Marknad: Med den nya Shimano Ultegra RX bakväxeln, tar den japanska komponenttillverkaren friktionsdämparen etablerad inom mountainbikesektorn till landsvägscykelsektorn. De två bakväxlarna har en Shadow RD+-omkopplare, som i "On"-läget kraftigt bromsar bakväxelns rörelse framåt och bakåt. Slagningen och avhoppningen av kedjan i ojämn terräng bör således minskas avsevärt.
Dämpade bakväxlar har länge varit en del av vardagen inom mountainbikesektorn. I ojämna sluttningar minimerar friktionsdämpningen kedjeslag och risken för att en kedja faller av. Med tillkomsten av gruscyklar och den ständigt ökande cyclocrosssektorn dras fler och fler racercyklister till gropiga stigar och grusvägar. För att möta denna trend har den japanska komponenttillverkaren utökat sin Ultegra-grupp med Shimano Ultegra RX bakväxeln. Den nya RX800/805 bakväxeln har många gener av de nuvarande Ultegra-komponenterna. Enligt Shimano inkluderar dessa den höga graden av växlingsprecision och den smala designen som en Shimano Shadow RD bakväxel.
Det som dock är nytt i Ultegra RX800/805 bakväxeln är stabilisatormekanismen, som är tänkt att stabilisera kedjan i grova och ojämna sluttningar. Obligationerna för detta kommer från mountainbikesektorn. Omkopplaren för Shadow RD+ friktionsdämparen är placerad på toppen av bakväxelns kropp, som är vanligt med MTB. De två bakväxlarna finns tillgängliga för både mekaniska och Di2-växlingssystem med Shimano Dual Control växlings-/bromsspakar. Enligt tillverkaren kan kassetter med 28 till 34 tänder användas som det största drevet. Parallellt med den nya Ultegra RX bakväxeln, lanserar Shimano också ett nytt aluminiumhjulset. WH-RS370-TL-hjulen kommer med 700C-fälgar för 28-38C-däck, E-THRU-axlar och Center Lock-skivbromsfästen. De nya produkterna kommer att finnas tillgängliga i mitten av juni.
Schreibe einen Kommentar