cykelbranschen. Med Storck har de även valt en partner som kan bidra med sin mångåriga erfarenhet av konstruktion av cyklar. Så förhållandena är verkligen utmärkta och vi kommer att hålla dig informerad om Rehau nam:e.
Schreibe einen Kommentar