High-end gruscyklar test 2020: Vi har ägnat de senaste veckorna åt att testa långt över 30 gruscyklar. I vår high-end kategori finns det cyklar mellan lagom billiga 2.599 8.999 och hela XNUMX XNUMX euro - vår slutsats.
Senast den här säsongen har gruscykeln växt ur sin linda och har hittat sig själv som en cykelkategori. Detta kan ses mycket tydligt i vårt avancerade testfält, som visar ett brett utbud av olika cyklar, men gör en sak tydlig: Även i de högsta prisklasserna är mångsidighet mycket viktigt och, med undantag för ett fåtal testkandidater , alla cyklar tillåter installation av stänkskärmar eller till och med ett bagageställ. Detta är också en tydlig utveckling i jämförelse till vårt sista grusprov mindre än två år sedan.
Trevligt för oss testare, men även för potentiella köpare är de olika rammaterialen som ger cyklarna karaktär och alla har sin rätt att existera på gruscyklar – oavsett om det är kol, stål, aluminium, titan eller till och med magnesium.
Skillnaderna i prestanda är något större på high-end cyklarna än med våra nybörjare. Men det är inte konstigt, trots allt är prisskillnaderna också betydligt större här. Det vi sa om våra billiga gruscyklar gäller dock även de avancerade boliderna: Vi kan rekommendera vilken som helst av våra testkandidater utan huvudvärk – om användningsområdet passar. För att ge lite hjälp här har vi tagit med några specialister från vårt testområde i vår slutsats förutom testvinnaren och pris/prestanda-kungen.
High-end Gravelbikes Test 2020: Vår testvinnare
BMC Urs One
Den dyraste är inte alltid den bästa - men i fallet med våra high-end gruscyklar är det så: BMC Urs One är väldigt dyr på knappt 9.000 9.000 euro, men den kan erbjuda bra prestanda, en ram som har varit genomtänkt in i minsta detalj och är extremt mångsidig övertyga med ädel optik. MTT-systemet med elastomer bak och de breda däcken säkerställer mycket komfort, men tack vare den sportiga geometrin och låga vikten behöver du inte betala för bristande livlighet. Även för vardagsbruk är den ädla schweiziska cykeln väl förberedd - inte bara stänkskärmar och en bagagehylla kan fästas, gaffeln har till och med en kabelstyrning för en navdynamo. Förresten: Om du inte kan eller vill lägga 2.999 XNUMX euro kan du även hitta en "billig" instegsmodell i Urs Four för XNUMX XNUMX euro - med nedskärningar i utrustningen, men samma höga- kvalitetsram.
För ett detaljerat test
BMC URS One gruscykel på test: Dyr gruscykel i en klass för sig
Test: Med en otroligt mångsidig ram, ett snyggt utseende och högkvalitativ utrustning gör BMC Urs One nästan allt rätt som en gruscykel - men det har ett pris. BMC URS One: Fakta Rammaterial: Carbon Hjulstorlek(ar): 700c Maximalt däckspel: 45mm Axelstorlek (v/r): 12×100 / 142×12 Fenderfästen: Ja Rackfästen (v/r): Nej /Ja Flaskhållare: Down tube upptill, down tube […]
Alternativ: Canyon Grail CF SLX 8.0 Etap
Canyon Grail CF SLX 8.0 Etap är bara slagen av vår testvinnare i praktiken - men den är mycket billigare. Utrustningen är knappast sämre, vikten är knappast högre. Det råder ingen tvekan: toppversionen av Grail CF är en fantastisk cykel, men åsikterna är delade om den bekväma men visuellt kontroversiella hoverbar-konstruktionen. Du måste också göra några mindre kompromisser när det kommer till mångsidighet: bagagehyllor kan inte fästas på Grail.
