Test: Tysk anpassad smedja vs. taiwanesiska "massgods", aluminium vs. kol eller konventionella tävlingar helt vs. racingfil med trailcykelgener. Duellen mellan de två ädla åkarna kan spelas igenom på många områden. Både det Nicolai Saturnus 11 liksom det Giant Anthem Advanced var redan övertygande i våra individuella tester. Men eftersom båda utmärkte sig på sitt eget sätt skickade vi dem till en stilig skjutning. vem är snabbare Vilket koncept fungerar?
Motståndarna i jämförelse
Giant Anthem Advanced
Åk i mm (fram/bak): 100/90
Hjulstorlek: 29 tum
Pris: 7.599 XNUMX €
www.giant-cycles.com
Nicolai Saturnus 11
Åk mm (fram/bak): 120/105
Hjulstorlek: 29 tum
Pris: 6.499 XNUMX €
www.nicolai-bicycles.com
Testarna – XC-Fullständig jämförelsetest Anthem Advanced vs. Saturn 11
Vi fick förstärkning till den här duellen. Michael Stieglbauer och Maximilian Hoffmann från Stieglbauer racingteam är på nationella och internationella XC- och maratonbanor nästan varje helg under sommaren. Under sin mer än 25-åriga mountainbikekarriär har Michael varit på XC World Cup vid ett eller annat tillfälle. Båda är inte bara snabba på cykeln, utan stöttade oss också med kunnandet från deras vardagliga arbete i den lokala cykelaffären. Maxi jobbar där som cykelmekaniker och Michael stöttar försäljning och i verkstaden. Teamet av de två är sponsrat av Scott, varför de också tog med sig sin Scott Spark RC-lagcykel som referens, vilket verkligen inte är det sämsta valet i loppets fullsortiment just nu.
Kursen – XC-Fullständig jämförelsetest: Giant Anthem Advanced vs. Nicolai Saturn 11
Vi valde cykelparken Bischofsmais som testområde. Testrutten för vår XC/marathon-duell består av nya E-Flow Uphill, Flowcountry Downhill och den nedre delen av Freeride-rutten. Mellan Flowcountry och Freeride lade vi till en brant ängsklättring över vinterns rodelbana. Rutten kräver olika kvaliteter av cyklarna: å ena sidan finns det snabba upp- och nedförspassager, men även tekniskt svåra upp- och nedförsektioner.
Utseende och utrustning - XC-Fullständig jämförelsetest: Giant Anthem Advanced vs. Nicolai Saturn 11
Båda cyklarna ser stilrena ut på helt olika sätt och gör många intryck. Nicolai imponerar med råaluminium och den välkända "svettporrn". Jätten, å andra sidan, är ganska ädelsvart matt med fint bearbetat kol. På grund av melodidelarna ser Nicolai mer ut som en specialbyggd, medan Giant är perfekt utformad med de interna delarna och inte ser mindre högkvalitativ ut. Vi vill inte döma optiken. Båda cyklarna är riktiga blickfång på sitt sätt.
När det kommer till utrustning är de två racingfilerna väldigt lika vid första anblicken. SRAM Eagle och Fox Kashima fjädring sticker genast ut. Prismässigt finns det dock fortfarande ynka €1100 däremellan. Du kan redan kalla Nicolai för din egen för 6.499 7.599 €, medan Giant kostar 1 01 €. I gengäld får du SRAM Eagle i toppversionen XXXNUMX på Giant – den lite tyngre XXNUMX-versionen är installerad på Nicolai. Hjulen är också på en hög nivå, även om de grundläggande skillnaderna fortsätter här; Giant skänkte sina XC-Fully-hjul med kolfälgar, hos Nicolai finns aluminiumkonst från Tune – de två konkurrenterna jämför inte mycket när det kommer till vikt.
Det finns också skillnader i Fox-upphängningen som du kanske inte ser vid första anblicken. Med Fox 32 Float Step Cast Factory med 100 m och Fox Float Factory DPS-dämparen med fjärrkontroll har Giant ett ganska sportigt och stadigt chassi. Nicolai erbjuder 120 mm mer rörelse, men du måste klara dig utan den lätta Stepcast Casting.
Äntligen blir det intressant när det kommer till vikten: Kan en modern aluminiumram hänga med i kolfibermodellerna här? Visst, Giant (10,3 kg) är lättare, men Nicolai (10,9 kg) ligger bara 600 gram efter, även om däcken fabrikskonverterades till slanglösa som Anthem. Det går ytterligare 300 g bort. Då är båda cyklarna nästan på samma nivå. Visst kan man behöva göra eftergifter när det gäller styvhet och hållbarhet med de mycket lätta trimdelarna, men för en cykel med aluminiumram är det en mycket bra vikt.
