Produktnyheter: Förra veckan blev vi inbjudna av företaget Bike Action till Bikerepublic Sölden för lanseringen av en ny Rocky Mountain freeride-cykel. Fulla av nyfikenhet såg vi fram emot lanseringen och vi var nyfikna på vilken cykel som väntade oss. På morgonen den andra dagen var väntan äntligen över och vi kunde uppleva presentationen av den nya, helt reviderade Rocky Mountain Slayer i "Ice Cube" på nästan 3000m över havet. Två hjulstorlekar för två olika körstilar och en helt ny ram var höjdpunkterna under evenemanget.
The New Rocky Mountain Slayer - The Concept
Med upp till 180 millimeters rörelse och aggressiv geometri skulle vi kalla Slayer en superenduro. Kategorin som förr hette freeriders. Rocky kallar detta "Big Mountain" och lovar: "Som den ultimata stora bergsplattformen är Slayer designad för nedfarter som är snabba och smashande. Med den kan du erövra toppen av varje meganedfart, riva sönder backar, hoppa springor och åka mer aggressivt än du någonsin drömt om.” Rocky Mountain ser sig själv som en institution inom freeride-segmentet. Visst, de pressade området mycket från de första dagarna, Froriders var redan på Klippiga bergen på 90-talet och uppnådde kultstatus med sina framträdanden i videoserien "Kranked". I filmerna och vid många andra tillfällen har Slayer "mördat" spår under de senaste 19 åren.
En plattform - 2 cyklar - 2 hjulstorlekar
Som tur är kan du välja mellan de två moderna hjulstorlekarna, 27,5 tum eller 29 tum, båda är möjliga. Inte bara en cykel med två hjulstorlekar. De är egentligen två helt olika ramar. Geometri och kinematik är oberoende. 29er-cykeln ska vara idealisk för fotografering. Målet här är maximal hastighet, stabilitet och jämn gång. 27,5-tumscykeln ska vara särskilt lätt att hoppa och mycket smidig. Geometridata visar hur stora skillnaderna är:
The Rocky Mountain Slayer 2020 29"
Cykeln kommer med en 170 mm gaffel som har 44 mm (FOX) eller 42 mm (RockShox) offset. Det maximala däckavståndet är 29 x 2,6. Den maximala kedjeringens storlek är 34 tänder, minsta är 30 tänder. 29er Slayer finns i storlekarna M–XL. Ramsatsen inklusive stötdämpare väger 4,2 kg i storlek M, toppmodellen Slayer Carbon 90 15,4 kg, även den i medium. Slyer Alloy 50 instegscykel väger imponerande 16,8 kg.
The Rocky Mountain Slayer 2020 27,5"
Gaffeln är till och med 180 mm här, med 37 mm offset. Det maximala däckspelet är 27,5 x 2,6. Den maximala kedjeringens storlek är 36 tänder, den minsta kedjeringens storlek är också 30 kuggar, som 29er. Det kommer att finnas storlekarna S-XL. Som väntat är vikten lägre än 29er motsvarigheten. Ram och spjäll väger 4kg, toppmodellen 15,2kg. Med 16,4 kg är instegsmodellen ingen lättvikt här heller.
*Obs: Den totala vikten för cykel och ramsats inklusive skydd, kedjestag och axel: 231g
The New Rocky Mountain Slayer - Fakta
- RIDE-4-justeringssystemet gör att föraren snabbt kan finjustera geometrin med en insexnyckel.
- En storleksspecifik justering bör säkerställa att de (bakre) dämparna kan justeras på lämpligt sätt för alla karossstorlekar. Rocky Mountains designteam skapar anpassade stötinställningar – baserade på testkörningsfeedback – och justerar varje stötdämpares inställning för specifika ramstorlekar.
- Avstämd kinematik för bättre prestanda på små gupp, förfinad respons och progressiva fjäderegenskaper.
- Ökad progression och ökad bottenkontroll.
Konsekvent anti-squat design för stabil trampning i hänget, känsligare absorption av små stötar och smidig framdrivning
- Förbättrad geometri inklusive längre räckvidd, brantare sitsvinkel och slakare huvudvinkel.
- Förstärkt främre triangel, inklusive en ny främre triangelbro och förbättrade huvudlagerbussningar, huvudtriangeln sägs vara 4% styvare än Maiden.
- Med karbonramen dras liners in i ramen för att göra det lättare att lägga linjer och kablar.
- Aluminiumramen har stora huvudrörsöppningar och invändigt dragna skumrör för att möjliggöra ljudlös och enkel hantering av växelvajerhuset och den bakre bromsslangen.
- Betydligt styvare bakände tack vare sittstagsbryggan och den bakre ramtriangeln gjord av FORM 7005 aluminium, bakändan sägs vara 30 % styvare än föregående Slayer
- Omdesignat kedjestag, skyttelskydd och nedrörsskydd ingår.
- Dubbla lager på kedjestagen och sätestagen säkerställer större styvhet och robusthet.
- Alla svängpunktslager, inklusive det nedre stöttornet, är skärmade för att förbättra robustheten (även kompatibla med eftermarknadsstötar).