Canyon Grail CF SLX 8.0 Etap gruscykel på test: Allroundpaket för nästan alla applikationer
Test: Med 2020 Canyon Grail CF SLX 8.0 Etap lanserar direktsäljaren från Koblenz en gruscykel av högsta klass för denna säsong. Även bortsett från det omtalade svävstångsstyret har den många funktioner och höjdpunkter att erbjuda som gör den till en enastående allroundbil. Canyon Grail CF SLX 8.0 Etap: Fakta Rammaterial: […]
High-end Gravelbikes Test 2020: Vår pris-/prestandavinnare
Vaast A/1
A/1 från industrinykomlingen Vaast från USA var en av de mest spännande cyklarna i testfältet för oss. Det berodde i första hand på rammaterialet som användes – för istället för "usual suspects" används här en helt ny magnesiumlegering som sägs vara lättare och bekvämare än aluminium och mer hållbar än kol. I praktiken vet Vaast verkligen hur man imponerar med sin stora livlighet och extremt framgångsrika geometri. Komfortmässigt kommer den inte i närheten av det bästa av det bästa, men det är betydligt mer förlåtande än de flesta av sina aluminiummotsvarigheter. På plussidan kan Vaast även ståta med ett skickligt sammansatt utrustningspaket till ett riktigt rimligt pris på 2.599 XNUMX euro. Ett tydligt fyndtips från vår sida, speciellt för den som gillar att cykla långt från mainstream.
För ett detaljerat test
Vaast A/1 gruscykel i test: Fast Magnesium Graveler - Hållbar och billig
Test: Exotiska cyklar är alltid särskilt spännande att testa – den nya tillverkaren Vaast förlitar sig helt på magnesiumramar och har även ett hett Grusjärn i elden med A/1:an vi testade. Kanske kommer vi att se ännu fler tillverkare förlita sig på den nya ramlegeringen i framtiden? Vaast A/1: Fakta Rammaterial: Magnesium Hjulstorlek(ar): […]
Alternativ: Bergamot Grandurance Elite
Tekniskt mycket mer klassisk än Vaast är den något dyrare Bergamont Grandurance Elite, vars kolfiberram, som är riktigt vackert designad för kommande säsong, pressar vikten under 9 kg-strecket och är behagligt mångsidig. Även här är utrustningen riktigt framgångsrik med tanke på det relativt låga priset och ger knappast någon anledning till kritik.
Bergamont Grandurance Elite gruscykel på test: High-end till ett fyndpris?
Test: 3.000 års version av Bergamont Grandurance Elite är tillgänglig för långt under 2020 700 euro. Detta gör den till en av de billigare carbon-gruscyklarna på marknaden – men den högkvalitativa utrustningen, den framgångsrika ramen och sist men inte minst det snygga utseendet skulle inte tyda på detta. Bergamont Grandurance Elite: The Facts Rammaterial: Carbon Wheel Storlek(er): XNUMXc […]
High-end Gravelbikes Test 2020: Vår sprinter
Scott Addict Gravel 10
Speciellt bland high-end gruscyklarna hade vi några kandidater som rörde sig så otroligt snabbt, oavsett underlag, att man nästan kunde tro att man satt på en "riktig" racercykel. Självklart måste man göra några kompromisser med sådana racergruscyklar... vad gäller komfort, monteringsmöjligheter och även lämplighet för touring. Men det är alla punkter som knappast borde spela någon roll för köpare av sådana cyklar. Hur som helst, Scott Addict Gravel 10 körde in sig i våra racerhjärtan; med drygt 8 kg är den en av fältets lättaste cyklar, sittställningen är väldigt sportig och ramen extremt styv. Med Shimano GRX Di2 med två kedjeringar har du också ett brett utbud och små växelhopp för att alltid kunna trampa rätt kadens.
För ett detaljerat test
Scott Addict Gravel 10 Gravel Bike Review: Hur mycket racing kan en gruscykel ta?
Test: Scott Addict Gravel 10 är en extremt sportig gruscykel som borde få ett leende på läpparna för cykelälskare, både visuellt och tekniskt. I praktiken är acceleration och smidighet övertygande, ergonomin är utmärkt, också tack vare de nya GRX Di2 STI:erna. Scott Addict Gravel 10: Fakta Rammaterial: Carbon Hjulstorlek(ar): 700cc Maximalt däckspel: 38 mm Axelmått (f/r): […]
Alternativ: Öppna UPPER
Självklart ska sprintarna inte vara utan den i särklass lättaste cykeln i vårt testfält: Open UPPER är en otroligt rolig gruscykel för den som inte kan åka tillräckligt fort även på grus. I vår anpassade setup med Easton-delar fick den ett stort flin på våra ansikten nästan varje gång vi provade det. Som med Scott går det inte heller att montera stänkskärmar här och komforten är inte riktigt på nivå med de mer turorienterade cyklarna - men om jag ska vara ärlig... 7,7 kg - vem bryr sig?!