Så om man jämför utrustningen så kan man inte riktigt identifiera några fördelar eller nackdelar här. Därför finns det en rättvis lottning här.
ram | Nicolai Saturn 11, aluminium | Giant Anthem Advanced Pro, kolfiber | ||
---|---|---|---|---|
Upphängningsgaffel | Fox 32 Float 120 29" HSC/LSC | Fox 32 Float Evol 100 SC, fjärrkontroll | ||
stum | Fox Float DPS | Fox Float DPS, fjärrkontroll | ||
Impellers | Tune King/Kong ZTR Crest | Giant DBL One av DT Swiss 240s Giant XCR 0 Carbon | ||
Däck VR | Continental X King Race Sport 2,2 | Maxxis Ikon 3C MaxxSpeed Triple Compound | ||
Däck HR | Continental X King Race Sport 2,2 | Maxxis Ikon 3C MaxxSpeed Triple Compound | ||
Bakväxel | Sram XO1 Eagle | Sram XX1 Eagle | ||
Bakväxel | Sram XO1 Eagle | Sram XX1 Eagle | ||
Växelspak | Sram XO1 Eagle | Sram XX1 Eagle | ||
vev | Sram XO1 Eagle | Sram XX1 Eagle | ||
Bromsar | Magura MT8 kol | Ram Level Ultimate | ||
bromsskivor | Magura | sram | ||
Sadelstolpe | Tune Stark stycke | Jättekontakt SLR Forward | ||
Sadel | WTB High Trail Pro | Jättekontakt SLR Carbon | ||
Stam | Tune Kåt del | Jättekontakt SLR Carbon | ||
Lenker | Tune gymnastikstång Flatbar | Giant Contact SLR Carbon TR Riser Bar |
Ergonomi - XC-Fullständig jämförelsetest: Giant Anthem Advanced vs. Nicolai Saturn 11
Även om båda cyklarna är väldigt olika i sig, kände sig testarna väldigt bekväma på cyklarna första gången de provade dem. På grund av det långa toppröret (630 mm) i kombination med det långa skaftet är Giant ganska utsträckt. Sittpositionen är något desarmerad av den inbyggda stigaren. Åsikterna var delade om styret. Dels var det kritik mot att en stigare inte hör hemma på en racercykel, då det gör att fronten känns lite för hög. Å andra sidan togs risern positivt emot eftersom det gör sittställningen på Giant mer avslappnad, vilket inte ska underskattas, speciellt under långa dagar i sadeln. Resten av sittbrunnen togs genomgående väl emot. Framförallt var lockout-fjärrspaken för gaffel och dämpare konsekvent uppskattad.
Nicolai överför också sitt Geolution-geometrikoncept till Saturn 11. Som ett resultat är cykelns topprör (645 mm) extremt långt. För att sittpositionen inte ska vara för utsträckt är sadeln lite längre fram och en mycket kort skaft (50 mm) är installerad för en XC/maratoncykel. Det hela resulterar tillsammans i en mycket balanserad sittställning. Sittbrunnen togs också väl emot av Nicolai. ESI chunky silikongrepp är alltid populära bland racers och Tune turn bar flat bar var precis här med en bredd på 750 mm.
Båda är starka när det kommer till ergonomi. Vem som vinner här beror på individuella preferenser.
Jämför geometrier
Geometry XC-Fullständigt jämförelsetest
Nicolai Saturn 11 (storlek L) | Giant Anthem Advanced (storlek L) | |
sadelrör (i mm) | 490 | 490 |
Topprör horisontellt (i mm) | 645 | 630 |
huvudrör (i mm) | 120 | 105 |
kedjestag (i mm) | 446 | 438 |
Hjulbas (i mm) | 1220 | 1154 |
Styrvinkel (i °) | 67,6 | 69 |
Sitsvinkel (i °) | 74,5 | 73,5 |
Räckvidd (mm) | 475 | 437 |
Staplar (mm) | 615 | 585 |
Duell Uphill – XC-Fullständig jämförelsetest: Giant Anthem Advanced vs. Nicolai Saturn 11
Vi slog båda cyklarna över E-Uphillflow-rutten på Geißkopf, som egentligen är avsedd för E-MTB. Med snabba, branta passager och en del tekniskt extremt krävande uppförsbackar är rutten också en mycket bra referens för våra testcyklar.
Hur en cykel presterar i uppförsbacke beror till stor del på geometrin, förutom vikt och chassi. Tittar vi på databladet ser vi stora skillnader mellan cyklarna. Med en styrvinkel på 69 grader och en sittvinkel på 73,5 grader är Giant fortfarande ganska konventionell för en hel racercykel. Nicolai går en annan väg. Huvudvinkeln är platt på 67,6 grader, vilket kompenseras av en brant 75,5 graders sitsvinkel och placerar föraren centralt på cykeln. I ett nötskal: huvudvinkeln på Nicolai är mer än 1 grad slakare än Giant, medan sitsvinkeln på Nicolai är exakt XNUMX grad brantare. Det ska bli spännande i uppförsduellen.
