Test: Med Trek Madone SLR 7 Disc testade vi en av de mest bekväma aerobykarna. Ändå kommer komforten inte på bekostnad av prestanda och aerodynamik. Tillsammans med högkvalitativ Shimano Ultegra Di2-utrustning bör du definitivt ta en närmare titt på Madone.
Trek Madone SLR 7 Disc – Ramen
Trek Madone SLR 7 Disc lovar lätthet, snabbhet och smidighet. Den främsta anledningen till detta är förmodligen ramen, som är gjord av högkvalitativ OCLV Carbon och är aerodynamiskt optimerad. Med justerbar IsoSpeed-teknik på toppröret bör komfort gynnas eftersom vibrationer från vägen absorberas bättre. Med denna teknik kan du dock anpassa ramens överensstämmelse efter individuella preferenser.
Trek Madone SLR 7 Disc—IsoSpeed
IsoSpeed utmanade traditionell ramdesign. IsoSpeed har ett annat tillvägagångssätt än de tidigare gynnade tillvägagångssätten för att lösa efterlevnadsdilemmat (såsom fjädringssystem, elastomerer eller vibrationsdämpare) och behåller den diamantformade ramgeometrin, men "kopplar bort" sadelröret från toppröret, vilket möjliggör sadelröret för att svänga bort vägens krafter. Resultatet är en cykel som rör sig med vägen samtidigt som den erbjuder känslan och effektiviteten hos en traditionell landsvägscykeldesign. Beroende på cykelmodell uppnås denna "frånkoppling" på två sätt. Båda metoderna är lika effektiva och ökar åkkvaliteten avsevärt.
Styre och styrstam med aero carbon klämplatta tillåter utmärkt justerbarhet utan att kompromissa med aerodynamiken och erbjuder ett rent utseende med dold kabeldragning. Justerbarheten för sadelstolpen är lika bra som den på styret/stammen och har ett integrerat fäste för Bontrager Flare RT-baklykta.
Trek Madone SLR 7 Disc – Funktionerna
ram | Trek Madone 700 Series OCLV Carbon |
Upphängningsgaffel | Madone Disc full kolfiber |
Impellers | Bontrager Aelus Pro 5Disc |
Däck | Bontrager R3 Hard Case Lite 25mm |
Bakväxel | Shimano Ultegra Di2 |
Växelspak | Shimano Ultegra Di2 |
vev | Shimano Ultegra 50/34 |
Växlare | Shimano Ultegra Di2 |
Bromsar | Shimano Ultegra Disc |
Sadelstolpe | Trek Madone |
Sadel | Bontrager Montrose Elite |
Stam | Trek Madone |
Lenker | Trek Madone |
Med en helelektronisk Shimano Ultegra Di2 11-växlad kan du inte gå fel. 50/34 tänder används framtill och du kan njuta av ett utbud av 11-28 tänder bak. Dessutom finns de interna Bontrager Aeolus Pro 5 Disc Tubeless Ready-hjulen, som är fullt till tjänst för aerodynamiken och på 50 mm fortfarande erbjuder en attraktiv vikt och goda hanteringsegenskaper. Hjulen kommer även med egna Bontrager R3 Hard-Case Lite-däck. De hydrauliska Shimano Ultegra plattmonterade skivbromsarna garanterar bästa säkerhet i alla situationer.
Med Bontrager Duotrap S integrerad i kedjestaget kan hastigheten och kadensen mätas med hjälp av magneter och överföras till alla vanliga cykeldatorsystem.
Trek Madone SLR 7 Disc – Hur den åker
En aerobike måste vara snabb - punkt! Det är inte så lätt om du vill ha en riktigt bra aeroracer. Tyvärr är komforten ofta starkt påverkad av ramgeometrin och styvheten i hjulen och man måste hitta en kompromiss mellan sportig sittställning, hastighet och behaglig komfort. Trek Madone SLR 7 Disc kombinerar alla egenskaper på en mycket hög nivå och erbjuder därmed en mycket komplett aerobike. IsoFlex-tekniken ger dig en komfortnivå som är särskilt imponerande för en aerobike, utan att offra styvhet eller kraftöverföring. Speciellt när du startar eller sprintar märker du hur Madone verkligen går framåt och varje steg omvandlas.
Med 7,8 kilo är det mer sannolikt att du hittar den bland de tyngre modellerna, men du kan fortfarande erbjuda solida prestanda på berget. Vandringen är dock roligare på lägenheten om du verkligen kan accelerera. Då och då hade vi önskat oss fler tänder än 50 på det stora kedjedrevet och hjulen kunde också vara högre för mycket snabba passager. Ändå erbjuder dessa en låg känslighet för sidvind och kan därför handlas bra. Den övriga utrustningen är förstås också ganska imponerande. Som alltid är Shimano Ultegra Di2 inte på något sätt sämre än Dura-Ace-versionen och gör ett bra jobb. Vi kände oss lite obekväma med Bontrager-däcken, som vi skulle vilja byta ut mot en annan modell.
tester: Aero road bike test 2019: 8 gånger high-end upp till 12.000 XNUMX euro
Aero road bike test 2019: Under de senaste veckorna har vi tagit en närmare titt på 8 high-end aero racers. Vad vi märkte under testperioden, vilka cyklar som överraskade oss och vår sammanfattning av hela testet hittar du här. Aero Road Bike Test 2019 - Hitta #1: Klagomål på hög nivå! Även efter att vi alla […]
Schreibe einen Kommentar