Test: Den en gång så lilla tyska tillverkaren skakade upp marknaden för droppstolpar 2017 med BikeYoke Revive droppstolpe. Fortfarande ett insidertips då (och fortfarande vår nummer ett dropper-inlägg), Revive kan nu också hittas på många kompletta cyklar som Propain, Nicolai, Drössiger eller BH. Med Divine SL presenterades en annan droppstolpe förra året, som särskilt tilltalar XC-racers med "endast" 80 mm vandring, en extremt lätt, förkortningsbar konstruktion och de beprövade inre funktionerna.
BikeYoke Divine SL: Specifikationer
Diameter: 30,9 / 31,6mm
Hub: 80mm
Kontrollera: Inrikes
Avlägsen: zug
inre funktioner: hydraulisk
Pris: 379 XNUMX €
BikeYoke Divine SL: Teststöd för dimensioner
Effektiv stroke: 81mm
Minsta insticksdjup: 80mm
Maximal användbar längd: 321mm
Sitthöjd infälld: 39mm
Vikt: 480g (150cm linje)
BikeYoke Divine SL: montering
Innan vi kommer till monteringen av Divine SL i detalj, måste vi göra några kommentarer om den något speciella konstruktionen av det nya BikeYoke-stödet. Som redan nämnts var stolpen speciellt designad för XC-racer- eller maratonförare och deras cyklar: kort slaglängd, låg vikt, kompakta dimensioner. En annan specialfunktion som för närvarande gör stödet unikt på marknaden: det kan förkortas! Just det – ett droppinlägg som går att korta av. Av vilken anledning? Jo, å ena sidan sparar du mer än 120g i vikt med den maximala minskningen (nästan 30 mm). Däremot får du en väldigt kort stolpeoverall, vilket bör vara av särskilt intresse för ramkonstruktioner med en svängpunkt i sadelröret.
Om man tittar på traditionella droppstolpskonstruktioner blir det tydligt varför Divine SL måste konstrueras annorlunda: Om du skulle förkorta någon annan droppstolpe skulle inte bara en del av den inre verksamheten falla offer för denna åtgärd, utan också anslutning för styrkabeln. För att förhindra detta problem är hela insidan av den nya BikeYoke, inklusive kabelklämman, placerad i den övre delen av stödet - 'bara' ett ihåligt rör kvar i botten, som kan förkortas utan problem.
Den upphöjda anslutningen gör dock också att den inte längre kan nås med händerna eller fingrarna vid montering av stödet. Det är därför som varje sadelstolpe kommer med ett specialverktyg av plast – en sorts förlängning – med vilket kabeln eller muttern som fästs på den kan skruvas fast i sadelstolpen. Om du följer instruktionerna i den mycket bra manualen kan monteringen enkelt skötas även av oerfarna skruvmejslar, även om det tar några minuter längre och kräver lite mer takt.
BikeYoke Divine SL: utförande
Bearbetningen av stödet och den nya Triggy X-spaken är på en extremt hög nivå. Perfekt passform och högkvalitativa material som titanskruvarna som håller fast de smidda sadelklämmorna på stöttorna. Triggy X-spaken gör den beprövade, faktiskt nästan perfekta, Triggy-spaken ännu bättre: Med en extra stiftskruv kan nu själva manöverspaken skjutas något inåt eller utåt i sitt läge. På så sätt kan ergonomin finjusteras ytterligare beroende på preferenser och cockpit. De som använder en framväxel kan även få Divine SL med en fjärrkontroll som kan monteras utöver vänster avtryckare.
BikeYoke Divine SL: funktion
Hur går det i praktiken med nya Divine SL? Med ett ord: oklanderligt! Triggy X-spaken som nämns kan perfekt anpassas till dina egna ergonomiska krav. Sram-drivrutiner kan skruva fast den direkt på Matchmaker-klämman. Hastigheten efter installationen är perfekt: tillräckligt snabb för att vara redo i stressen under ett lopp, men inte så snabb att varje utplacering äventyrar familjeplaneringen. De manuella krafterna som krävs för drift är helt ok, även om det nu finns andra produkter som är lite lättare att använda. På plussidan har Divine SL en trevlig feedback: Du kan känna direkt när mekanismen har aktiverats och höra den akustiskt när stödet har nått sitt ändläge.
Om du är ute och reser med Divine SL kommer du redan på den första trail-sektionen att uppleva en av de andra funktionerna hos stödet: låser du den någonstans i justeringsområdet ger den efter något vid kollisioner och därmed förbättrar komforten avsevärt. Känslan är dock mycket tajtare än man känner till från till exempel klassiska fjäderstöd eller dåligt ventilerade droppstöd. När sadelstolpen är helt utdragen är den stadig: ingen eftergivenhet, ingen fjädring - naturligtvis är maximal effektivitet prioritet här.
Schreibe einen Kommentar