Elcykel: Idag avskräcker en modern elcykel knappast en cyklist. Slå på och jet off är mottot. Men e-cykelbatteriet är fortfarande ett stort okänt för många e-cykelköpare. Den här drygt tre kilo tunga och otroligt dyra klossen på hjulet Vad ska jag göra för att inte behöva lägga flera hundra euro på ett nytt batteri på ett år – och finns det en risk överhuvudtaget? Vad gör jag fel? Vad måste jag absolut tänka på?
Från förvaring till laddning, från räckvidd till livslängd: Thomas Raica svarar på de elva mest angelägna frågorna om elcykelbatterier. Som ingenjör på Bosch på utvecklingsavdelningen ansvarar Raica för att arbeta med kunder inom elcyklar. Han är också själv en passionerad mountainbikecyklist, så han vet vad han pratar om i alla avseenden.
Vad utmärker litiumjonbatterier?
Litiumjonbatterier är bland de modernaste och vanligaste batterierna för pedelecs. På grund av sin höga energitäthet kan de lagra mer energi med en relativt låg egenvikt. Leverantörer som Bosch förlitar sig alltid på litiumjonteknik för elcykelbatterier. Med en vikt på cirka två och ett halvt kilo är Bosch uppladdningsbara batterier bland de lättaste på marknaden och har den högsta energitätheten.
Hur lång är livslängden för ett elcykelbatteri?
Litiumjonbatterier är inte bara lätta, utan imponerar också med sin långa livslängd. Det intelligenta, elektroniska batterihanteringssystemet Bosch skyddar litiumjonbatterier från för höga temperaturer, överbelastning och total urladdning; så de är designade för många turer, kilometer och år av tjänst. En exakt livslängd kan dock inte förutsägas, detta beror främst på typen och varaktigheten av stressen.
Hur kan du påverka livslängden för ett elcykelbatteri?
För att kunna använda ett batteri så länge som möjligt bör elcykelägare följa några enkla regler om skydd, transport och korrekt förvaring. Detta inkluderar till exempel att förvara den i en torr miljö och skydda den från direkt solljus i en rumstemperatur på runt 15 till 20 grader Celsius. Det ideala laddningstillståndet för ett batteri är mellan 30 och 60 procent. Helst bör laddning ske i rumstemperatur. Vid transport är det viktigt att alltid ta bort batteriet från eBike och förvara det säkert i bilen.
Hur lång är laddningstiden för ett elcykelbatteri?
Laddningstiden beror på batteriets kapacitet: Med standardladdaren behöver ett 400 Wh-batteri cirka 1,5 timme för en halv laddning och PowerPack 500 cirka två timmar. En helt tom PowerPack 400 behöver 3,5 timmar för detta, 500 Wh-batteriet cirka 4,5 timmar.
Hur långt räcker en batteriladdning? Och vad beror elcykelns räckvidd på?
För många elcyklister är detta centrala frågor som det inte finns några generellt tillämpliga svar på. Räckvidden är stor: Mindre än 20 till långt över 100 kilometer är möjliga med en batteriladdning. Många olika faktorer har inverkan på räckvidden: stödnivån, körbeteende, luftmotstånd, förarens vikt, däcktrycket och naturligtvis terrängen. Hur är markens tillstånd? Åker jag på en asfalterad väg, grusväg eller stig i skogen? Inkluderar min rutt klättringar och uppförsbackar eller åker jag bara på plan? Allt detta påverkar batteriräckvidden. Alla som planerar en rundtur bör besöka Boschs webbplats. Vi har en där Range Assistant uppställt, som tar hänsyn till olika faktorer och ger en indikation på hur många kilometer som kan tillryggaläggas under de angivna förutsättningarna.
Vad ska du vara uppmärksam på på vintern?
Följande gäller generellt: kallt minskar batteriets prestanda. Vid vinterdrift vid temperaturer under noll grader är det därför lämpligt att endast sätta i batteriet, som laddats och förvarats i rumstemperatur, i elcykeln strax innan avfärd. Om elcykelbatteriet inte används under en längre tid, som på vintern, bör det förvaras torrt, svalt och med 30 till 60 procent av laddningskapaciteten.
Vad bör du tänka på när du tar hand om ett elcykelbatteri?
För att skydda de elektroniska komponenterna i synnerhet är en högtryckstvätt olämplig för rengöring. Vi rekommenderar att torka av batteriet med en fuktig trasa. Användning av starka rengöringsmedel, som kan leda till förändringar i ytan, bör undvikas. Batteriet ska alltid tas bort innan du rengör elcykeln. Elcykelns stickproppar behöver också rengöras och smörjas lite då och då.
Vad är det korrekta sättet att ladda ett elcykelbatteri?
