E-Performance / Produktnyheter: Batavus från Heerenveen i Nederländerna har tillverkat cyklar i över 100 år. Sedan en tid tillbaka ligger fokus tydligt på tätorter och även elcykelsegmentet växer stadigt. Så det är inte förvånande att Batavus-höjdpunkterna för 2020 kommer från detta område - två bekväma touring- och vardagscyklar med Bosch-motorer.
Batavus Finez E-go: komforttourer med Bosch-motor
Batavus Finez E-Go är helt ny för det kommande året. Det är den första elcykeln i det holländska företagets portfölj med ett Powertube-batteri integrerat i ramen. I toppversionen finns det till och med plats för det nya 625Wh-batteriet i nerröret, vilket borde ge tourern en räckvidd över genomsnittet. Batteriet matar den beprövade Bosch Active Line Plus-motorn - vår favorit för allroundare som Finez E-Go. Den ger inte bara tillräckligt med kraft till asfalten, den gör också det här jobbet extremt tyst. En annan bonus med Bosch touringmotor: när den är avstängd eller du kör över gränsen på 25 km/h, finns det inget inre motstånd och cykeln kan trampas lätt.
Finez E-Go kommer att finnas tillgänglig i två ramformer och två eller tre utrustningsvarianter vid marknadslansering. Förutom en klassisk genomstegsram med vackra linjer finns även en diamantram med horisontellt topprör. Båda utvecklades med insikter från Delft University of Technology. Detta är välkommet, eftersom en smart konstruktion är nödvändig för framförallt genomstegsskidor för att förhindra obehagligt flaxande.
De två utrustningsvarianterna skiljer sig främst åt vad gäller batterikapacitet, växling och bromssystem. Medan toppmodellen Finez E-Go Power Exclusive erbjuder en Gates remdrift och hydrauliska skivbromsar utöver det nämnda 625Wh-batteriet, använder den billigare versionen 500Wh-batteriet, hydrauliska fälgbromsar och en konventionell drivning med kedja. Prismässigt ligger 500 euro mellan de två varianterna - Finez E-Go Power Exclusive kostar 3.699 3.199 euro, E-Go Power därmed 8 XNUMX euro. I båda fallen utförs växlingen av ett Shimano Nexus XNUMX-växlad växlingsnav, med Finez E-Go Power också som tillval tillgänglig med en bakpedal.
Batavus Suerte E-Go: Lugn vardagsföljare med remdrift
Den andra nykomlingen på Batavus för säsongen 2020 är Suerte E-Go. Även här finns motorkraft från Bosch, men den nya Performance Line-motorn används istället för Active Line Plus. Detta ger lite mer kraft utan att offra fördelarna som det integrerade frihjulet eller det låga bakgrundsljudet. 500Wh-batteriet i Suerte E-Go är placerat externt på nedröret - optiskt kanske mindre elegant än en komplett integration, men lättare att hantera i vardagen tack vare den enkla borttagningen.
Höjdpunkten med Suerte E-Go är verkligen dess remdrift, vilket gör cykeln särskilt lite underhållsfri och körningen extremt tyst. För 3.299 8 euro, som Suerte E-Go kostar, får du även hydrauliska fälgbromsar, en fjädringsgaffel och en Shimano Nexus XNUMX navväxel. Ett extremt attraktivt helhetspaket.