Öppna UPPER gruscykel på test: Grus för fartjunkies
Test: Med Open UPPER testade vi en extremt lätt och mycket elegant gruscykel – utrustad med komponenter från Easton, för vilken cykeln fungerar som en utställningscykel. UPPER visar att kompromisser mellan landsvägscyklar och grus är möjliga och kan vara väldigt roliga. Öppen ÖVRE: Fakta Rammaterial: Carbon Hjulstorlek(ar): 700c (650b kompatibel) […]
High-end gruscyklar test 2020: Vår offroader
Falkejakt Aristos CX
Med sin titanram och den optiskt extravaganta Lauf-bladfjädergaffeln är Aristos CX från den lilla bayerska tillverkaren först och främst ett fodral för riktiga tvåhjulingar. Men det är också helt rätt cykel för den som verkligen vill låta den slita loss från tamt grus och gillar att hålla fingrarna från bromsen även med rötter, små steg och stenar. De stora 650b-däcken samarbetar med Lauf-gaffeln för att absorbera ännu grövre stötar, och geometrin, som tydligt är inspirerad av MTB, förmedlar också mycket säkerhet. Också trevligt för individualister: Tack vare det modulära systemet i Falkenjagd kan nästan varje komponent och nästan varje tilläggsdel bestämmas av dig själv.
För ett detaljerat test
Falkenjagd Aristos CX Gravelbike på test: Bekväm titangrusmaskin med Lauf-gaffel
Test: Titanram, Lauf bladfjädergaffel, elegant utrustning, exklusivt utseende - Falkenjagd Aristos CX är en speciell gruscykel i alla avseenden, som övertygar i praktiken med hög komfort och som bör vinna cykelälskares hjärtan. Falkenjagd Aristos CX: Fakta Rammaterial: Titan Hjulstorlek(ar): 650b (700c-kompatibel) Maximalt däckspel: 50mm (650b) / 38mm (700c) […]
Alternativ: Storck Grix Pro CX Extreme
Gravel-nykomlingen från Storck är lite mindre bekväm, men ändå fullt lämpad för stigar och en riktigt rolig maskin. Här monteras även tjocka 650b-däck som förbättrar både komfort och smidighet samtidigt när lufttrycket justeras. En klar pluspoäng för Grix: De olika monteringsmöjligheterna, vilket gör att Storck Gravelbike även ska kunna ta del av omfattande cykelpackningsäventyr utan problem.
Testa Storck Grix Pro CX Extreme Gravel Bike: Pigg nykomling med en enorm kulfaktor
Test: Med Storck Grix engagerar sig nu även den tyska premiumtillverkaren på grusmarknaden – och hur! Med sin sportiga orientering, möjligheten till 650b-däck, ett lätt helhetspaket och massor av monteringsmöjligheter är Storck Gravelbike en mångsidig rolig maskin. Storck Grix Pro CX Extreme: Fakta Rammaterial: Carbon Hjulstorlek(ar): 650b (700c kan också användas) Max […]
High-end gruscyklar test 2020: Vår cykelpackare
Kona Libre DL
Gruscyklar är nu kanske de mest populära följeslagarna för cykelpackningsäventyr. Det spelar ingen roll om det är dagsturer genom tyska lågbergskedjor eller flerveckorsturer i civilisationens utkant. Cyklar som Kona Libre DL visar varför det är så: geometrin är bekväm, liksom ramen, som också har otaliga monteringspunkter för väskor, metallplattor eller ställ. Tack vare de stora 650b-däcken kan du fortsätta där de asfalterade vägarna slutar och det breda utbudet av det 2-växlade GRX-växelsystemet gör att du också kan klättra uppför branta ramper. En stor fördel med Kona Libre DL är att den, trots sin lämplighet för touring, är trevlig och livlig och dessutom går framåt bra med varje start. Åh ja: effektfärgen ser bra ut - turné eller inte!
