Pegasus e-bike 2018: 2018 års e-cykelinnovationer från Pegasus kommer med många fantastiska innovationer som Magura HSi-bromsar eller ett smart 750 Wh dubbelbatteri. Förnuft och känsla möts på Pegasus e-cykel. En cykel som fungerar blir åkt. Och en cykel som följer med våra liv kommer så småningom att växa på oss. Det behöver inte vara överdrivet sportigt eller superlätt.
Vad är det för bil som alla eftertraktar? Definitivt inte den praktiska kombi, rymlig, ekonomisk och rejäl, som vi sysslar med vår vardag och som har följt med många vackra semesterresor och utflykter; snarare den coola sportbilen som man inte ens kunde köra barnen till skolan i.
Och situationen är liknande med cyklar: mountainbikes med långa resor och superlätta racingmaskiner i kolfiber kännetecknar bilden av vad som verkar önskvärt på två hjul; men den praktiska användningen av båda är minimal, och för det mesta sitter de i källaren. Cykeln som står parkerad framför huset borde vara viktigare för oss - den som vi följer med barnen till skolan med, pendlar till kontoret, går på bio på kvällen och går på en trevlig familjetur på helgen . Den här cykelns downtube kommer inte att ha ett fancy italienskt eller coolt amerikanskt namn på sig - mer som "Pegasus".
Pegasus E-Bike 2018: Pålitliga cyklar till rimliga priser
Varumärket Köln är varken exklusivt eller dyrt, och det har ingenting med lätta sportcyklar att göra. Leverantören förstår dock hur man designar olika typer av material som lämpar sig för vardagsbruk - cyklar med lampor, stänkskärmar och bagagehyllor; Elcyklar såväl som icke-motoriserade cyklar. Alla modeller har realistiska priser, en gedigen design och modern teknik gemensamt, vilket givetvis alltid är anpassat efter avsedd användning. Bara som ett exempel: en åttaväxlad navväxel kanske inte är sexig – men för 90 procent av alla stadscyklar representerar den det optimala och kommer, till skillnad från den komplicerade mountainbikeväxeln, verkligen att användas.
En annan fördel med Pegasus-cyklarna: du behöver inte leta långt efter dem. För bakom varumärket står branschorganisationen ZEG med runt 1.000 2018 fackhandlare över hela landet; det finns alltid en cykelaffär någonstans i närheten som har en elcykel från Opero-serien eller en chic turcykel "Bici Italia" i retrolook. Det är värt att titta förbi - ett rationellt köp kan följas av en mycket känslomässig relation... Velomotion introducerar sex nya Pegasus e-cyklar för XNUMX.
Pegasus elcykel 2018: Premium E8F Comfort – 2.799 €
Pegasus levererar en intressant nyhet med denna pigga vardagscykel. Det nya "Active Plus"-drevet från Bosch saknar ett växelsteg och är därför märkbart mindre motståndskraftigt; med motorn avstängd går den här elcykeln som en vanlig cykel. Den ibland grova återkopplingen från drivlinan har också blivit avsevärt utjämnad.
Den genomgående cykeln med tydliga linjer erbjuder en andra innovation: den hydrauliska fälgbromsen HSi utvecklades i samarbete med bromstillverkaren Magura. Gaffeln specialtillverkad av Suntour för den nya bromsen svarar mjukt och ger tillräckligt med resor för dagligt bruk och touring. Som Premio E8R finns cykeln även med backbroms – ett viktigt säkerhetsargument, speciellt för äldre cyklister.
Pegasus E-Bike 2018: Piazza Evo – 1.999 XNUMX €
Med Piazza Evo ger Pegasus en frisk fläkt i den låga prisklassen. För mindre än 2.000 XNUMX euro är detta en fullfjädrad vandringsmodell med lämplig teknik: fjädrande gafflar, stabila mekaniska skivbromsar och växelväxlar är de typiska egenskaperna för kategorin; Också anmärkningsvärt är det solida väskstället, elegant monterat på stänkskärmen.
Med denna modell förlitar sig Pegasus på den beprövade, vackert kompakta Suntour-navmotorn, en enhet som även har prövats och testats på sportiga e-cyklar; Därtill kommer det integrerade batteriet som är extremt sällsynt i den här prisklassen och som Pegasus delar med sina systermärken som Bulls. Förvaringen, som erbjuder en anständig räckvidd med en kapacitet på 375 wattimmar, är jämförelsevis kompakt, så att nedröret på aluminiumramen inte är så voluminöst. Precis som den bakre motorn ser rambatteriet till att denna cykel inte identifieras som en e-cykel vid första anblicken. Särskilt människor som använder sin pedelec permanent i vardagen är glada över det reserverade utseendet.
Pegasus elcykel 2018: Premio Evo 8F Comfort – 3.299 €
Med Premio Evo 8F Comfort presenterar Pegasus en övre mellanklass e-cykel med de senaste drivkomponenterna. Med "Active Plus"-drivningen och InTube-batteriet kör du här med den nya generationens Bosch-teknik: Plus-motorn med ny växellåda går med betydligt mindre motstånd, vilket märks särskilt vid körning utan motor - detta är då praktiskt taget ingen längre fallet märkbar. Klickljudet vid lastbyten, vilket inte bara är typiskt för Bosch mittmotorer, är nästan helt eliminerat på den nya enheten. Kvar är de behagligt skonsamma, men absolut inte lama köregenskaperna. Vid start eller uppförsbacke lyser även den "minsta" Bosch-motorn med kraftfull framdrivning.
