Test: Med Storck Grix engagerar sig nu även den tyska premiumtillverkaren på grusmarknaden – och hur! Med sin sportiga orientering, möjligheten till 650b-däck, ett lätt helhetspaket och massor av monteringsmöjligheter är Storck Gravelbike en mångsidig rolig maskin.
Storck Grix Pro CX Extreme: fakta
Rammaterial: Kol
Hjulstorlek(ar): 650b (även 700c mobil)
Maximalt däckspel: 2,1 tum (650b) / 42 mm (700cc)
Axelmått (v/h): 12 × 100 / 142 × 12
Stänkskyddsöglor: Ja
Bagagebäraröglor (v/h): Ja / Ja
flaskhållare: Down tube upp, down tube ner, sadelrör
Sonstiges: Öljetter på toppröret
Vikt hjul v/h/totalt (med däck och bromsskivor): 1.470 1.555 g / 3.025 XNUMX g / XNUMX XNUMX g
Vikt komplett cykel utan pedaler (storlek M): 8,50kg
Pris: 5.698 Euro
Mångsidig gruscykel med wow-effekt
Storck är en av veteranerna inom den tyska cykelbranschen, särskilt inom racercykelsektorn - desto mer häpnadsväckande att Gravel-affina Storck-fans var tvungna att vänta på en lämplig cykel tills nu. Men det var värt det! Grix Pro är en logisk nyutveckling och kombinerar många funktioner som vi tror gör en högkvalitativ, mångsidig, modern gruscykel. Kolfiberramen och gaffeln klarar en däckbredd på 42 mm i 28 tum och hela 2,1 tum på den mindre 650b, det finns en mängd olika monteringsöglor för flaskhållare, främre och bakre ställ, stänkskärmar och väskor och det finns utrustningsvarianter för både asfaltcowboys och grusracers.
Låt oss stanna vid ramen för Grix Pro ett ögonblick: Förutom de nämnda funktionerna gläds den också med genomtänkta detaljer som kedjestagen som dras lågt. Detta trick ger inte bara Grix Pro ett extremt slående utseende, utan är också avsett att reducera kedjeslag till ett minimum vid terräng. Det säger sig självt att en sådan högkvalitativ cykel är utrustad med snabbkopplingsaxlar fram och bak och en hel kolfibergaffel.
En titt på geometridata visar tydligt Storcks sportiga rötter och även Grix Pros. Den som letar efter en bekväm tourer och en upprätt sittställning har helt klart fel här. Å andra sidan, om du vill låta gruset flyga, bara känna dig bekväm med en något upphöjd sadel och vill skicka dina watt ur låren direkt in i drivningen, borde du ha hittat den perfekta gruscykeln med Grix Pro.
Geometri Storck Grix Pro CX Extreme
S | M | L | XL | |
sadelrör (i mm) | 460 | 490 | 520 | 550 |
Topprör horisontellt (i mm) | 529 | 550 | 571 | 593 |
huvudrör (i mm) | 101 | 125 | 150 | 180 |
kedjestag (i mm) | 425 | 425 | 425 | 425 |
Styrvinkel (i °) | 69.5 | 71.1 | 72.5 | 72.5 |
Sitsvinkel (i °) | 72.5 | 72.5 | 72.5 | 72.5 |
Räckvidd (mm) | 366 | 378 | 390 | 402 |
Staplar (mm) | 517 | 546 | 575 | 604 |
Den bästa gruscykeln 2021? Vi har nominerat våra 10 favoriter:
Topp 10: De bästa gruscyklarna 2021 - mångsidiga trendsättare
Produktnyheter / Grus: Förutom den långvariga e-cykeln är gruscykeln förmodligen de senaste årens stora upptäckt i cykelvärlden. Tack vare sin enorma mångsidighet fortsätter grusåkarna att njuta av stor popularitet. Det är därför inte konstigt att utbudet nu är gigantiskt. Ändå försökte vi hitta de 10 bästa gruscyklarna 2021 åt dig! Den mest spännande […]
När det är som bäst: utrustning med praktiskt taget inga svaga punkter
Storck Grix Pro CX Extreme lockade många intresserade blickar när den anlände till redaktionen. Visuellt, med sina 2,1 tum breda Schwalbe-däck, små hjul och mycket rena utseende, är den långt ifrån standardiserad. Nästa wow-effekt kommer med lyft; Trots de tjocka däcken väger cykeln i storlek M bara 8,5 kg utan pedaler. Förutom det lätta ramsetet spelar framför allt den högkvalitativa, eleganta utrustningen in i detta. Storck begär nästan 5.700 10 euro för denna utrustningsvariant, men som köpare får du också ett "helt kapell": Den växlas med en kombination av Sram Force AXS STI och den helt nya Sram Eagle AXS bakväxeln - givetvis helt trådlös . Den 50-12 500-växlade kassetten i det oljeslickande utseendet erbjuder en jättestor räckvidd på XNUMX % och överträffar till och med vissa klassiska racercykeldrifter med två rotorer framtill, även utan framväxel. På lämpligt sätt saktar Sram Force-skivbromsarna ner det.
