Test: Salsa Journeyman 650b Sora är en billig gruscykel som bikepackers borde gilla med sina olika monteringsmöjligheter och bekväma geometri. Du måste dock göra kompromisser när det kommer till acceleration och livlighet.
Salsa Journeyman Sora 650b: Fakta
Rammaterial: Aluminium
Hjulstorlek(ar): 650b (700cc kompatibel)
Maximalt däckspel: 57 mm / 2,2 tum (650b) | 51 mm / 2,0 tum (700c)
Axelmått (v/h): Schnellspanner
Stänkskyddsöglor: Ja
Bagagebäraröglor (v/h): Ja / Ja
flaskhållare: Down tube upp, down tube ner, sadelrör
Sonstiges: Öljetter på toppröret
Vikt hjul v/h/totalt (med däck och bromsskivor): 1.946 2.060 g / 4.006 XNUMX g / XNUMX XNUMX g
Vikt komplett cykel utan pedaler (storlek M): 11,68kg
Pris: 1.349 Euro
Billig, övertygande cykelpackningskamrat
Salsa är utan tvekan en av de tillverkare som tidigt tjänade cykelpacknings- och grusmarknaderna med lämpliga cyklar och tillbehör. I detta avseende är det inte förvånande att den jämförelsevis lilla amerikanska tillverkaren nu har sex eller sju cyklar i sin portfölj, som grovt sett kan hänföras till Gravel-segmentet. Med Journeyman som presenterades 2018 testade vi en jämförelsevis billig aluminiumcykel som med sina olika monteringspunkter och bekväma geometri borde tilltala bikepackers mer än grusracers. Vår testcykel kom i en riktigt snygg lila nyans, vilket gör att cykeln sticker ut från mängden vid första anblicken.
Det jämförelsevis låga priset på 1.349 1.000 euro för vår modell (Claris-versionen finns också för mindre än XNUMX XNUMX euro) syns bara delvis på ramen. Det är absolut inget fel på utförandet och det skulle inte märkas negativt även med mycket dyrare cyklar. De helt internt dragna kablarna är också fina - speciellt med en sådan cykel, som förmodligen också flyttas regelbundet i vind och väder, är de väl skyddade från fukt eller annan negativ påverkan. Snabbaxlarna fram och bak är nog en liten kompromiss till förmån för priset – det gör det svårt att montera hjulen utan att slipa.
Salsa Journeyman får full poäng vad gäller monteringspunkter: Det finns plats för tre flaskhållare direkt på ramen, och ytterligare två kan monteras på aluminiumgaffeln som tillval, eftersom det även finns tre öglor på varje sida. Alternativt kan självklart även en bagagehylla fästas här – precis som baktill. Självklart finns det även plats för stänkskärmar på ramen och du behöver inte klara dig utan öljetter på toppröret. Salsa Gravelbike är inte mindre universell när det kommer till valet av däck. Journeyman finns både med klassiska 700c-hjul och – som våra – med små 650b-hjul. Salsa specificerar generösa 51 mm för 700c och till och med 57 mm för 650b som maximalt däckspel. Så inget står i vägen för att använda klassiska MTB-däck.
Under utvecklingsprocessen påverkades sinnena bakom Journeyman av de två befintliga Salsa Gravel-cyklarna, Warbird och Vaya. Resultatet är en överlag mer touring-orienterad geometri som är optimerad för jämn gång: Detta visas av de ganska långa kedjestagen på 440 mm samt den mycket slaka styrvinkeln. Själva huvudramen är ganska kort för att få en sittställning som inte är för utsträckt.
