Marknad: Med BMC Roadmachine säger den schweiziska premiumtillverkaren att den har "en för alla". Den nya discracern placerar sig medvetet i mitten mellan race och uthållighet och kommer med tre olika ramar: två kolfiber och en aluminium.
BMC Roadmachine - den gyllene medelvägen
En av de mest formativa utvecklingarna inom racercykelsektorn under de senaste tio åren har varit den ökande specialiseringen av cyklar enligt deras respektive användningsområden. De kompromisslösa racercyklarna å ena sidan och de mer komfortorienterade uthållighetscyklarna å andra sidan har dykt upp i respektive ände av spektrumet. Men ju tydligare gränserna mellan dessa olika kategorier blev och ju tydligare respektive specialisering var, desto fler förare ville ha en cykel som varken förkroppsligar den ena eller andra änden av spektrumet, utan någonstans däremellan.
BMC har lyssnat på denna önskan och lanserar med den nya Roadmachine en cykel som medvetet placerar sig mellan Racer Teammachine och Gran Fondo uthållighetscykel. Geometrin är ganska sportig men med lite högre stack, kortare räckvidd och lite plattare styrvinkel är den lite bekvämare än de villkorslösa racingmaskinerna på marknaden. Det så kallade "Dual Stack"-alternativet är också intressant här: Med två ramändstycken i olika höjder under skaftet kan räckvidden och stapeln justeras av föraren efter personliga preferenser och anatomiska förhållanden.
Geometri BMC Roadmachine
ramstorlek | 47 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |
---|---|---|---|---|---|---|
Sätesrörets längd (mm) | 420 | 464 | 507 | 522 | 539 | 573 |
Topprörets längd (mm) | 522 | 532 | 546 | 556 | 568 | 583 |
Huvudrörets längd (mm) | 95 | 122 | 138 | 153 | 173 | 198 |
Styrvinkel (°) | 71.2 | 71.2 | 72 | 72 | 72 | 72 |
Sitsvinkel (°) | 74.2 | 74.2 | 74.2 | 74.2 | 74.2 | 74.2 |
Kedjestagslängd (mm) | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
hjulbas (mm) | 983 | 995 | 997 | 1008 | 1022 | 1036 |
Staplar (mm) | 514 / 530 | 539 / 555 | 560 / 576 | 574 / 590 | 593 / 609 | 617 / 633 |
Räckvidd (mm) | 375 / 369 | 378 / 372 | 387 / 382 | 393 / 388 | 400 / 395 | 407 / 402 |
skaftlängd (mm) | 90 | 90 | 100 | 110 | 120 | 120 |
Styrets bredd (mm) | 400 | 420 | 420 | 420 | 440 | 440 |
vevlängd (mm) | 170 | 170 | 172.5 | 172.5 | 172.5 | 175 |
När det kommer till andra faktorer som ramvikt, aerodynamik, vertikal flex och vevfästes styvhet tar den nya BMC Roadmachine en position mellan de två etablerade storlekarna Teammachine och Gran Fondo. Inte bara BMC-ambassadör Cadel Evans utan även förare från det nuvarande BMC Racing Team var involverade i utvecklingen. Roadmachines uthållighetsgener är tydliga i däckfrigången: allroundmaskinen levereras som standard med 25 mm breda däck (Roadmachine 01 och 02) eller 28 mm (Roadmachine 03) - men ramen och gaffeln ger plats för 30 mm (RM 01 och 02) ) eller 32 mm (RM 03). Användningsområdet för Roadmachine utökas ytterligare i varianterna 02 och 03 genom integrerade monteringsmöjligheter för stänkskärmar.
BMC Roadmachine - Endast integrerad cockpit och skiva
Den nyutvecklade integrerade sittbrunnen firar premiär hos BMC på Roadmachine, som döljer linor, kablar och kablar direkt på styret inuti ramen. Den avgörande komponenten för detta är skaftet utvecklat av BMC, som har en avtagbar platta på undersidan. Kablarna träs under denna platta och leder därifrån via huvudröret in i ramens inre. Resultatet är ett renare utseende, skyddade linjer och bättre servicevänlighet genom enklare åtkomst. Det är dock bara köpare av toppvarianten BMC Roadmachine 01 som kan njuta av den integrerade sittbrunnen.
Skivbromsar används på varje utrustningsvariant av BMC Roadmachine: Med kolfiberramen används ett speciellt utvecklat Flatmount-fäste på gaffeln, vilket gör att föraren kan fritt välja mellan 140 mm eller 160 mm skivor. 140 mm skivor används på bakhjulet – men 160 mm skivor kan även användas med adapter. Genomgående axlar på gaffeln och bakänden ger nödvändig stabilitet och gör det mycket lättare att montera och ta bort hjulet, speciellt i kombination med skivbromsar.
BMC Roadmachine modeller, funktioner och priser
Vägmaskin 01
- Premium '01' kolfiberram med 920g (54cm)
- Integrerad sittbrunn
- Däckavstånd 30 mm
Vägmaskin 02
- Hel kolfiberram med 1100g (54cm)
- Monteringsmöjlighet för stänkskärmar
- Däckavstånd 30 mm
Vägmaskin 03
- Aluminiumram med slipade svetsar (1270g vid 54cm)
- Monteringsmöjlighet för stänkskärmar
- Däckavstånd 30 mm
Ram: Premium kol 920g
Drivlina: Shimano Dura Ace Di2
Hjul: DT Swiss RC38 C Spline Carbon
Pris: 9.999 XNUMX €
Ram: Premium kol 920g
Drivlina: Shimano Ultegra Di2
Hjul: 3T Discus C35 Team Carbon
Pris: 6.999 XNUMX €
Schreibe einen Kommentar