Filed Under: E-cyklar Märkta med: Ebike, Testa, Winora Radius Tour
Det stora FOCUS elcykeltestet 2016, 2017 och 2018.
Velomotion är din digitala tidning för alla ämnen relaterade till cyklar och e-cyklar: redaktionellt och journalistiskt oberoende och alltid uppdaterat, vårt team av erfarna cykelredaktörer rapporterar om de senaste cyklarna, tillbehören, nyheterna och trenderna samt allt som cyklister talar om idag behöver känna till ditt favorittransportmedel.
En ny elcykelkörning från Bosch? En ny mountainbikeutrustning från Shimano? Hundraprocentigt återvunna däck från Schwalbe? En ny katalog över böter för cyklister? På www.velomotion.de du får veta först. Alla testade cyklar eller produkter testas utförligt i praktiken av våra redaktörer och erfarenheterna delas ärligt med läsarna. Omkring 30.000 XNUMX läsare (källa: Google Analytics) besöker Velomotion.de varje dag för att läsa omfattande praktiska tester, produktnyheter, guider och rapporter från professionell cykling. Cykelsportens monument, som Giro d'Italia, Tour de France eller klassiker som Paris-Roubaix, presenteras på Velomotion av vårt kompetenta team av experter med mycket specialistkunskap och analyseras efter loppen.
Velomotions starka YouTube-kanal med cirka 20.000 XNUMX prenumeranter erbjuder nya och mycket omfattande videos varje vecka. Oavsett om det är laboratorieanalyser av alla vanliga e-cykelkörningar, praktiska tester av nya MTB:er på de mest krävande stigarna eller racercykelinnovationer med professionell expertis - videor från Velomotion värderas högt av alla tittare.
Den som vill ha kul på grova däck, speciellt i nedförsbackar, eller bara gillar att se andra slänga sig nerför bergen bör ta en titt www.gravity-magazine.de och kasta den tillhörande Youtube-kanalen.
Rasi säger
Jag ser det helt annorlunda: det kör väldigt dynamiskt och är väldigt roligt på grund av sin smidighet. Körningen är särskilt gripande i de låga växlarna, accelerationsbeteendet har fått varje testförare att le på läpparna (alla vill göra ett varv direkt). Stödet är smidigast vid en kadens på runt 70/min (vilket också är ganska friskt). Sittläge variabel, lätt justerbar, även sportig, då också i god harmoni med den robusta helhetskaraktären. Motorn gör ett bra jobb, den kunde vara lite tystare (men det stör inte riktigt).
Fjädring av de voluminösa, välgående däcken tillräcklig. Även kul bortom asfaltsvägen.
över 25 km/h är motorn helt frånkopplad och hindrar inte. Då sitter du på en bra, smidigt "normal" cykel.
Växlingen är lätt att växla med lite övning. En paus från trampningen är inte nödvändig, men kraften från pedalerna måste kortvarigt tas bort.
Rekommendation!
Tom säger
Jag ser det som rasi. Supersnabb hörnrunabout. Inte ett spår av tröghet. Har du testat någon "gurka" där? Jag har två exemplar här och de går av som "Schmidts katt".
Rasi säger
en uppdatering: Jag gjorde de första 1500 km på cykel. Jag är klädd som den första dagen.
Var på väg med den i den dagliga stadstrafiken, men också på bergsturer på upp till 80 km:
Obegränsat lämplig för dagligt bruk och turné. Tack vare den stabila hållaren med låg tyngdpunkt är cykeln lätt att köra även med tungt bagage. De feta däcken har bra grepp och är mycket stabila. Jag ser ingen nackdel med de små hjulen, de framhäver snarare manövrerbarheten. Bra bromsar, bra ljus, bekväm sadel, bra ergonomiska handtag. Display funktionell, men mycket känslig för repor (-> fäst displayfolien på mobilen direkt!)
Sadel/sitsstolpe ut (Imbus), framhjul ut (snabbfrigöring), styret lutat ned (Imbus) och placerat korsvis (snabbsläpp): så här får jag 2 hjul – tätt men lätt – sida vid sida i min Passat Variant . (det finns fortfarande gott om plats för bagage).
Fortfarande och nu mer än någonsin: rekommendation!
wino säger
Jaaaaa. Jättebra cykel. Jag känner den med leendet på läpparna!!
På gropiga vägar skulle jag vilja ha dämpning och det är lite synd att den inte får plats över bakluckan på en VW-buss med framhjulet borttaget.
Men förutom det ser jag alltid fram emot väsandet.