Geometri Salsa Journeyman 650b
50 | 52 | 54 | 55.5 | 57 | 59.5 | |
sadelrör (i mm) | 380 | 450 | 470 | 510 | 530 | 560 |
Topprör horisontellt (i mm) | 500 | 520 | 540 | 555 | 570 | 595 |
huvudrör (i mm) | 100 | 115 | 140 | 170 | 200 | 215 |
Hjulbas (i mm) | 1017 | 1018 | 1029 | 1045 | 1061 | 1081 |
kedjestag (i mm) | 440 | 440 | 440 | 440 | 440 | 440 |
Styrvinkel (i °) | 70 | 70.5 | 70.5 | 70.5 | 70.5 | 70.5 |
Sitsvinkel (i °) | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 |
Räckvidd (mm) | 364 | 364 | 367 | 373 | 379 | 394 |
Staplar (mm) | 528 | 544 | 567 | 595 | 624 | 639 |
Billig, men solid utrustning - med ett undantag
Med Salsa Journeyman Sora 650b testade vi den näst billigaste versionen av cykeln. Till 1.349 XNUMX euro är det en av de billigare instegsmodellerna i vårt testfält, och ja – det visar egenskaperna och vikten också. Men redan i början: Salsacykeln visar på ett imponerande sätt att de enskilda komponenterna eller vikten bara spelar en sekundär roll om cykelns helhetskoncept fungerar.
Men först de hårda fakta: Med sina sportiga 11,68 kg är Salsa Journeyman Sora 650b en av de tyngsta gruscyklarna i vårt testfält. Men de "skyldiga" identifieras snabbt; när vi väger hjulsystemet blir vi förvånade - över 4 kg samlas här inklusive däck och bromsskivor! Det beror dock inte på själva hjulen som med Novatec-nav och WTB i23 ST-fälgar inte borde slå några viktrekord, men inte heller är överdrivet tunga. Situationen är annorlunda med de däck som är installerade här. Teravail Sparwood med en bredd på 2,1 tum och trådversionen väger över 800g vardera. Med ett högkvalitativt vikdäck i liknande dimensioner skulle 500g kunna sparas här för en hanterbar ekonomisk insats. Att Sparwood inte går att köra tublös kan vara ytterligare en anledning för den ena eller den andra att byta.
ram | Journeyman Drop Bar |
Upphängningsgaffel | Fantail Deluxe Carbon |
Impellers | Novatec / WTB ST i23 TCS 2.0 |
Däck | Terravail Sparwood 2,1" |
Bakväxel | Shimano Sora GS 9-växlad |
Växelspak | Shimano Sora |
vev | FSA Vero Pro Adventure 46/30 |
Växlare | Shimano Sora |
Bromsar | Promax DSK-330R plattfäste |
Sadelstolpe | Salsaguide 27,2 |
Sadel | WTB volt |
Stam | Salsa guide |
Lenker | Salsa koklocka |
Den självbetitlade gruppen på vår Journeyman är Shimano Sora. Den 9-växlade gruppen är designad för instegssegmentet, men har under de senaste åren kunnat stänga gapet till Tiagra och är ett mycket bra alternativ för prismedvetna köpare. Det valda utväxlingsförhållandet med 46/30 FSA-kedjor framtill och 11-34-kassetten är mycket bra för salsacykelns användningsområde. Den har en räckvidd på nästan 500 % och den lättaste växeln passar även för längre terrängklättringar, eventuellt med bagage.
Eftersom Sora-gruppen hittills endast är tillgänglig med kabelbromsar är mekaniska skivbromsar logiskt installerade på Salsa. Promax Render-bromsarna är fortfarande ganska nya på marknaden och fästs med den moderna Flatmount-standarden. Snyggt: När det kommer till bromsbeläggen kan du använda de utbredda Avid BB5-beläggen.
De andra tilläggsdelarna på Journeyman kommer från vårt eget företag och alla gör ett mycket bra intryck - speciellt kobjälsstyret är ergonomiskt extremt framgångsrika.
Fler tester, produkter och bakgrundsinformation om Velomotion Gravel Month:
- Storck Grix Platinum Ultegra Di2 gruscykel i test: Race tourer för grus och terräng
- GT Grade Carbon Pro i gruscykeltestet: Bekväm triangel för massor av körkul?!
