Marknad / MTB: Med den nya Cannondale Trigger 2017 presenterar den amerikanska tillverkaren en modern allround helt med ett brett användningsområde. Den nya Gemini-dämpartekniken och de extremt korta kedjestagen är särskilt intressanta. Hur som helst är utseendet på den nya avtryckaren unikt.
Cannondale Trigger går in i sitt femte år med release 2017 och får vad som troligen är dess största makeover hittills. Den lite dammiga geometrin dammades av med en fjäderdamm och polerades till en gnistrande stigpärla. Den egenutvecklade Pullshock-dämparen är också ett minne blott: Istället förlitar man sig nu på en FOX Float, som dock har en speciell funktion som kallas Gemini på insidan. Med 145 mm rörelse bak, 150 mm fram, den styva kolfiberramen och den sportiga geometrin är nya Trigger en livlig allroundcykel, någonstans mellan en modern trailcykel och en klassisk allmountaincykel.
Cannondale Trigger 2017: Höjdpunkterna
Resor (f/h): 150 / 145mm
hjul storlek: 27,5 "
Rammaterial: Kol
Användning: Trail/All Mountain
Pris: från 3.999 €
Cannondale Trigger 2017: Platta vinklar, korta stag för mycket skoj på spåren
Den amerikanska tillverkaren är särskilt stolt över geometrin hos den nya avtryckaren. Med en slak styrvinkel på 66° och en brant sitsvinkel får du en cykel som är godmodig i nedförsbackarna, trots stor trampeffektivitet, och som dessutom är väldigt trendig med den långa räckvidden: Korta skaft och breda styre är därför inga problem alls. Det geometriska utställningsobjektet är dock kedjestagen: Med 420 mm är de kortare än på någon annan cykel i den här klassen; avtryckaren ska vara lätt att dra in i manualen och hjulbasen förblir kompakt trots den långa fronten.
Geometry Cannondale Trigger 2017
S | M | L | XL | |
sadelrör (i mm) | 400 | 430 | 460 | 520 |
Topprör horisontellt (i mm) | 576 | 602 | 627 | 655 |
huvudrör (i mm) | 102 | 115 | 127 | 140 |
kedjestag (i mm) | 420 | 420 | 420 | 420 |
Hjulbas (i mm) | 1130 | 1150 | 1185 | 1215 |
Styrvinkel (i °) | 66 | 66 | 66 | 66 |
Sitsvinkel (i °) | 74.5 | 74.5 | 74.5 | 74.5 |
Räckvidd (mm) | 414 | 437 | 459 | 484 |
Staplar (mm) | 583 | 595 | 606 | 618 |
De korta stöttorna möjliggörs av Asymmetric Integration (Ai), som vi redan känner till från Cannondale och som används på exempelvis Skalpellen. Vad som menas med detta är en asymmetrisk bakdel och ett motsvarande asymmetriskt ekerhjul - detta skapar mycket utrymme i det annars väldigt smala vevfästesområdet, speciellt med fullies. Detta tillåter inte bara konstruktörerna att realisera korta fjäderben, utan samtidigt erbjuder Trigger gott om däckspel och även möjligheten att installera en framväxel.
Cannondale Trigger 2017: kolfiberram med anspråk på mångsidighet
Okej, så geometrin är kontrollerad – men förutom de råa siffrorna har kolfiberramen på Cannondale Trigger 2017 mycket att erbjuda. Under konceptionen lades särskild vikt vid att bygga en plattform som var så mångsidig som möjligt för olika användningsområden. Det börjar med kabeldragningen: Dessa löper alla inuti ramen, men många öppningar på toppröret tillåter också dragning av en framväxelkabel, en fjärrkontroll för spjället och naturligtvis styrning av en droppstolpe. Ramen är också förberedd för att utrusta den med en elektronisk Di2-grupp.
Många ryggsäcksvägrare kommer också med glädje att notera att det finns plats för en dricksflaska i Triggerns ramtriangel: Hållaren är fastsatt på sadelröret och flaskan 'står' i det bakre området och är lättillgänglig hela tiden. Ballistec kolfiberram är skyddad från flygande stenar av ett utbytbart stötskydd på undersidan.
Cannondale Trigger 2017: Fox Gemini dämpare - reseminskning med en knapptryckning
Som redan nämnt kommer Pullshock-dämparen att vara ett minne blott i år. I dess ställe finns nu en Float X från FOX, men den har en mystisk "Gemini" bokstäver på sig. Detta syftar på ett system som Cannondale utvecklat tillsammans med upphängningsexperterna på Fox; Gemini-dämpare finns i två olika lägen, Hustle och Flow. Hustle-läget minskar fjädringsrörelsen genom att minska luftkammarens volym. Dämparen förblir aktiv, men bakdelen blir effektivare - perfekt för längre uppförspassager. I flödesläge har spjället då hela sin volym tillgänglig. Dämparen styrs av en manöverspak på styret.
Cannondale Trigger 2017 modellöversikt
huvudram: Kol
bakända: Kol
vektorgrupp: SRAM XX1/X01 Eagle
fjädringsgaffel: FOX Factory Float 34 150mm
Stum: FOX Factory Float X Evol Gemini
pumphjul: Cannondale HollowGram 30 Carbon
Pris: 7.499 XNUMX €
huvudram: Kol
bakända: alu
vektorgrupp: SRAM X01 Eagle
fjädringsgaffel: FOX Float 34 Performance Elite 150mm
Stum: FOX Float X Performance Elite Gemini
pumphjul: WTB Frequency Team i29
Pris: 5.999 XNUMX €
Kritik säger
En ivrig Cannondale-ryttare i årtionden. Men med de nya modellerna som Trigger och Co. endast dåliga kopior från andra tillverkare och direktreklam!
No more Lefty och det nya arrangemanget av bakdämparen (långt fram och upp?) är inte bara fult, utan ifrågasätter också kördynamiken.
Är väldigt besviken på nya Cannondale's från år 2015....
Och för 7.500 1 euro uppstår frågan var guldet är installerat? En 34x vev och 7.500 Fox gaffel, men kolfiberhjul - du kan inte sätta ihop en cykel för 150 2017 euro sämre. Men trevligt att annonsera 2017 mm vandring och en ny dämpare ... och Trigger XNUMX skiljer sig överhuvudtaget från Jekyll XNUMX, var igen?
Synd, synd 🙁
Och hejdå Cannondale från 2017, hejdå...