Test: Tiderna då e-cyklar kallades "mormorscyklar" är sedan länge förbi. E-MTB:er blir mer och mer populära, och även sportiga förare leker med tanken på en cykel med elektrisk assistans. Det är just denna målgrupp som Kalkhoff vill nå med nya Entice. En sportig e-trekking cykel som ska se lika bra ut på och utanför asfalten. Vi introducerar dig för cykeln och ger dig intryck av de första provturerna med Kalkhoff Entice.
Kalkhoff Entice – modellöversikt
Kalkhoff Entice finns i tre olika modeller. Det börjar på €2.599 9 med Move B10, följt av Advance B2.999 för €10 XNUMX och Excite BXNUMX är toppvarianten. Entice finns inte bara med en diamantram för män, utan även med en trapetsram för sportiga kvinnor. Här är en översikt över alla modeller. Du kan hitta all ytterligare information denna.
Ram: Integral 0.5, aluminium
Gaffel: SR Suntour NEX E25
Motor: Bosch Performance Cruise
akku: Bosch PowerTube Li-Ion 36V, 13,4 Ah (500 Wh)
Kör: Shimano Alivio, 1×9
pumphjul: Rodi Blackrock fälgar med Shimano FH-M475 nav
Pris: 2.599 XNUMX €
Ram: Integral 0.5, aluminium
Gaffel: SR Suntour NEX E25
Motor: Bosch Performance CX
akku: Bosch PowerTube Li-Ion 36V, 13,4 Ah (500 Wh)
Kör: Shimano Deore, 1×10
pumphjul: Rodi Blackrock fälgar med Shimano M6010 nav
Pris: 2.999 XNUMX €
Ram: Integral 0.5, aluminium
Gaffel: SR Suntour NCX E25
Motor: Bosch Performance CX
akku: Bosch PowerTube Li-Ion 36V, 13,4 Ah (500 Wh)
Kör: Shimano XT, 1×11
pumphjul: Rodi Blackrock fälgar med Shimano M6010 nav
Pris: 3.299 XNUMX €
Kalkhoff Entice – Ramen
Ramen på Entice är verkligen en av cykelns höjdpunkter. Designteamet på Kalkhoff har lagt mycket kraft på att ge elcykeln distinkta och unika rörformer. Detta är tydligast på huvudröret, som har ett högt igenkänningsvärde med sitt distinkta tråg. De experimenterar inte med materialet och förlitar sig på beprövad aluminium. Det nya Bosch PowerTube Li-Ion 36V-batteriet med en kapacitet på 13,4 Ah eller 500 Wh ligger i det lite mer massiva nedröret.
Kombinationen av styre och styrstam bildar en visuell enhet med ramen. Designen passar perfekt med cykelns rena utseende och ger en modern, minimalistisk look. I linje med detta dras även kablarna inne i sittbrunnen. I allmänhet är designen på Entice väldigt enkel, liksom färgschemat: grundfärgen är antingen svart eller grå och, beroende på modell, kompletteras med små färgaccenter.
Kalkhoff Entice – motor & batteri
Den billiga instegsmodellen av Entice kommer med Performance Cruise drive från Bosch, medan de två toppmodellerna har den kraftfulla Performance CX-motorn. Ett 500 Wh batteri säkerställer den nödvändiga räckvidden på alla modeller. Bosch Purion Display används som styrenhet för batteri och motor. Displayen är monterad bredvid vänster styrhandtag. Plus- och minusknapparna kan manövreras med tummen och du kan växla mellan de olika lägena. Även här understryks cykelns sportiga karaktär tydligt – den minimalistiska Purion-displayen återfinns annars främst på E-MTB.
Ekoläge, turläge, MTB-läge och turläge är tillgängliga. Med den senaste uppdateringen av Bosch-motorn ersattes sportläget med E-MTB-läget. Detta stöder mellan 120% och 300%, vilket motsvarar nivåerna mellan Tour och Turbo. Beroende på pedaltrycket stödjer sedan motorn föraren och erbjuder alltid ett stöd som är anpassat efter situationen. Detta gör backstarter lättare och dragkraften på lösa underlag kan kontrolleras bättre.
Elcyklar: First Ride: Det nya eMTB-läget på Bosch Performance CX
E-Performance / Test: Som en del av Bike Festival i Riva presenterade Bosch ett nytt läge för Performance CX-drevet som är speciellt anpassat för E-MTB:s behov. Supportläget, pragmatiskt kallat 'eMTB', styr dynamiskt kraften, beroende på vad föraren behöver i respektive situation. Bosch är verkligen en av […]
Kalkhoff Entice – Utrustning
Alla modellvarianter tenderar att komma med ganska sportig utrustning och skiljer sig främst i körningen. Vi hade toppversionen Excite som testmodell på redaktionen. Cykeln är utrustad med en 11-växlad Shimano XT-växel. Konfigurationen möjliggör snabba och pålitliga växlingar. Kalkhoff har utrustat Entice på ett sådant sätt att turen inte behöver sluta i slutet av asfalterade vägar. Schwalbe Smart Sam-däcken ser ut som smala mountainbike-däck och säkerställer ett bra grepp på grus- och skogsstigar utan att visa för mycket rullmotstånd.
