Produktnyheter: Sram utökar sitt Eagle-sortiment nedåt: med NX Eagle kommer det att finnas en ny, billig 12-växlad grupp som börjar denna säsong, vars 11-50 kassett inte är begränsad till konventionella 9-/10-/11-växlade frihjul passar, men är också den första Eagle-kassetten som är godkänd för användning på elcyklar.
Med presentationen av Eagle-gruppen för två år sedan utlöste Sram en darrning på MTB-marknaden, vars skakningar kan kännas än idag. Tack vare kassetterna med en aldrig tidigare skådad räckvidd kunde du äntligen säga adjö till framväxeln och två kedjehjul på veven – utan att behöva göra lata kompromisser. Till en början var Eagle-tekniken endast reserverad för de två dyra toppgrupperna XX1 och X01, men förra året tillkom en grupp i den mer överkomliga prisklassen med GX Eagle.
Sram NX Eagle: Där det finns en örn på den, finns det en örn på insidan!
Nu går Sram bättre med NX Eagle och attackerar även det lägre prissegmentet med den nya gruppen. Naturligtvis kommer även NX Eagle med en 12-växlad kassett – i motsats till de andra Eagle-grupperna är denna dock även kompatibel med det välkända 9/10/11-växlade frihjulet och kräver ingen XD-förare. Detta innebär dock också att det inte finns plats för ett 10T-drev; NX Eagle-kassetten har en gradering på 11-50 och erbjuder därmed en bandbredd på 454%.
Med de andra delarna behöver du inte klara dig utan de tekniska fördelarna med de dyrare gruppseten, utan du måste acceptera det udda grammet extra vikt. NX Eagle bakväxeln kommer också med typ 3.0-dämpning och den beprövade X-Horizon-länken. Den är såklart även kompatibel med de "fulla" 10-50 kassetterna från de andra Eagle-grupperna och ett attraktivt prissatt alternativ. Samma sak gäller för avtryckaren: Denna kan styra alla Eagle bakväxeln och är – i motsats till sin 11-växlade motsvarighet – även Matchmaker X-kompatibel.
En lämplig vev ska förstås inte saknas. Detta kommer endast att finnas tillgängligt i Srams nya DUB-standard, som kan installeras i alla ramar med ett passande bottenfäste. Precis som med de andra Eagle-grupperna kan kedjehjulen fästas via Direct Mount. För övrigt kommer de inhemska NX Eagle-kedjorna bara som stålvarianter.
Attack på e-MTB-marknaden: Kassett helt e-cykelkompatibel och speciell e-cykelutlösare
Precis som de andra Eagle-kassetterna är den nya NX Eagle-kassetten helt och hållet gjord av stål och med en vikt på över 600g är den verkligen ingen lättviktare. Men den har också lämplig stabilitet - det är den första Eagle-kassetten som också är godkänd för användning på e-cyklar eller e-MTB och klarar av de extrema krafter som motorn genererar.
I linje med detta kommer Sram även att erbjuda en specialversion av sin NX Eagle Trigger. Detta skiljer sig från standardvarianten genom att endast en växel kan växlas åt gången. Vid en första anblick verkar detta vara en onödig begränsning, men enligt Sram är det vettigt: Om föraren på E-MTB:n växlar under belastning verkar enorma krafter på kassetten - om kedjan hoppar över flera kedjehjul samtidigt är risken att skada uppstår. För att minimera denna risk begränsar Sram NX Eagle e-bike-utlösaren till en växlingsoperation per spaktryckare.
Sram NX Eagle i jämförelse
Shimano SLX | Shimano XT | Sram NX Eagle | Sram GX Eagle | |
---|---|---|---|---|
kurser | 11 | 11 | 12 | 12 |
Totalvikt* | 1.919g | 1.841g | 2.049g | 1.753g |
översättningsbandbredd | 418% | 418% | 454% | 500% |
*Utan vevfäste, kedjekrans 32 tänder
I en direkt jämförelse med konkurrenterna blir det tydligt att NX Eagle-gruppen ger ett gram eller två mer vikt - speciellt med kassetten - men har en bra balans mellan tillgänglig bandbredd och pris. På tal om pris: I början av försäljningen känner vi naturligtvis bara till RRP, som enligt vår erfarenhet inte kommer att hålla särskilt länge. De enskilda komponenterna går över disk för följande priser:
Sram NX Eagle bakväxel: 119 €
Sram NX Eagle Trigger: 38 €
Sram NX Eagle-kassett: 110€
Sram NX Eagle vev: 116-135€
Sram NX Eagle-kedja: 29 €
Sram NX Eagle-gruppen förväntas finnas tillgänglig i butik från september.
Schreibe einen Kommentar