Produktnyheter: Förra året väckte Specialized uppståndelse med en fullständig revidering och nyutveckling av Tarmac. Nu har de gått ett steg längre och lanserar en version för skivbromsar med Specialized S-Works Tarmac Disc.
Målet med utvecklingen av den nya Specialized S-Works Tarmac Disc var inte bara att bygga en snabb eller lätt cykel, utan att ha den mest kompletta racerbilen på marknaden och utan att göra kompromisser inom de olika områdena. Cykeln är designad för att vara den snabbaste på långa klättringar, blåsiga lägenheter, Grand Tour-etapper och lokala tävlingar, allt med klassledande hantering och bromsning tack vare skivbromsarna. Knappast något mer komplett.
Rider-First Engineered-ramen gjord av FACT 12r kolfiber garanterar perfekt hantering, ultimat hastighet och hög körstabilitet. Fibertilldelningen, som är individuellt anpassad för varje ramstorlek, möjliggör en optimal balans mellan styvhet och vikt för alla ryttare. Vid konstruktionen av ramen tillsattes ytterligare 200 bitar kol för att uppnå större komplexitet och därmed spara mer vikt med högre styvhet. Specialized S-Works Tarmac Disc har samma geometri som versionen med fälgbromsar. Dessutom har båda varianterna samma förstklassiga aerodynamiska värden, eftersom skivan är designad på ett sådant sätt att skivbromsarna inte blir en aerodynamisk nackdel. Tack vare Rider First Engineered-konstruktionen erbjuder Tarmac Disc samma hantering och ramstyvhet som fälgbromsvarianten.
S-Works FACT kolgaffeln med en avsmalnande styrning resulterar i exakt, smidig hantering i höga hastigheter, under kraftfulla spurter och i snabba kurvor. Den styva sadelstolpen av FACT carbon är aerodynamiskt enastående och säkerställer direkt kraftöverföring med behaglig dämpningskomfort. Andra offsetalternativ finns som tillval. Utrustad med ett flush Axle System, erbjuder den en flush axel som är jämn med ramen och kan manövreras med en 6 mm insexnyckel. Cyklarna är utrustade med två uppsättningar axlar, en med DT RWS spakar och en med bultade axlar. De senare är 30 g lättare per axel. De monterade axlarna har en monteringsbredd på 12×100 mm fram och 12×142 mm bak. På grund av det generösa utrymmet kan däck med upp till 30 mm användas.
Specialiserade S-Works Power Cranks
En annan höjdpunkt på Specialized S-Works Tarmac Disc är veven, som är utrustad med den helt nya interna effektmätaren. Enligt tillverkaren erbjuder Specialized S-Works Power Cranks den lättaste och mest exakta effektmätningen på marknaden. En omfattande utvecklingsprocess genomfördes med hjälp av University of Boulder för att erbjuda åkarna det bästa systemet. Med en vikt på bara 440 gram (utan kedjor) är Dual Power Cranks, som mäter på båda sidor, imponerande. Med ett knappcellsbatteri som är lätt att byta behöver du inte göra några tråkiga batteribyten. Dessutom är vevarna extremt robusta och vattentäta. Tills vidare kommer Specialized S-Works Power Cranks endast att finnas på cyklar som Specialized S-Works Tarmac Disc och kommer först ut på marknaden senare som en separat produkt.
Schreibe einen Kommentar