Produktnyheter: Cykelfans över hela världen hade väntat med längtan på den nya landsvägscykeln från den amerikanska tillverkaren Specialized. Märkets nya allroundmaskin, Specialized Tarmac SL8, presenterades vid cykel-VM i Glasgow. Enligt tillverkaren borde den tack vare olika förbättringar vara "världens snabbaste racercykel".
Den första generationen av Specialized Tarmac kom ut på marknaden redan 2005, då fortfarande i form av S-Works E5. Genom åren har cykeln inte bara utvecklats kontinuerligt, utan har även kunnat fira framgångar som ingen annan racercykel i proffsspelet. Tack vare sitt holistiska synsätt var SL7 redan en av de mest drivna modellerna eftersom den är gjord för varje terräng. Den nya Specialized Tarmac SL8 vill dock trappa upp sitt spel inom nyckelområdena vikt, aerodynamik, komfort och styvhet och därmed ha den "snabbaste cykeln i världen" i sina egna led.
I likhet med föregångaren fokuserar även den amerikanska tillverkaren på SL8 som en allrounder och i detta sammanhang på en fullständig revidering inom de avgörande områdena. Korrigeringar görs dock bara där det verkligen är nödvändigt.
17 sekunder över 40 kilometer, 128 sekunder på Milano-San Remo och 20 sekunder på Col du Tourmalet - det är några av siffrorna som den amerikanska tillverkaren citerar i samband med sin nya Specialized Tarmac SL8, för det är just dessa värden den nya racingmodellen är tänkt att jämföra spara för SL7. Den främsta anledningen till detta är säkerligen förbättringarna inom områdena vikt och aerodynamik.
Den nya S-Works-ramen i storlek 56 väger imponerande 685 gram, vilket är nästan 170 gram mindre än den redan lätta föregångaren. Den "billigare" Fact 10r kolfiberramen är dessutom förvånansvärt lätt på bara 100 gram mer och därmed 780 gram och kan därför hålla jämna steg med vissa toppmodeller från andra tillverkare. Enligt tillverkaren ska toppmodellen ha en totalvikt på mindre än 6,6 kilo.
Utöver vikten lades återigen ett ökat fokus på aerodynamiken. Å ena sidan spelar nya Roval Aero Cockpit en viktig roll här, å andra sidan används en så kallad ”Nose Cone” på nya SL8. Denna raketspets sägs vara primärt ansvarig för de förbättrade aerovärdena, eftersom utbuktningen på racerbilens framsida är avsedd att rikta luftflödet mer effektivt runt ramen och föraren.
Men för att inte påverka åkkvaliteten negativt genom alla förbättringar på pappret har även styvhet-till-vikt-faktorn förbättrats med över 30 procent, vilket borde säkerställa bättre kraftöverföring. Enligt Specialized sägs en komfort på 6 % ha möjliggjorts av den nydesignade aero sadelstolpen.
Den nya Specialized Tarmac SL8 – modellerna i en överblick
Jämfört med SL7-sortimentet finns det även vissa förändringar i det nya modellsortimentet. Dels har Comp instegsmodellerna släppts, och det kommer inte längre att finnas en Shimano Ultegra Di2-variant bland Expert-modellerna. Alla modeller är utrustade med en effektmätare från 4iiii eller Quarq. Det maximala däckavståndet är officiellt 32 millimeter, medan modellerna är var och en försedd med 26 mm däck från företaget.
S-Works Tarmac SL8 Di2
- Ram: Fakta 12r Kol
- vektorgrupp: Shimano Dura Ace
- pumphjul: Roval Rapide CLX II
- däck: S-Works Turbo RapidAir
- Cockpit: Roval Rapide
- Vikt: 6,60 kg
- pris: 14.000 Euro
S-Works Tarmac SL8 eTap
- Ram: Fakta 12r Kol
- vektorgrupp: SRAM Röd AXS
- pumphjul: Roval Rapide CLX II
- däck: S-Works Turbo RapidAir
- Cockpit: Roval Rapide
- Vikt: 6,85 kg
- pris: 14.000 Euro
Tarmac SL8 Pro UDi2
- Ram: Fakta 10r Kol
- vektorgrupp: Shimano Ultegra Di2
- pumphjul: Roval Rapide CL II
- däck: S Fungerar Turbo
- Cockpit: Roval Rapide
- Vikt: 7,16 kg
- pris: 9.000 Euro
Tarmac SL8 Pro eTap
- Ram: Fakta 10r Kol
- vektorgrupp: SRAM Force AXS
- pumphjul: Roval Rapide CL II
- däck: S Fungerar Turbo
- Cockpit: Roval Rapide
- Vikt: 7,44 kg
- pris: 9.000 Euro
Tarmac SL8 Expert
- Ram: Fakta 10r Kol
- vektorgrupp: SRAM Rival AXS
- pumphjul: Roval C38
- däck: S Fungerar Turbo
- Cockpit: Specialiserad expertlegering
- Vikt: 7,77 kg
- pris: 6.500 Euro
Tarmac SL8 ramuppsättningar
Pris: 5.500 4.000 euro (S-Works) / XNUMX XNUMX euro
Schreibe einen Kommentar