Skulle det bli lite grövre är Entice-modellerna utrustade med Suntour fjädrande gafflar med 75 mm slaglängd. Gaffeln har en lockout och en justerbar rebound. Du ska inte behöva oroa dig för bromsarna även vid längre nedförsbackar, för med de beprövade Shimano XT mountainbike-skivbromsarna med 180 mm bromsskivor har du pålitliga och starka stoppare ombord. Belysningen är också snyggt integrerad. En Herrmans H-Black MR8 LED-strålkastare är placerad under styrenheten. Busch & Müller Line Small LED-reflektorn är också diskret monterad under sadeln.
Alla utrustningsvarianter i detalj:
EnticeMove B9 | Locka Advance B10 | Locka Excite B11 | |
---|---|---|---|
Motor | Bosch Performance Cruise, 36V / 250W | Bosch Performance CX | Bosch Performance CX |
Visa | Bosch Purion | Bosch Purion | Bosch Purion |
Batterier | Bosch PowerTube Li-Ion 36V, 13,4 Ah (500 Wh) | Bosch PowerTube Li-Ion 36V, 13,4 Ah (500 Wh) | Bosch PowerTube Li-Ion 36V, 13,4 Ah (500 Wh) |
Bakväxel | Shimano Alivio | Shimano Deore | Shimano Deore XT |
Växelspak | Shimano Alivio M4000 | Shimano Deore M6000 | Shimano Deore XT M8000 |
i Kassetten | Shimano HG200 | Shimano HG500 | Shimano SLX |
bromsar | Tektro M285 | SHIMANO M396 | Shimano Deore XT M8000 |
gaffel | SR Suntour NEX E25, låsbar | SR Suntour NEX E25, låsbar | SR Suntour NCX E25 |
Lenker | Koncept EX | Kalkhoff One Piece, Risers | Kalkhoff One Piece, Risers |
Handtag | Ergon GA30 | Ergon GA30 | Ergon GA30 |
Sadel | Selle Royal Rampage, Selle Royal Verve | Selle Royal Rampage, Selle Royal Verve | Selle Royal Rampage, Selle Royal Verve |
Sadelstolpe | Koncept EX | Koncept EX | Koncept EX |
pedaler | MTB, platt, aluminium, med reflektor | MTB, platt, aluminium, med reflektor | MTB, platt med reflektor, MTB, platt, aluminium, med reflektor |
Fälgar | Rodi Blackrock, öljetter | Rodi Blackrock, öljetter | Rodi Blackrock, öljetter |
Hubs | Shimano FH-M475, med snabbkoppling | Shimano Deore M6010 | Shimano Deore M6010 |
däck | Schwalbe Smart Sam, 47-622 | Schwalbe Smart Sam, 47-622 | Schwalbe Smart Sam, 47-622 |
pris | 2.599 € | 2.999 € | 3.299 € |
Kalkhoff Entice – sittande ställning
Även om Kalkhoff Entice har en ganska sportig karaktär är sittställningen inte för utsträckt. Den lätta stigaren sätter föraren i ett diskret upprätt läge, vilket inte borde orsaka några problem även för mindre utbildade elcykelpiloter under en längre tid. Sadeln hittar också en bra kompromiss och erbjuder mycket komfort. Ergon-handtagen kompletterar det positiva intrycket av komfort.
Kalkoff Entice – i praktiken
Naturligtvis testar vi också nya Kalkhoff Entice i praktiska tester.
Som ni ser var förutsättningarna ganska blandade för testet. Tidigare snöfall mötte efterföljande tö och gjorde stigarna runt redaktionen hala. Men detta gav extra kul med Entice. Den behändiga, nästan lekfulla karaktären hos cykeln, i kombination med det kraftfulla CX-drevet och de hala förhållandena, var väldigt roligt. Smart Sam-däcken gjorde också ett bra jobb på hala underlag och gav gott grepp vid kurvtagning.
Efter mycket kort tid visade det sig att det nya E-MTB-läget för Bosch CX-motorn är vårt favoritläge på Entice. Stödet är väldigt intuitivt och anpassar sig alltid efter aktuell styrka och kadens. En naturlig körupplevelse inträder, men du har alltid den enorma kraften hos Bosch-drevet till hands när du behöver den.
Vi gillade också Purion-skärmen. Den sitter på det vänstra styrets handtag och styrs via två generöst utformade och lättillgängliga + och - knappar. Vi använde dem dock sällan eftersom vi knappt använde Eco-, Tour- och Turbo-lägena på grund av E-MTB-läget. Även efter en längre åktur hade batteriet fortfarande en del reserver och borde räcka till längre turer på 70 - 100 km med lite pedalstöd. Även med motorn avstängd är Entice fortfarande ganska körbar, även om längre sträckor förmodligen är tabu.
Även i slutet av asfalterade vägar är inte slutet av terrängen med locka. SR Suntour fjädringsgaffeln fram absorberar mindre stötar och ökar komforten på cykeln. Gaffeln kan justeras efter förarens behov med lufttryck och returjustering. Smart Sam-däcken rullar bra och gör ett bra jobb även terräng. Shimano XT-bromsarna med 180 mm skivor är lätta att dosera, men är också pålitliga ankare för starkare bromsmanövrar.
I det praktiska provet märkte vi bara några mindre kritikpunkter. På Entice dras kablarna genom styrröret via styrstångsenheten. En optiskt lyckad lösning, tyvärr rörde kablarna och ledningarna på vår testcykel vid däcket när fjädringsgaffeln vek. Här måste man hjälpa till med något med buntband för att förhindra detta. Headsetet tenderade också att lossna på lite mer oländig terräng. Det enda som hjälper här är regelbunden kontroll.
Schreibe einen Kommentar