Test: För mig är ett knäskydd ett av de viktigaste skydden, direkt efter hjälmen, när man cyklar i tuff terräng. Det är därför jag alltid letar efter det bästa skyddet för detta varje säsong. Valet av årets följeslagare föll på Leatt 3DF Hybrid Knee Guard. Den avslappnade designen och kombinationen av flexibelt skum kombinerat med ett hårt skal i smalbensområdet gjorde mig nyfiken och ledde i slutändan till att kuddarna hamnade i brevlådan.
Skonarterna användes oavsiktligt under en endurosemester i Ligurien föregående säsong. Jag hade glömt mina lätta enduro-kuddar hemma och därför fick jag ta till den förmodat downhillorienterade Leatt 3DF, som jag egentligen hade tänkt för bike-parken. Men så överraskningen. Den ganska robusta och något klumpiga 3DF-hybriden passade mig som handen i handsken och även på långa klättringar och dagsturer kände jag inget behov av att ta av kuddarna.
Kuddarna passar perfekt och jag behöver aldrig rycka eller dra i dem för att få dem på plats igen. På grund av det hårda skalområdet, som sträcker sig lite längre än vanligt under knät, kan du bokstavligen surra skyddet på ditt smalben med den nedre remmen. Med de flesta av de bindor som jag har haft hittills fick knäskyddet fästas på låret med den övre remmen, eftersom de nedre remmarna vanligtvis sitter för hårt på knät och att spänna fast dem här är obehagligt. Jag har dock alltid haft problemet att knäskydden sedan halkade ner. Baksidan av knäområdet är också extremt elastiskt och mycket bekvämt med Leatt 3DF, så jag behövde inte klaga på någon obekväm skärning.
Sedan den först användes i Ligurien har 3DF alltid funnits i min sportväska, både i cykelparken och på enduroturer. Eftersom skyddet passar mig perfekt ser jag ingen anledning att göra utan optimalt skydd vid turné.
Leatt 3DF Hybrid Knee Guard: Toppprestanda med en liten droppe bitterhet
Vid Trail Trophy i Latsch fick Leatt 3DF Hybrid Knee Guard äntligen sitt elddop. Det hände på vägen från pendeln till scenen. När jag hoppade slet avtryckaren på min sadelstolpe hål i mina shorts och jag fastnade i styret. Vid landning kunde jag bara hålla ut några meter i denna ganska ovanliga körställning innan jag kastades nerför banvallen i hög fart. Jag kunde se på blåmärkena ovanför och under skonaren att skonaren hade en del att göra. Det fanns dock knappt något att titta på på själva knät. 3DF:n höll sig också på plats under denna höst och klarade sig till skillnad från mig fallet utan större skador.
Min enda negativa erfarenhet av spararen var ett fall med långbyxor. På grund av det hårda skalskyddet i smalbensområdet slits tyget på byxorna mycket snabbare än med flexibelt skum. Fallet var inte dramatiskt, men på grund av den långa glidningen över smalbenet slets byxorna helt sönder i området för det hårda skalet.
Schreibe einen Kommentar