Marknad: Det snöar, julen är precis runt hörnet. Vad säger fackhandeln, var cykelsäsongen 2017 en fin present? Vi besökte Valentin Biller, ägare av Biller Bikes, och pratade med honom.
Velomotion: Hej Valentin, presentera dig själv och verksamheten för våra läsare.
Valentin Biller: Jag heter Valentin Biller och jag är den fjärde generationen som driver verksamheten. Det är en cykelaffär med historia. Vi har alltid varit på samma plats här i Deggendorf. Vi är ZEG-återförsäljare och lagerför Bulls och Pegasus, samt KTM för elcyklar av högre kvalitet. Vi är också en Specialized Elite Store, så vi servar även riktigt sportiga kunder som förväntar sig mycket av en cykel.
Velomotion: Vad betyder Elite Store?
Valentin Biller: Vi har en väldigt stor butiksyta med många Specialiserade produkter, nästan allt finns i lager så du kan se allt. Du kan också testa det mesta, vi har en hel del testcyklar här. Våra kunder kan verkligen prova det som passar dem.
Velomotion: När jag tittar runt här har du också ett omfattande utbud av tjänster och tillbehör.
Valentin Biller: Precis, vi är ett Shimano Servicecenter med ett enormt utbud av reservdelar. Som Sram Service Point har vi även mycket i lager. Vi har kläder från Löffler, som kommer från närområdet. Men också från Vaude och Specialized.
Velomotion: Tack, jag tror att detta ger våra läsare ett bra intryck av Biller Bikes. Jag skulle vilja våga en säsongsrecension och en prognos med dig. Här i den bayerska skogen är det snö, säsongen är över. Vilka var draghästarna i år? Fanns det butiksägare?
Valentin Biller: Sammantaget är vi väldigt nöjda med säsongen 2017, det var alltid något på gång, jag var glad över att driva en cykelaffär. Produktsortimentet har dock förändrats de senaste åren. Vi har redan sålt många vandringscyklar eller crosscyklar för runt 1000 euro eller mer. Det har gått ner betydligt. Dessa cyklister köper allt oftare elcyklar. Till exempel för flodcykelvägar, har vi Donau cykelväg och Isar cykelväg på vår tröskel. I instegsklassen upp till ca 500 euro är det fortfarande bra försäljning. Men en elcykel övervägs också alltid. Naturligtvis har vi fortfarande något inom det icke-motoriserade området, och vi kan också tillgodose denna efterfrågan väl.
Velomotion: Och vad var "träffen"? Alla pratar om e-mountainbikes. Med dig också? För enstaka förare eller för de med sportsliga ambitioner?
Valentin Biller: Ja, eMTB har definitivt blivit väldigt viktiga. Vi har nu också en hel del unga elcykelkunder. Även kunder som använder elcyklar som träningsutrustning. Också verkligen folk som tävlar. Med elcykeln får du grundkonditionen, eftersom du är på väg med den när det inte går med den vanliga cykeln, i träningsuppehåll eller i vardagen.
Velomotion: Och hur ser det ut i dina ögon 2018? Vad pågår?
Valentin Biller: Det vi redan känner är efterfrågan på elcyklar med välintegrerade system. Så att cykeln ser ännu renare och snyggare ut. Företagen har implementerat detta gång på gång de senaste åren, men ännu bättre lösningar dyker upp. Det gör elcyklar intressanta för många som tidigare har avvisat dem, också för att det ser mer ut som en vanlig cykel.
Velomotion: Är du generellt nöjd med tillverkarna? Bygger de bra elcyklar?
Valentin Biller: Sammantaget ja, mycket positivt har utvecklats de senaste åren. Du kan alltid förbättra något. Ibland bara små saker, ibland betydande. Jag förstår inte att det fortfarande installeras skivbromsar där man bara kan montera enkla hartsbelägg. Slitaget och prestandan är ibland helt enkelt inte matchad till e-cykeln. Det är också ett högt slitage på kedjor och kassetter. Det finns produkter som är optimerade för elcyklar, men de håller inte lika länge som en cykel utan motor. Och de installeras sällan i serie.
Velomotion: Ditt sortiment är väldigt komplett och du servar inte bara elcyklister?
Valentin Biller: Vi har något för alla! Med till exempel racercyklar är skivbromsar ett stort problem. Kolfälgar är trendiga och bra bromslinor finns bara med skivbromsar. Det är också bra att ta bort värmen från slangen.Jag tycker det är jättebra.
Velomotion: Accepterar marknaden det?
Valentin Biller: Ja, cyklarna är nu mycket efterfrågade. Endast de förare som vill ha högkvalitativt material och är inriktade på professionella team är ibland motvilliga. UCI måste göra något åt det. När proffs kör skivbromsar ökar acceptansen. För närvarande undrar de ambitiösa roadiesna fortfarande varför de ska åka något som deras idoler inte använder. Jag skulle också vilja se en enhetlig standard för genomgående axlar, skivstorlekar och så vidare. Speciellt i tävlingsreglerna.
Velomotion: På mountainbike? One-by drives, droppstolpar och mer aggressiva geometrier?
Valentin Biller: Infällbara sadelstolpar och 1x drivningar gör det mycket enklare för föraren. Han får mycket mer prestanda av sin cykel och är säkrare och roligare på vägen. Han måste tänka mindre och har färre problem. Geometrierna förändras också, men långsamt. Cyklarna blir längre, kortare skaft används. Men de enorma förändringar som fanns tidigare görs inte längre. Det vi har märkt är att de nya hjulstorlekarna har förändrats mycket. B-Plus-däcken (Redaktörens anmärkning: 27,5 tums hjul med tjocka däck runt 3.0 tum breda) är ämnet för e-cykeln. Mer grepp, mer körstabilitet, människor känner sig mycket säkrare. Det var en riktig hype, även för cyklar utan motor. Men den har försvagats, det högre rullmotståndet, vikten etc. får skyllas.
Velomotion: Och 27,5 tum med normal bredd?
Valentin Biller: Naturligtvis finns de fortfarande. Men de efterfrågas sällan från oss. Men jag ser det mer i gravitationsområdet, med stora fjäderavböjningar. Med normal fulls är det kanske 10 procent. Vi säljer främst 29ers. Vårt område kanske gör detsamma. Den bayerska skogen är ett toppområde för mountainbike med spår för alla behov. Men det finns knappt några hårnålsböjar där man måste röra sig eller liknande snäva saker som i högfjället. Kanske är det för att.
Velomotion: Och vilken cykel måste man köpa 2018?
Valentin Biller: Service är väldigt viktigt för oss, inte bara i verkstaden. Vi har ett brett utbud av testcyklar här, en enorm flotta av testcyklar från enduro till e-trekkingcyklar. Till exempel från Bulls, KTM eller Specialized. Det är viktigt att du inte köper en cykel utan att veta det och veta om den passar dig. Vi lånar gärna en cykel över helgen för att testa den och ha kul. De som vet vad de köper gör sällan misstag.
Velomotion: Så om du inte vet vilken cykel du behöver under 2018 kan du helt enkelt stanna till hos Biller Bikes.
WEB: www.biller-bikes.com
Schreibe einen Kommentar