Efter förra årets framgångar med Jam² ville Focus gå ett steg längre. Focus Sam² med 170 mm vandring och elektriskt stöd med en Shimano E8000-motor utvecklades under mottot "Re-Discover Enduro", som inte bara fokuserar på nedförsbacke, utan också på att klättra uppför berget utan skyttel- eller lyftstöd. Vi har redan varit på cyklarna på stigarna runt Malaga.
Focus Sam² – i ett nötskal
- 170 mm E-MTB Enduro
- Aluminiumram med 27,5" hjul upp till 2,6" däckbredd
- Shimano E8000 drive med 378 Wh batteri integrerat i nedröret
- TEC-paket som tillval för 378 Wh extra batteri
- VIK bakänden 3 utrustningsnivåer 4.599 7.699 € – XNUMX XNUMX €
- från ca 21 kg med pedaler
Focus Sam² – Ramen i detalj
Enduro ska återupptäckas med Sam². Några knep användes i ramen för att göra rättvisa åt mottot även från den tekniska sidan. Detta bör uppnås med TEC-systemet, FOLD-upphängning, luftflöde och en endurospecifik geometri.
TEC-system
Termen "Tailored Energy Concept" döljer sig bakom termen TEC och är redan känd från Focus Jam². Focus vill säkerställa att du alltid har rätt mängd energi med dig utan att tappa smidigheten. Med Sam² är ett 378 Wh-batteri integrerat mycket diskret och smalt i nedröret. 378 Wh är inte mycket i jämförelse, men det räcker för de flesta för den korta trailslingan och du har en mycket smidigare cykel. Om det inte räcker kan du också köpa TEC-paketet för 499 €. TEC-paketet innehåller ett extra batteri och olika fästen för montering på nedröret. Behöver du mer räckvidd sätter du extrabatteriet på skenan på stupröret och kopplar batteriet till cykeln med en kabel, då har du hela 756 Wh batteri tillgängligt. Så fort tilläggsbatteriet är inkopplat dras strömmen endast från detta. Ett applikationsexempel skulle till exempel vara: Du cyklar med extrabatteriet till det avlägsna ledområdet och lägger sedan ner batteriet där för att få en lättare och smidigare cykel för leden.
FOLD upphängning
Fjädringssystemet FOLD är redan känt från andra Focus-cyklar, som Jam eller O1N. Två länkspakar fungerar tillsammans med en bakre triangel i ett stycke. Den bakre triangeln har vidareutvecklats för Sam². Med den nya cykeln låg fokus inte bara på att absorbera gupp, utan också på bättre grepp, oavsett om det är uppför eller nedför. Den bakre triangelns kinematik är uppdelad i två faser, först en degressiv fas och sedan en progressiv andra fas. Den degressiva första fasen har fördelen att den agerar progressivt vid studsning och bör därmed säkerställa bättre markkontakt av den bakre triangeln och därmed förbättra greppet, oavsett om det gäller inbromsning eller acceleration. Cykeln är mycket plyschig och känslig i det låga färdområdet. Den andra fasen erbjuder sedan reserver för större kollisioner med max 170 mm rörelse och är progressiv, men fortfarande känslig. Den bakre änden av FOLD består av en del. Detta minskar den ofjädrade massan och säkerställer en bra central viktfördelning av cykeln.
Luftflöde
Fler och fler elcykelbatterier är gömda i nedröret, vilket är fallet med Sam². Ofta sker dock ingen kylning och torkning efter tvätt försvåras också, eftersom batterierna ofta är väldigt döda. Focus löser detta med Airflow System. Luftskopor är fästa till vänster och höger om huvudröret. Luften kan då komma ut igen vid vevfästet och detta skapar ett luftsug som kyler batteriet eller torkar ut fukt i axeln.
