Cykling: Som professionell cyklist har han kört i lag med bland andra Jens Heppner, Christian Knees, André Greipel och även Geraint Thomas. Lars Wackernagel är nu sportchef för Continental-laget P&S metallteknik. Eftersom det här laget ibland presenterar sig mer professionellt än många WorldTour-lag, pratade vi med honom mer i detalj i Velomotion-intervjun.
Det första året som Continental-team ligger bakom P&S Metalltechnik.
Vad är din sammanfattning?
Lars Wackernagel: ”Vi och sponsorerna var verkligen väldigt nöjda. Den enda riktiga dämparen var Fabian Käßmanns allvarliga fall. Detta förstörde saker och du var tvungen att sakta hitta tillbaka till vardagens racing. Men det gick också bra.”
Hur mår Fabian Käßmann idag? Och hur gick insamlingen?
”Han mår bra och insamlingen kommer att hjälpa honom mycket. Många människor engagerade sig. Han är en bra pojke och han fick känslan från alla människor. Hans högra syn är fortfarande inte där. Vi hoppas alla att detta kommer tillbaka igen. Allt vi kan göra i detta ämne är att hoppas på ett litet mirakel. Jag ska ha en plats ledig åt honom i alla fall. När han är redo kan han komma tillbaka direkt."
Under Deutschland Tour fångade ditt lag mig på grund av deras goda humör.
Är det en del av ditt framgångsrecept och hur kan du säkerställa det som teamledare?
”Harmoni och nöje är stora ord, men för oss är det också en stor strävan att behålla det här hos oss om och om igen. Om moralen och förståelsen mellan varandra är god kan man också cykla bra. Det är bara lättare att kämpa och ge allt för varje lagkamrat. Vi finns där för varandra, även i svåra tider. Alla tar ansvar för ett misstag, inklusive jag. Detta säkerställer alltid lugn och ro och du kan genast ägna dig åt nästa saker. Det måste bara sägas och klargöras i den inre kretsen. Detta är det enda sättet att göra bra framsteg.”
Även om Deutschland Tour definitivt var årets höjdpunkt -
vardagen är Bundesliga.
Här kunde man åka längst fram i både lag- och individuella placeringar.
Hur nöjd är du med resultatet?
"Eftersom det var ett viktigt kvalificeringskriterium för Deutschland Tour 2019 var vi naturligtvis väldigt motiverade - speciellt för de fyra första Bundesliga-tävlingarna. Det då ledande laget kunde kvalificera sig automatiskt till Deutschland Tour. Vi lyckades och det var såklart perfekt.”
Snart drar det igång igen i Rad-Bundesliga.
Vad har du för planer för de kommande veckorna?
"Vi tar varje tävling i Tyskland på största allvar så att vi också kan hjälpa cyklingen här i vårt hemland med närvaro för att utvecklas vidare. Det ligger inte i vårt intresse att köra dit bara för att vara där. I år drar Bundesligasäsongen igång med Rund um Düren den 4 april. Vi vill vara redo där.”
Totalt sett får Rad-Bundesliga relativt lite uppmärksamhet.
Hur tror du att detta kan förbättras i framtiden,
fokusera mer på unga tyska förare och mindre team?
– Det har hänt mycket de senaste åren. Serien har blivit mer öppen. Och bara på grund av Deutschland Tour har serien fått ny betydelse. Självklart skulle vi vilja att fler lag från utlandet tävlar med dem och introducerar de unga förarna i vårt eget land till en internationell nivå. Drömmen skulle vara att förvandla loppen till flera 1.2-lopp i UCI-klassen. Då skulle deltagande av utländska lag vara garanterat. Men jag är ganska säker på att arrangörerna har några idéer för vidareutvecklingen av serien i byrålådan och försöker genomföra dem. Vi vet alla vad cykling i Tyskland behöver och alla måste göra den här läxan i sitt område. Ungdomarna är en stor utmaning. Vi måste fortsätta att ge ungdomarna en bra och fortfarande utbyggbar grund.”
Tysklandsturnén startar den 20 augusti.