- Orbea Terra M30-D i gruscykeltestet: Livlig cykel för träning och grusturer
- NS Bikes Rag+ 2 i gruscykeltestet: Övertygande allroundmaskin i aluminium
- Rondo Ruut CF 2 i gruscykeltestet: Snabb gruscykel med en slående look
Let's Gravel: The Salsa Journeyman Sora 650b
Salsa Journeyman kommer med en vågad look och sticker inte bara ut från mängden på grund av sin lackering. I linje med det högkvalitativa utförande säkerställer detta ett självsäkert utseende. Med en imponerande kompatibilitet med tillbehör bör cykeln bli den bästa följeslagaren på långa dagsturer och cykelpackningsäventyr. Bland annat säkerställer de breda 650b-däcken den nödvändiga mångsidigheten, som inte bara säkerställer bra grepp, utan även god körkomfort i kombination med den framgångsrika bakdelen av Journeyman.
På så sätt blir även tuffa passager en rolig upplevelse på varje upptäcktsfärd – om lufttrycket i däcken justeras därefter. Dessutom, tack vare den balanserade geometrin hos Salsa Journeyman, är du tillräckligt sportig och ändå bekväm på språng. Det är dock mindre behagligt på asfaltsträckor, eftersom däcken är tydligt designade för terrängbruk och därför inte har de bästa rullegenskaperna på vägen.
Även om cykeln är väldigt bekväm att cykla över långa sträckor så kämpar Salsa Journeyman lite vid acceleration på grund av sin robusta konstruktion och balanserade geometri och det tar ett tag att ta sig ur kurvan. Detta beror säkert också på den inte precis försumbara vikten på stolta 11,68 kilogram eller, mer exakt, på de tunga hjulen och däcken. Trots bristen på livlighet är Jouneyman förvånansvärt smidig och kan manövreras snabbt över stigarna – trots den långa hjulbasen och den slaka styrvinkeln. Ändå är körupplevelsen på salsacykeln märkbart närmare en mountainbike än andra gruscyklar.
Men på grund av installationen med Promax kabeldragskivbromsar, kämpade vi på här och där och var tvungna att bromsa mycket tidigare än vi ville. Det är faktiskt synd, för med de vanliga hydrauliska skivorna skulle vi ha haft mycket roligare på tekniska passager och kunnat spela Salsa Journeymans goda trailförmågor bättre. Vi gillade Sora shifter förvånansvärt bra, även om STI:erna inte riktigt kan hålla jämna steg med grupper av högre kvalitet när det gäller ergonomi. Dock är bandbredden på enheten utmärkt och växlingarna var alltid snabba. Offroad gjorde dock avsaknaden av bakväxeldämpning sig i form av hörbara kedjeslag.
Andra gruscykelhöjdpunkter i testet:
BMC URS One gruscykel på test: Dyr gruscykel i en klass för sig
Test: Med en otroligt mångsidig ram, ett snyggt utseende och högkvalitativ utrustning gör BMC Urs One nästan allt rätt som en gruscykel - men det har ett pris. BMC URS One: Fakta Rammaterial: Carbon Hjulstorlek(ar): 700c Maximalt däckspel: 45mm Axelstorlek (v/r): 12×100 / 142×12 Fenderfästen: Ja Rackfästen (v/r): Nej /Ja Flaskhållare: Down tube upptill, down tube […]
Nukeproof Digger Comp Gravel Bike Review: GRAVelITY - En pigg instegsmodell för trailfans
Test: Nukeproof Digger Comp är en ovanlig instegscykel, men den bevisar än en gång att det kan löna sig om tillverkarna tänker utanför ramarna. När det gäller den brittiska aluminiumgruscykeln kombineras klassiska gruselement med MTB-gravitationsegenskaper. Går inte det fel? Nukeproof Digger Comp: The Facts Rammaterial: Aluminiumhjul Storlek(er): 650b […]
Cube Nuroad SL Gravel Bike Review: Lättlöpande cykel med stark utrustning
Test: Cube Nuroad SL är en gruscykel i aluminium som är extremt populär i det här landet och går redan in på sin tredje säsong 2020. För ett attraktivt pris får du utmärkt utrustning och en behagligt smidigt, mångsidig gruscykel. Cube Nuroad SL: Fakta Rammaterial: Aluminium Hjulstorlek(ar): 700cc Maximalt däckspel: 40 mm Axelmått (f/r): 12×100 / 142×12 Stänkskyddsfästen: Bakre rackmontering endast […]
Schreibe einen Kommentar