geometri
Med geometrin var målet inte bara att skapa en cykel med bra downhillegenskaper, utan heller att inte försumma uppförskvaliteterna. I gengäld har Sam² en huvudvinkel på 75º och en kort räckvidd på 440 mm i storlek M. Det betyder att du sitter centralt ovanför cykeln och kan ta en bra position i uppförsbacke. Dessutom gjordes ett försök att erbjuda tillräckligt med markfrigång för tekniska klättringar. Kedjestagen är måttligt utformade på 455 mm för att hitta balansen mellan smidighet och goda klättringsegenskaper. Med 65º styrvinkel får cykeln den säkerhet den behöver för branta, tekniska passager och vinner även i mjukhet i höga hastigheter. Här är den kompletta geometritabellen i detalj:
Fokusera Sam²
S | M | L | |
sadelrör (i mm) | 420 | 440 | 480 |
Topprör horisontellt (i mm) | 585 | 604 | 624 |
huvudrör (i mm) | 118 | 116 | 138 |
kedjestag (i mm) | 455 | 455 | 455 |
Hjulbas (i mm) | 1196 | 1217 | 1240 |
Styrvinkel (i °) | 65 | 65 | 65 |
Sitsvinkel (i °) | 75 | 75 | 75 |
Räckvidd (mm) | 425 | 440 | 455 |
Staplar (mm) | 607 | 607 | 625 |
Focus Sam² - Motor
För Sam² förlitar Focus sig på den beprövade Shimano E8000-motorn, eftersom den ger tillräckligt med kraft i sina olika stödlägen och dess design gör att en E-MTB kan konstrueras mycket på samma sätt som konventionella mountainbikes. Motorn ger 250 W effekt och matas av det integrerade batteriet med 378 Wh eller valfritt med TEC-paketet med ytterligare 378 Wh. De 3 olika lägena (Eco, Trail, Boost) växlas med en växelreglage på vänster sida av styret, som till form och funktion liknar en Shimano DI2 växelreglage. En liten skärm är monterad på styret till höger om skaftet som visar de viktigaste uppgifterna som hastighet, batteristatus, räckvidd, aktuell prestanda, etc. I kombination med en Shimano DI2-krets visas den aktuella växeln till och med. Dessutom har motorn ett starkt tryckhjälpmedel.
Fokusera på Sam² trimnivåer
Sam² kommer att finnas tillgänglig i 3 modellvarianter från början. Det börjar med LTD för 4.599 4.999 €, följt av medelklassen för 7.699 XNUMX € och kröns av proffset för XNUMX XNUMX €. Här är en översikt över alla varianter:
ram | Sam² LTD | Sam² | Sam² PRO | |
---|---|---|---|---|
Motor | Shimano Steps E8000, 70Nm, 250W | Shimano Steps E8000, 70Nm, 250W | Shimano Steps E8000, 70Nm, 250W | |
ackumulator | FOCUS TEC, 756 Wh, (378 Wh intern, 378 Wh tillval extern) | FOCUS TEC, 756 Wh, (378 Wh intern, 378 Wh tillval extern) | FOCUS TEC, 756 Wh, (378 Wh intern, 378 Wh tillval extern) | |
Upphängningsgaffel | RockShox Yari RC, 110x15mm QR, 170mm vandring | Fox 36 Performance, 110x15mm QR, 170mm vandring | Fox 36 Factory, 110x15mm QR, 170mm vandring | |
stum | RockShox Deluxe R, 230/67, hårdvara: skaft 25,0x8 mm/kropp 25,0x8 mm, anpassad tuning | Fox DPS, 230/67, hårdvara: skaft 25,0x8 mm/kropp 25,0x8 mm, anpassad stämning | Fox DPS Factory, 230/67, hårdvara: skaft 25,0x8 mm/kropp 25,0x8 mm, anpassad tune | |
Impellers | Race Face AR30, 584-30, Novatec, 148x12mm / 110x15mm | Race Face AR30, 584-30, Novatec, 148x12mm / 110x15mm | Race Face Turbin 584-30, 148x12mm / 110x15mm | |
Däck VR | Maxxis DHF 2.5 | Maxxis DHF 2.5 | Maxxis DHF 2.5 | |
Däck HR | Maxxis DHR 2.4 | Maxxis DHR 2.4 | Maxxis DHR 2.4 | |
Bakväxel | Shimano Deore XT 786, 10-växlad | Sram NX, 11-växlad | Sram EX1, 8-växlad | |
Växelspak | Shimano Deore 6000 | SRAM NX | SRAM EX | |
vev | Shimano E8000 | Shimano E8000 | Shimano E8000 | |
Bromsar | Magura MT2, 200mm / 180mm | Magura MT 5, 200mm / 180mm | Sram-kod RSC, 200mm / 180mm | |
Sadelstolpe | Kind Shock E30i, 31,6 mm, intern | Kind Shock E30i, 31,6 mm, intern | FOX Transfer Factory, 31,6 mm, invändig | |
Sadel | Trail sadel | Trail sadel | Trail sadel | |
Stam | BBB, legering, Di2, 31,8 mm, 55 mm | BBB, legering, Di2, 31,8 mm, 55 mm | BBB, legering, Di2, 31,8 mm, 55 mm | |
Lenker | BBB, aluminium, Di2, riser bar, 760 mm, höjning: 20 mm, bakåtsvep: 9° | BBB, aluminium, Di2, riser bar, 760 mm, höjning: 20 mm, bakåtsvep: 9° | BBB, aluminium, Di2, riser bar, 760 mm, höjning: 20 mm, bakåtsvep: 9° | |
pris | 4.699 € | 4.999 € | 7.699 € | |
Focus Sam² – körprov
För att testa cyklar kör folk gärna söderut under vintermånaderna för att slippa kyla och blöta. Focus planerade att lansera den nya Sam² i Malaga, men vi fångade en sån där dag då det regnar även i södra Spanien. Men oavsett vad så övergick de annars ganska dammiga backarna till något halare backar, vilket inte på något sätt skadade testet.