Om deltagande är ett problem för dig igen,
eller är det inte planerat på grund av de oklara beslutskriterierna?
"Vi vill åka dit igen. Men vi vill också tävla i lopp som vi kan vinna. Så vi borde vara fokuserade vid varje lopp och ta med oss något hem. För senare på Tysklandsturnén möter vi "diggenpojkarna". Och då gäller det att överleva på något sätt och skaffa sig erfarenhet på den riktigt stora scenen. Bara för det bör du vara stark i starten så att du kan få erfarenhet på scenerna så länge som möjligt.”
Överlag verkar det inte bli lättare för de små lagen.
I framtiden kommer UCI att ta ut anmälningsavgifter för tävlingarna i ProSeries.
Vad ska de mindre teamen tycka om detta?
”På ett eller annat sätt måste de små lagen alltid ha med sig mycket pengar för att tävla i internationella lopp eller till och med få en inbjudan. Och det är nu ytterligare en avgift som uppenbarligen kommer att skada de små lagen. Vi var alla tvungna att planera för dem med kort varsel. Om det ena eller det andra laget får en inbjudan från ProSeries har det redan varit värt det. Vi väntar på detta."
P&S Metalltechnik dyker upp på Internet som ett WorldTour-lag.
Din externa presentation kommer - till exempel tack vare många videor -
endast överträffat av ett fåtal topplag.
Varför är det så svårt för så många lag att presentera sig attraktivt för fansen?
Och var den här typen av egenmarknadsföring planerad från början?
"För två år sedan hade jag idén om att testa något annat, annat än att bara vara sportig. Hur kan vi presentera oss själva – och framförallt – hur kan vi visa alla cykelfans vad exakt som pågår bakom kulisserna och är nödvändigt? Idén om det "praktiska cykellaget" föddes. Och då var det dags att hitta och finansiera rätt hjälp och expertis. Vi har säkrat Sebastian Paddags tjänster. Vi båda kände varandra väldigt länge. Jag berättade för honom om projektet och han började filma och fånga de rätta ljuden. Han förstod mig och idén väldigt bra redan från början, så att han sedan kunde genomföra det hela på sitt eget sätt.”
Din senaste remsa heter "Popstjärnor i Polen".
Hur kom det till och vad kan vi förvänta oss?
”Filmen har redan haft premiär i två städer, Berlin och Gera. Detta var ett spännande nytt projekt för oss, som togs mycket väl emot. Idén kom faktiskt upp i Polen på Solidarnosc Tour. Efter första etappen hade vi så mycket bra material. Det hade inte passat in i en enda rapport. Tanken på att ta fram en dokumentär föddes i bilen under det första skedet och allt annat växte sedan tills filmen äntligen var klar.”
Med alla goda resultat och den professionella bilden
Följande fråga uppstår oundvikligen:
Leker P&S Metalltechnik med tanken på
att gå lite längre någon gång –
I riktning mot ProConti eller till och med WorldTour?
– Vi vill fortsätta ta hand om ungdomarna. Allt tillsammans med erfarenhet. Nästa steg är bara möjligt med mycket mer ansträngning och ekonomiskt stöd. Vi tycker att där vi är ska vi först flytta allt som behöver flyttas.”
Med Tom Lindner kommer ytterligare en att köra den här säsongen
mycket duktig förare för P&S Metalltechnik.
Många fans har redan lagt märke till honom på crosscykeln.
Vad är ditt intryck av honom angående en stor framtid inom landsvägscykling?
”För det första är han en bra pojke och naturligtvis en stor talang. Men han borde inse detta själv först. Och det kräver goda råd, tid och lugn. Även när det inte fungerar. Att bara alltid prata om en förares talang gör honom inte smartare själv – till exempel när det gäller hur hans talang kan omvandlas till ett bra kontrakt. Dessa möjligheter hittar du här hos oss. De U23-titel vid tyska mästerskapen i cyclocross var ett första steg. Jag är väldigt exalterad över honom och vad han får ut av sin talang. Jag har också mycket förtroende för honom på vägen.”
Schreibe einen Kommentar