ram | Storkc Grix Pro |
Upphängningsgaffel | Storck Grix Pro |
Impellers | DT Swiss XRC1200 27,5 |
Däck | Schwalbe Rocket Ron 2,1" |
Bakväxel | SRAM XX1 AXS |
Växelspak | Sram Force AXS |
vev | Ram Force 1 40t |
Växlare | Ohne |
Bromsar | Sram Force Disc plattfäste |
Sadelstolpe | Storck Carbon 27,2 |
Sadel | Sälj San Marco GND |
Stam | Storck RBSU350 kol |
Lenker | Storck RBSU350 kol |
Nästa höjdpunkt hjulset: Även här är DT Swiss XRC1200 bara den finaste - de massiva kolfälgarna minskar hjulvikten till drygt 3 kg trots de tjocka däcken - kombinationen är optiskt en höjdpunkt i alla fall och DT Swiss 240 innerfunktion inklusive tandad skiva freewheel lovar många bekymmerslösa kilometer. De 2,1 tum breda Rocket Ron-däcken från Schwalbe erbjuder gott om volym på de 22,5 mm breda fälgarna för att säkerställa grepp och komfort på dåligt underlag, men tack vare den återhållsamma profilen rullar de knappast sämre än ett klassiskt grusdäck. Om du vill kan du självklart även åka klassiska hjul med 700c fälgar utan problem. Här är däckbredden på 42 mm slutet - ett utmärkt alternativ för ett andra hjulset för att trimma Grix Pro för terräng- eller långdistanslämplighet beroende på användningsområde.
När det kommer till de andra tilläggsdelarna är det speciellt kombinationen av styr- och styrstam i kol som fångar blickarna. Den passar som handen i handsken med det rena utseendet hos Grix Pro och understryker med sin negativa lutning den redan sportiga orienteringen hos Storck grusallroundmaskinen. Det är vår enda kritik mot det; Vill du finjustera sittställningen eller cockpit-ergonomin i efterhand kan du knappast undvika att köpa nytt styrstam och styr.
Let's Gravel: The Storck Grix Pro CX Extreme
Storck Grix Pro CX Extreme skiljer sig mycket från många gruscyklar efter bara några meters cykling. Detta är i grunden menat att vara helt icke-dömande. Men det är inte bara utseendet, som redan nämnts, du kan känna direkt när du börjar cykla att det är något annorlunda med den här cykeln. Knappast någon annan gruscykel är så lekfull, smidig och direkt som Storck Grix Pro CX Extreme. Den påminner nästan om en crosser på steroider, men utan att helt bortse från den smidiga gång och komfort som är så viktiga för gruscyklar. Speciellt de stora däcken och den lågupphängda bakdelen ger cykeln mycket komfort utan att ge avkall på livlighet. Så denna gruscykel inbjuder dig att ha mycket roligt.
När du väl har satt dig i sadeln vill du bara trampa på gasen och verkligen ge Grixen dess sporrar. Det är här den imponerande låga vikten och förstklassiga hjulen spelar in, vilket säkerställer en otrolig livlighet. Som ett resultat vill du egentligen bara accelerera och sprinta med Storck. Alla dessa funktioner är extremt roliga, men kan också bli en nackdel när det behövs mjukare löpning i högre hastigheter. För det är här den livliga nykomlingen kan bli lite nervös.
Som redan nämnts är utrustningen av extremt hög kvalitet. Den trådlösa kombinationen Sram gör sitt och fungerar exakt och smidigt med imponerande bandbredd. Förstklassig ergonomi i kombinationen av sadel och styrstång säkerställer en bekväm körning och gör även längre turer till ett nöje. Det görs bara små avdrag eftersom de som inte kan komma överens med sittbrunnen måste genomföra en komplex ombyggnad till styrstam och styr eller en ny sittbrunn, eftersom inställningsmöjligheterna här är mycket begränsade. Lämpligheten för daglig användning av Storck Grix Pro CX Extreme höjs till en mycket hög nivå genom den generösa tillbehörskompatibiliteten och möjliggör även flerdagars cykelpackningsturer.
Här kan du hitta alla artiklar och tester som för närvarande publiceras i Velomotion Gravel Month of February:
- Storck Grix Platinum Ultegra Di2 gruscykel i test: Race tourer för grus och terräng
- GT Grade Carbon Pro i gruscykeltestet: Bekväm triangel för massor av körkul?!