- Coil & Large Air Shock-kompatibel, föraren har valet: stålfjäder eller luftchock
- Integrerat "Spirit Guide" kedjestag med ISCG05 tvåbultssystem.
- Alla storlekar accepterar en vattenflaska i den främre triangeln, även om en reservoarstötare är installerad.
Slayer 2020-modeller och priser
Slayer kommer att finnas i följande varianter:
Kol 90: Fox Factory fjädring med SLS-fjädrar, Shimano XTR 4-kolvsbromsar med 203 ICE Tech-skivor, Race face Next R vevar och styre, Maxxis Double Down-däck med 3c MaxxGripp Compound. 29 tum: 14,4 kilo; 27,5 tum: 15,2 kilo; Pris styck 8600 euro
Kol 70: Rock Shox Ultimate fjädring, Shimano XT 4-kolvsbromsar med 203 bromsskivor, Maxxis Double Down-däck med 3c MaxxGripp Compound, OneUp Components droppstolpe. Pris 6500 euro styck
Carbon 50 (endast 29”): Rock Shox Lyrik Select-gaffel och Super Deluxe Coil-stötdämpare, Shimano SLX 4-kolvsbromsar med 203 skivor, Maxxis Double Down-däck med 3c MaxxGripp Compound, OneUp Components droppstolpe. Pris 5300 euro styck
Carbon ramsats: 29 tum: 4,2 kilo; 27,5 tum: 4,0 kilo (båda med dämpare); Pris 4200 euro styck
Legering 50: Rock Shox Lyrik Select gaffel och Super Deluxe Coil stötdämpare, Shimano SLX 4-kolvsbromsar med 203 bromsskivor, Maxxis Double Down-däck med 3c MaxxGripp Compound, RaceFace Aeffect R droppstolpe. Pris 4200 euro styck
Legering 30: Rock Shox Yari-gaffel och Super Deluxe Coil-stötdämpare, Shimano 4-kolvsbromsar med 203 skivor, Maxxis Double Down-däck med 3c MaxxGripp Compound, Rocky Mountain Toonie Dropper Post. Pris 3500 euro styck
viktigt: Begränsade kvantiteter och storlekar tillgängliga från 13 augusti, allmän tillgänglighet från september. Kontakta din Rocky Mountain-återförsäljare för att förbeställa. Den regionala tillgängligheten kan variera.
Första åktestet av Rocky Mountain Slayer
Efter presentationen gick vi tillbaka till Gaislachkogelbahns mittstation, där det bästa vädret, helt nya cyklar och fina stigar väntade oss. Först kunde jag testa 29-tums kolfiberversionen med 170 mm vandring i storlek L och, låt mig säga så mycket, njut av det. Efter chassijusteringen av experten Chris från Fox Suspension kunde vi börja. De första metrarna på leden förvånade mig, cykeln betedde sig annorlunda än förväntat. Jag hade inte trott att Slayer skulle manövrera så lätt genom kurvor trots sin längd och stora hjul. På de flytande stigarna kunde man ge kanadensarnas nya cykel en bra sporre och använda leden som en lekplats. Ju mer aggressivt du körde Rocky Mountain Slayer, desto bättre fungerade hela cykeln och förmedlade alltid mycket säkerhet även i knepiga situationer. Men på de mycket flödande berg-och dalbanorna i Bike Republic kunde freeriders knappast pressas till sina gränser.
Så vi letade efter branta, tekniska och vilda nedfarter och hittade det vi letade efter i Nene Trail. Slayer kändes ännu bättre på det här spåret än på de tidigare. full gas! Det är mottot för versionen på de stora hjulen och det är precis det ord som bäst beskriver att åka Slayer på svarta stigar. Det fortsatte skoningslöst och det bokstavligen skrek för att lämna bromsarna öppna. Även när stegen och rötterna blev större visade Slayer ingen svaghet och vi fortsatte med full gas mot dalstationen. Enligt min mening är denna cykel ett absolut vapen, speciellt för ambitiösa (racing)förare, som knappt går att stoppa och därför absolut rekommenderas.
Men varianterna med 650b hjul och 180 mm fjäderväg visste också hur de skulle behaga. Enligt kultföretaget från Kanada är versionen som rullar på mindre hjul främst designad för friåkning och gott om sändningstid. I Sölden fick vi möjlighet att testa den på hopplinjer, flytande singelstigar och cykelparksleder som Teärenlinjen. Super lekfull och perfekt hantering i luften är de egenskaper som verkligen gäller för en rolig cykel. Lite mer fjäderresor och en annan geometri skiljer främst 27,5-tumscykeln från 29er. På grund av de mindre hjulen och en annan geometri hade vi en nyans roligare på flödesspåren än på morgonlöpningarna med racercykeln. Slayer 650b kombinerar en lekfull karaktär nästan perfekt med nödvändiga reserver. Med ännu mer smidighet och manövrerbarhet gick den genom bermar, hopp och droppar i Öztal, Österrike. Oavsett om Eebme eller den svarta kategoriserade Zaahe Line, kom Slayer 27,5 överens med alla i Bikerepublic. Så om du letar efter en bike park-cykel med nödvändiga reserver och genialisk hantering bör du titta närmare på cykeln.
Schreibe einen Kommentar