För ett detaljerat test
Kona Libre DL gruscykel på test: Sportig turcykel - inte bara för cykelpackare
Test: Med Kona Libre DL har den kanadensiska tillverkaren ett hett Gravel-järn i elden och klarar den komplicerade balansgången mellan en sportig Gravel-cykel och en flerdagars-tourer nästan perfekt. Kona Libre DL: Fakta Rammaterial: Carbon Hjulstorlek(ar): 650b (700c-kompatibla) Maximal däckspel: 52mm (650b) / 45mm (700c) Axelstorlek (f/r): 12×100 / 142×12 stänkskärm fästen: Ja Rackfästen [ ...]
Alternativ: Salsa Warroad Ultegra
Knappast någon cykel visar tydligare än Salsa Warroad att lämplighet för touring och sportighet inte på något sätt utesluter varandra. En geometri baserad på klassiska racercyklar möter låg vikt, Roadplus-däck och ett brett utbud av monteringsmöjligheter på den behagligt bekväma kolfiberramen. Sittpositionen är också designad för sportiga ryttare, men kan oskadliggöras med några få ingrepp, såsom distanser under skaftet.
Salsa Warroad 700c Ultegra Gravel Bike Review: Specialisten bland mångkunniga
Test: Salsa Warroad Carbon vill överbrygga gapet mellan landsvägscykel och grus – med ett uthålligt all-road-koncept som kombinerar en lätt och smidig ram, högkvalitativa fästen och massor av fästpunkter för cykelpackare och touringåkare. Salsa Warroad 700c Ultegra: Fakta Rammaterial: Carbon Hjulstorlek(ar): 700c (650b-kompatibel) Maximalt däckspel: 35mm (700c) / 47mm (650b) Axelmått (f/r): […]
High-end gravel bikes test 2020: Vår allrounder
Trek Checkpoint SL7
Om vårt grustest visade något så är det hur mångsidiga dessa cyklar kan vara - ett bra exempel på gruscykeln som allround är Trek Checkpoint SL 7. Acceleration? Kolla upp! Bekvämlighet? Kolla upp! samlingsplatser? Kolla upp! Ja, det finns nischade Gravellers överallt som är bättre i sina respektive specialiteter, men i helhetspaketet kan knappast någon annan cykel göra det så bra som amerikanernas. Det är den perfekta cykeln för dem som bara inte vill vara för specifik om vad de planerar att göra med sin nya grusälskling: från en vinterträningscykel till en sportig turkamrat till en klassisk gruscykel.
För ett detaljerat test
Trek Checkpoint SL 7 Gravel Bike Review: Nobel cykel för sportiga grusfantaster
Test: Med Checkpoint skickade Trek sin första gruscykel in i racet om gruskronan förra säsongen. Toppmodellen Checkpoint SL 7 övertygar i testet över hela linjen – om du klarar dig med den mycket sportiga grundinriktningen. Trek Checkpoint SL 7: Fakta Rammaterial: Carbon Hjulstorlek(ar): 700c Maximalt däckspel: 45 mm Axelmått (f/r): 12×100 […]
Alternativ: Rose Backroad GRX Di2
Med Backroad har Rose sedan en tid tillbaka en utmärkt grusallrounder i portföljen, vilket var övertygande redan när den presenterades i vårt förra grustest. Kolfiberramen är varken för sportig eller för tourig och kan enkelt göras om från en grusracer till en cykelpackande cykel och pendlare. I varianten vi testade med GRX Di2-gruppen inklusive extra spakar på den övre länken, skär cykeln från direktsäljaren från Bocholt också en utmärkt figur terräng.
Rose Backroad GRX Di2 gruscykel på test: Starkt helhetspaket med fullt GRX-kapell
Test: Rose Backroad GRX Di2 nådde våra testredaktioner i en något modifierad utrustningsvariant med kolfiberhjul och extra bromsspakar - så utrustad får du inte bara ett "fullt kapell" utrustningsmässigt för runt 4000 euro, utan också en enormt mångsidig cykel Rose Backroad GRX Di2 Custom: Fakta Rammaterial: Carbon Hjulstorlek(ar): 700cc Maximalt däckspel: 40mm Axelmått (f/r): 12×100 […]
Schreibe einen Kommentar