Batteriet, som finns tillgängligt med antingen 400 eller 500 wattimmar (200 € tillägg), är osynligt nedsänkt i ramen. I den snyggt utformade aluminiumramen smälter motor och batteri samman till en attraktiv enhet.
Premio erbjuder även innovationer när det gäller annan utrustning. Magura HSi bromssystem är reserverat exklusivt för Pegasus och dess systermärken i ett år. Komforten hos Pegasus nya åttaväxlade touringcykel är också rätt med en Suntour fjädringsgaffel speciellt anpassad till de nya bromsarna och högkvalitativt fjäderstöd.
Pegasus elcykel 2018: Premio Evo 10 – 3.299 €
Den upprättstående sittpositionen på Pegasus trekkingcykel är perfekt för turcyklister som vill samla intryck av landskapet, och den bevisar också sitt värde i stadstrafiken med god överblick. Cykeln är extremt sportig: Bosch bidrar med den kraftfulla "Performance CX"-motorn; Med Deore levererar Shimano beprövade växelkomponenter, tillsammans med snabba skivbromsar. Den tioväxlade växeln med ett brett utbud av växlar finns tillgänglig för allt från branta stigningar till skott. En fjädrande gaffel med jämförelsevis lång rörelse och den solida bagagehyllan säkerställer den bästa passformen för turerna.
En höjdpunkt i den nya modellen är InTube-batteriet med 500 wattimmar, som bildar en enhet med drivenheten både visuellt och tekniskt och lämnar gott om plats för flaskhållare i ramtriangeln.
Förresten: Med en annan styrstam kan sittpositionen på Premio Evo ställas in mycket mer sportigt - så även snabba pendlare kan finna gunst med denna cykel.
Pegasus elcykel 2018: Opera Evo 11 Di2 – 4.399 €
En av höjdpunkterna i Pegasus modellutbud är utan tvekan denna cykel, som erbjuder mer toppmodern teknik än nästan någon annan. Låt oss börja med ramen: Svetsad bagagehylla och invändiga kablar bestämmer bilden av toppvandringscykeln och ger den en modern karaktär. Sittpositionen är skräddarsydd för bekväm långfärd: fjädrande gaffel och sadelstolpe, hög sittbrunn och behagligt vinklade styrändar för att avlasta armar och handleder.
Ramen på Opero Evo inkluderar även strömförsörjningen: upp till två batterier, helt integrerade i nedröret, kan bäras med och, med en total kapacitet på 750 Wh, resulterar i en oöverträffad räckvidd. Cykeln levereras med batteri; det fria utrymmet kan användas som bagageutrymme. Extrabatteriet för långa sträckor finns tillgängligt för en avgift på 390 euro.
Batteriet matar Shimanos E8000-motor, som sticker ut genom sin mycket bra mätning - minimala förändringar i pedaltrycket resulterar i finmodulering av drivkraften. Detta är särskilt användbart på hala underlag, och i själva verket är motorn speciellt utvecklad för användning på mountainbikes. Vridmomentet som E8000 tillför vägen vid behov är motsvarande högt.
Föraren på Pegasus får stöd inte bara när man trampar, utan även när man växlar. Shimanos Di2-växelväxlar fungerar elektroniskt, det vill säga utan de klassiska Bowden-kablarna; vilket gör driften mycket bekvämare. Helt automatiska växlingsprocesser är också möjliga. Det elvaväxlade drevet med ett extremt stort utbud av växlar tar skräcken ur även superbranta stigningar - med Opero Evo 11 Di2 är du verkligen utrustad för allt.
Pegasus E-Bike 2018: Opero Evo NuE – 3.899 €
Opera Evo får sin drivteknik från mountainbikesegmentet. Shimanos E8000 mellanmotor med det unika Trail-läget var speciellt inställd för knepiga terrängturer; fin dosering och blixtsnabb motorrespons är också attraktiva för touring- och vardagsförare. Enheten erbjuder högt vridmoment, vilket är bra för start vid trafikljus och i branta stigningar.
Bakom Operans vackra utseende - batteri- och drivenheten är elegant kombinerade - finns det påtagliga tekniska fördelar: två 375-wattimmars förvaringsenheter passar in i det voluminösa nedröret. Om du framförallt kör till vardags kan du använda det medföljande batteriet och använda det lediga utrymmet för att stuva undan pumpen och regnskyddet; över längre avstånd är räckvidden med det andra batteriet (finns som tillbehör för 390 euro) inte längre ett problem.
Med kraftfulla hydrauliska bromsar och en finkänslig fjädringsgaffel är Pegasus utrustad med hög standard. Med NuVinci 380 används en vidareutveckling av de beprövade steglöst variabla navväxlarna, som nu erbjuder ett ännu större utbud av utväxlingar. Den påsvetsade bagagehyllan i ramfärgen är visuellt mycket framgångsrik.
Schreibe einen Kommentar