Litiumjonceller kan laddas hur länge som helst, oavsett laddningstillstånd. Det integrerade batterihanteringssystemet i PowerPack i kombination med en Bosch-laddare skyddar batteriet från överbelastning vid laddning. Avbrott i laddningsprocessen skadar inte batterierna. En viktig ledtråd: Elcykelbatterier får endast laddas med tillhörande laddare, annars kan irreparabel skada uppstå och eventuella garanti- eller garantianspråk kan upphöra.
Hur ofta kan ett batteri laddas?
Även efter 500 fulla laddningar har batteriet hög kapacitet. Då är 60 till 70 procent av den ursprungliga batterikapaciteten fortfarande tillgänglig. I ett ADAC-test hösten 2015 laddades ett Bosch elcykelbatteri helt ur och laddades 1.515 30 gånger innan det bara hade 57.000 procent av sin ursprungliga kapacitet och därför inte längre gick att använda. Det betyder att batteriet skulle ha räckt till motsvarande upp till XNUMX XNUMX kilometer – alltså för en sträcka som går jorden runt en och en halv gång.
Var kan jag få ett batteri reparerat?
Högkvalitativa litiumjonbatterier är komplexa, finjusterade system som kräver specialkompetens och dyra produktionsanläggningar att reparera. Ett defekt batteri måste därför bytas ut i nästan varje fall. Vi rekommenderar följande procedur: Först bör återförsäljaren avgöra om elcykelbatteriet verkligen är defekt, till exempel är det ett fel i elektroniken. Tack vare batterihanteringssystemet och diagnosverktyget är detta möjligt för återförsäljaren. Om batteriet är defekt kommer det att kasseras i enlighet med säkerhetsföreskrifterna.
Hur kasseras elcykelbatterier?
Din fackhandlare tar hand om en miljövänlig och kostnadsfri kassering av ett Bosch PowerPack. Detta hanteras via "Common Battery Collection System". På så sätt kommer värdefulla ämnen tillbaka in i råvarukretsloppet och våra resurser bevaras.
Werner Gerards säger
Mycket bra presentation.
Jag har en fråga om laddningstid.:
Mitt 500W-batteri behöver bara ladda 3,5 timmar istället för 4,5 timmar efter att det är helt urladdat.
Indikerar det att kapaciteten är för låg eller är det de vanliga toleranserna?
Med vänlig hälsning
Werner Gerards
Astrid Barth säger
Jag har en Powerpack 500 som jag måste ladda på cykeln. Finns det inget sätt att ladda batteriet när det är borttaget från cykeln, någon form av adapter eller liknande som jag kan använda för att koppla ihop batteri och uttag direkt? Måste alltid släpa in cykeln i källaren för att lasta den på vintern, vilket inte nödvändigtvis är lätt med tanke på vikten. Det vore bättre om jag kunde ta bort batteriet och bara behöva ta in det i huset.
Hälsningar
Astrid Barth
W.Gary säger
Hej jag har samma problem. Var kan man få den här åtgärden?
ron herrman säger
du behöver ingen adapter och om jag var du skulle jag alltid låsa bort cykeln jag har men ett annat problem med mitt batteri är att kretskortet är trasigt men tyvärr ingen garanti längre och nu
W.Gary säger
Jag har samma problem. Var kan jag få batteriet professionellt reparerat?
hydroxi säger
Det finns fortfarande många problem som elcykeltillverkare helt enkelt inte känner igen eller ignorerar. Det är problemet att laddaren bara kan laddas med 230v. Men många använder även elcykeln i husbilen. Varför finns det ingen spänningsomvandlare från 12V till 36V för direktladdning av batteriet i bilen? Varför är inte laddarna IP 64 vattentäta för utomhusbruk? Varför måste alla tillverkare tillverka sina egna pluggsystem igen och varför har det inte utvecklats en sorts "USB"-kontakt för alla? Standardisering borde definitivt ha skett här, då skulle man också kunna använda en laddare från en passagerare och alla behöver inte bära sin egen. Så du kan fortsätta att ställa frågorna när du har insett problemen i praktiken. Cykeltillverkarna faller för döva öron, vilket är synd. Här skruvades återigen ett viktigt inslag för att öka acceptansen för elcykeln!
UWB säger
Efter att ha tagit bort den från cykeln föll batteriet på asfaltsgolvet i garaget. Fråga: Hur kan jag kontrollera, få det kontrollerat, om batteriet fortfarande är OK?
mia säger
Tack för bra tips om elcykelbatteriet. En bekant jobbar i ett Batteributik för elcykel, sa han också att ett defekt batteri inte bör repareras. Till de låga priserna är det heller inte så vettigt.
joxi säger
Efter laddning visar batteriet att det är fullt, men räckviddsinformationen på displayen uppdateras inte för att visa fullt batteri. Varför är det så?
Attenberger Erich säger
Hej, kan jag sätta eller använda ett 500wh batteri på en cykel med 400wh?