Marknad: Cykeln måste passa föraren som ett par bra skor! Bromsspakarna borde säkert också vara av särskilt intresse i detta sammanhang. Individuell ergonomi krävs för optimal prestanda, men de flesta bromsar kommer fortfarande med en standardspak. Med produktsortimentet #customizeyourbrake erbjuder Magura slutkunder möjligheten för 2019 års modell att välja bromsspakar efter deras personliga krav.
I samarbete med världsmästare och proffs driver bromsspecialisten Magura hela tiden utvecklingen av skivbromsar. Naturligtvis fokuserar ingenjörerna också på ergonomin hos bromsspakarna. Det är klart att ingen hand är den andra lik! Men endast en optimalt passande bromsspak garanterar maximal prestanda för föraren. Proffsen Danny MacAskill och Loic Bruni visar hur olika kraven kan vara. HC3 1-fingerspaken för Magura MT7 har varit tillgänglig sedan en tid tillbaka. Bromsspaken, designad i samarbete med Danny MacAskill, är helt i linje med Scotsmans preferenser. Detta föredrar en nära räckvidd och en tydlig position för fingrarna. Kanterna är särskilt plana och rundade för att förhindra skador. Det variabla utväxlingsförhållandet möjliggör justering av bromskraft och dosering.
Bromsspaken från Loic Bruni är helt annorlunda. Trogen mottot "allt eller inget" föredrar den franska downhill-åkaren en tryckpunkt långt bort från styret med ett hårt förhållande för full bromskraft. Spakens korta form är ganska platt och rak. Bromsspaken, som är skräddarsydd för Loic Bruni, användes för första gången vid världscupen i Fort William. Världsmästarens spak är dock inte kommersiellt tillgänglig ännu: prototypen av titan är för närvarande fortfarande i testfasen som en studie. Utvecklingen är lika komplex som ryttarna är olika. I slutändan drar förstås även slutkunden nytta av designernas fynd. För 2019 års modell kommer Magura att erbjuda ett brett utbud av olika bromsspakar. Totalt fyra spakar av aluminium och kol med olika ergonomi kommer då att finnas tillgängliga för eftermontering.
Schreibe einen Kommentar