Hur olika våra motståndares koncept än må vara - en titt på tiden visar: Skillnaderna i den totala tiden är minimala. Michael var snabbare med Nicolai, Maxi med Giant. Vad märkte du? Båda cyklarna är enastående klättrare, men båda har sina styrkor och svagheter i olika delar av rutten. Det är just därför de är nästan lika i den totala tiden på slutet.
Giant var helt klart den livligare cykeln. Vid acceleration flög den praktiskt taget ut ur barmarna och man kunde lätt ta med sig farten. I tekniska och branta partier var dock Nicolai den klara vinnaren. Med sin branta sadelrörsvinkel, långa kedjestag (446 mm) och låga framände, är förarna i den perfekta sittpositionen i sådan terräng för att få full kraft på pedalerna. Med Giant fick man jobba lite mer här på grund av den höga fronten och justera sittläget.
Båda baktrianglarna fungerade väldigt bra och gungning var nästan ett främmande ord. Eftersom båda cyklarna redan är på en hög nivå vad gäller prestanda i uppförsbackar, beror det också mycket på föraren och dennes preferenser. Därför är det återigen svårt att utse en klar vinnare.
gånger uppför
Nicolai Saturnus 11 | Giant Anthem Advanced | |
---|---|---|
Testare 1 | 15:06 minuter | 14:42 minuter |
Testare 2 | 14:06 minuter | 14:30 minuter |
Downhillduell – XC-Fullständig jämförelsetest: Giant Anthem Advanced vs. Nicolai Saturn 11
Vi testade downhill-kvaliteterna hos de två konkurrenterna på Flow Country Trail och freeride-rutten i Geisskopf bike park. Resultatet? Även här är det samma som tidigare: Stora skillnader och ändå slips. Beroende på ryttare var Nicolai eller Giant återigen den snabbare cykeln.På pappret borde Nicolai faktiskt vara klart före. En platt styrvinkel och 120 mm istället för 100 mm slaglängd och låg tyngdpunkt talar för aluminiumcykeln. I testet fann vi också att det tar tid att anpassa sig till Nicolais geometri, vilket är ovanligt för en racercykel. Cykeln verkar lite trög ibland, men när den blir snabb lyser den med mycket jämnhet. Inte konstigt: Axelavståndet på Nicolais är nästan 7 cm längre än Giants och det märks förstås, både positivt och negativt.
Den bakre delen av Nicolai ger 105 mm fjäderväg, var väldigt rolig med mycket sväljglädje och desarmerade den ena eller andra knepiga situationen. Giant å sin sida förmedlar en nästan fundamentalt annorlunda körupplevelse. 90 mm fjäderböjningen bak är ganska tight och sportig, som man vanligtvis är van vid från en cykel i den här klassen. Prestandan är utmärkt även här och Giant kan också på ett tillförlitligt sätt oskadliggöra tuffa stigar. Men den är inte riktigt lika bekväm som Nicolai. Det som märktes med Giant var att den tenderade att överstyra lite under snabba kurvor och riktningsbyten. Vi tycker inte att balansen mellan långt topprör och kort baktriangel var helt rätt här. Detta var mycket bättre balanserat med Nicolai. Ändå kunde jätten hänga med bra även i snabba passager.
Även här visades det igen: Det beror helt enkelt på föraren, deras preferenser och körstil. Max kände sig mycket mer bekväm på Giant, medan Michael hade roligare på Nicolai. Det är precis vad som också återspeglas i varvtiderna.
gånger nedför
Nicolai Saturnus 11 | Giant Anthem Advanced | |
---|---|---|
Testare 1 | 11:21 | 11:20 |
Testare 2 | 8:59 | 9:19 |
Slutsats - XC-Fullständig jämförelsetest: Giant Anthem Advanced vs. Nicolai Saturn 11
totala varvtider
Nicolai Saturnus 11 | Giant Anthem Advanced | |
---|---|---|
Testare 1 | 23:05 | 23:49 |
Testare 2 | 26:27 | 23:05 |
Vilken cykel är snabbast nu? Tyvärr kunde vårt test inte helt svara på denna fråga. Det visades vilken cykel som är mer lämpad för vilken typ av ryttare. Letar jag efter ett rent, optiskt snyggt XC-vapen med den senaste tekniken? Ta sedan jätten. Lätt, styv, manövrerbar och med bra framdrivning. Vill jag förutom mina tävlingar också ha kul på långa turer eller korsa alperna? Ta sedan Nicolai. Lätt men robust med reserver. Det är också en typsak: Vill jag ha en hyllcykel eller vill jag ha lite individualitet? I slutändan är det ett beslut som alla måste ta för sig själva, eftersom båda cyklarna är absoluta raketer.
Schreibe einen Kommentar