Först gick vi från Rancho del Ingles i en förort till Malaga mot kullarna i inlandet. Där kunde vi testa klättringsegenskaperna hos Jam². Du sitter väldigt upprätt på cykeln och kan lägga kraften på pedalerna. Shimano Steps-motorn ger redan mycket bra stöd i Eco-läge och du behöver egentligen bara Trail-läge på brantare passager. Du kan känna en mycket lätt gungbräda på baksidan, om det stör dig kan du koppla på plattformen. Detta är dock mycket lågt på grund av spjällmontaget och det är svårt att ta sig till spaken från sadeln. Vi fick testa toppmodellen. Där installerades en 8-växlad Sram EX1, som var speciellt utvecklad för elcyklar. Överföringsspektrumet för den inbyggda kassetten varierade från 11-48 tänder. Med en 8-växlad växling är det stora växelhopp som man redan kunde känna i den inte så branta terrängen och det var ibland svårt att hitta rätt växel. Det var bättre i brantare terräng, där nedväxling fick motorn att varva och man kunde gasa lätt i teknisk terräng. Generellt sett gick Sam² mycket bra på den tekniska stigningen. Motorn var kraftfull och däcken gav tillräckligt med grepp för branta svåra ramper. Sadelrörsvinkeln var inte för slack och kedjestagen, som inte var för korta, märks också, eftersom fronten nästan aldrig tenderade att höjas. Focus gjorde ett bra jobb med bakändan, eftersom den såg till att bakhjulet alltid hade tillräckligt med markkontakt och grepp. Batteriförbrukningen upplevdes också vara mycket låg, eftersom det fortfarande fanns några rader kvar på displayen även efter flera varv. Du kunde då ha installerat TEC-paketet för ett extra batteri. Fokus säger att uppförsbacke är en del av enduroåkning. Med Sam² fungerar detta riktigt bra trots 170 mm chassit.
Enduro inkluderar även downhill och med 170 mm borde cykeln verkligen vara gjord för det. Lederna runt Malága bjöd på en bra blandning av strömmande passager, snäva steniga svängar och hopp. Dessutom gjorde regnet backarna ännu mer intressanta. Perfekt ställe att testa den nya Focus-skapelsen. Geometrierna blir mer och mer extrema. Fokus ville hitta en bra kompromiss med Sam² som många förare skulle ha kul med. Detta har också varit framgångsrikt. Å ena sidan är cykeln väldigt liten på grund av de måttliga kedjestagen, men den har också den nödvändiga mjukheten på grund av den platta styrvinkeln. Landningsstället gjorde ett utmärkt jobb också. Du är van vid det från Fox 36 i fabriksversionen, men den FOLD bakre triangeln var också övertygande. Vid inbromsning märkte du till exempel att bakändan absorberar stötar och lugnar hjulet, vilket ger dig mer grepp och säkerhet på cykeln. Chassit klarade lätt hårda stötar och cykeln kompenserade för några körmisstag tack vare den utmärkta uppställningen. Cykeln hade nog klarat sig med ännu tuffare stigar. Allt som allt en väldigt sammanhängande cykel, även för downhill. Långare förare kan klaga på den något korta räckvidden, speciellt eftersom cykeln endast är tillgänglig upp till storlek L.
Fokus Sam² – slutsats
Med Sam² har Focus verkligen återvänt till grundidén med Enduro. Shimano E8000 och de tekniska knepen gör en mycket potent downhillmaskin till en bra klättrare. De två instegsversionerna är också intressanta ur ett pris/prestandaperspektiv.
Tillverkarens länk: www.focus-bikes.com
RALL säger
Bra testrapport.
Missade jag det? Hur stor är testaren? Vilken ramstorlek hade cykeln?
Jag tror att det nästan är för litet/kort för folk runt 1,90...
Det vore synd.
Och: Innan du klipper ut texter kollar du platsen... Saken är full av fel, så läsnöjet blir lidande...
Synd också.
LG
RALL
Joseph Kucher säger
Hej Ralle,
Jag är ca 187 cm lång och cykeln var i storlek L. Tyvärr finns det ingen större ram och då blir det riktigt trångt när man är längre.
Tack för tipset gick igenom det igen!
LG Joseph