- Orbea Terra M30-D i gruscykeltestet: Livlig cykel för träning och grusturer
- NS Bikes Rag+ 2 i gruscykeltestet: Övertygande allroundmaskin i aluminium
- Rondo Ruut CF 2 i gruscykeltestet: Snabb gruscykel med en slående look
- Cannondale Topstone Carbon Ultegra RX Gravel Bike Test: Bekväm rolig maskin med turpotential
- Bombtrack Hook 2 Gravel Bike Review: Mångsidig stålgrusmaskin för fyndjägare
- Salsa Warbird Carbon Gravelbike på test: En cykel för stora äventyr
- Breezer Inversion Pro Gravel Bike Test: Billig stålgrusmaskin för tur och vardagsbruk
- Marin Headlands 1 gruscykel på test: Bra cykelpackare (inte bara) för fyndjägare
- MTB Cycletech Traverse GRX gruscykel i test: Lekfull cykelpackningskamrat
- Canyon Grail CF SL 8.0 Di2 på test: Den lite annorlunda grustourern?
- Fuji Jari Carbon 1.1 Gravel Bike Review: Grustourer för äventyrare
- Förnyelse! Grusmånaden fortsätter: Gruscyklar för touring och cykelpackning testade
- BMC URS One gruscykel på test: Dyr gruscykel i en klass för sig
- Kona Libre DL gruscykel på test: Sportig turcykel - inte bara för cykelpackare
- Nukeproof Digger Comp Gravel Bike Review: GRAVelITY - En pigg instegsmodell för trailfans
- Öppna UPPER gruscykel på test: Grus för fartjunkies
- Canyon Grail AL 7.0 gruscykel på test: Övertygande helhetspaket för sportiga förare
- Rennstahl 853 Speed Gravel på test: Älskarcykel för asfalt och lättillgänglig terräng
- Trek Checkpoint SL 7 Gravel Bike Review: Nobel cykel för sportiga grusfantaster
- Vaast A/1 gruscykel i test: Fast Magnesium Graveler - Hållbar och billig
- Falkenjagd Aristos CX Gravelbike på test: Bekväm titangrusmaskin med Lauf-gaffel
- Bergamont Grandurance 6 gruscykel på test: Kiez Graveler med många ansikten
- Testar Giant Revolt 1 gruscykel: Solid allrounder för sportiga nybörjare
- Recension av Salsa Journeyman Sora 650b gruscykel: Billigt resesällskap i all terräng
- Råd om köp av gruscykel: Vilken är korrekt?
- Corratec Allroad A1 gruscykel på test: Bekväm grus allrounder
- Steven's Prestige 2020 på test: Crosser i gruspäls
- Specialiserad Diverge Expert gruscykel på test: Bekväm på grustronen?
- Bulls Grinder 3 Gravel Bike Review: Grus med vardagliga egenskaper
- Donnelly X'plor MSO Gravel däck på test: Mångsidig specialist för grus
- Rose Backroad GRX Di2 gruscykel på test: Starkt helhetspaket med fullt GRX-kapell
- Drössiger Gravel Pit Goldstück gruscykel i test: Stark allrounder med en stilren look
- Scott Addict Gravel 10 Gravel Bike Review: Hur mycket racing kan en gruscykel ta?
- Bombtrack Hook 1 Gravel Bike Review: Grus nybörjare med mycket komfort
- Salsa Warroad 700c Ultegra Gravel Bike Review: Specialisten bland mångkunniga
- Cube Nuroad SL Gravel Bike Review: Lättlöpande cykel med stark utrustning
- Gruscyklar med eller utan växel: Byt lättare?
- Canyon Grail CF SLX 8.0 Etap gruscykel på test: Allroundpaket för nästan alla applikationer
- BH Gravel X Alu 1.0 gruscykel i test: Mycket grus för lite pengar
- Conway GRV 1200 gruscykel på test: Bra valuta för pengarna för sportiga gruscyklister
- Rätt grusdäck: Från mångsidig till specialiserad
- Triban RC 520 Grus på test: Decathlon utmaning till tävlingen?
- Bergamont Grandurance Elite gruscykel på test: High-end till ett fyndpris?
- Gruscykeltest 2020: Nybörjare upp till 2.000 XNUMX euro: 16 nuvarande modeller upp till 2.000 XNUMX euro i testet
- Cinelli Zydeco 2020 gruscykel på test: Tradition möter modernitet
- Testa Storck Grix Pro CX Extreme Gravel Bike: Pigg nykomling med en enorm kulfaktor
- Gravel bikes test 2020: high-end upp till 8.000 XNUMX euro: 15 aktuella grusåkare i testet
- Velomotion Grusmånad februari: Våren tillägnad gruscyklar
Schreibe einen Kommentar