Test: Med Marin Headlands utökar den kaliforniska tillverkaren sitt redan omfattande utbud av gruscyklar för 2020 med en sportig touringcykel som också är väl förberedd för cykelpackning tack vare nästan obegränsade monteringsmöjligheter. Också glädjande: det attraktiva priset.
Marin Headlands 1: Fakta
Rammaterial: Kol
Hjulstorlek(ar): 700c (650b kompatibel)
Maximalt däckspel: 45 mm (700c) / 50 mm (650b)
Axelmått (v/h): 12 × 100 / 142 × 12
Stänkskyddsöglor: Ja
Bagagebäraröglor (v/h): Ja / Ja
flaskhållare: Down tube upp, down tube ner, sadelrör
Vikt hjul v/h/totalt (med däck och bromsskivor): 1.600 1.752 g / 3.352 XNUMX g / XNUMX XNUMX g
Vikt komplett cykel utan pedaler (storlek M): 9,52kg
Pris: 2.399 Euro
Kolram med MTB-gener och otaliga monteringspunkter
Marin Bikes grundades i mitten av 80-talet i soliga Kalifornien och är en av de mest traditionella mountainbiketillverkarna någonsin. De första åren låg fokus uteslutande på rena terrängcyklar, men med åren har portföljen utökats mer och mer. Sedan en tid tillbaka kan den amerikanska tillverkarens utbud inte föreställas utan cyklar med dropstyre – men Marins rötter är tydliga även här och du hittar ingen renodlad racercykel. Istället har du flera cyklar i programmet som rör sig någonstans mellan endurance tourers, cyclocross och grus.
Det senaste tillskottet till detta utrymme är Marin Headlands. Den är baserad på Gestalt X gruscykel, som är etablerad sedan en tid tillbaka, men tar sitt terrängsätt lite längre och använder kol istället för aluminium för rammaterialet. Även Headlands mountainbike-DNA lyser igenom på vissa ställen: Å ena sidan finns det extremt generösa däckspelet på 45 mm för 28″ och 50 mm för 650b, å andra sidan är cykeln förberedd för installation av en infällbar sadelstolpe och även avsaknaden av ett monteringsalternativ för framväxeln borde vara bekant för i synnerhet mountainbike-fans. Det sistnämnda gjorde det möjligt för konstruktörerna att hålla kedjestagen mycket korta trots det stora däckspelet.
En ganska anmärkningsvärd skillnad mot "modellen" Gestalt X är dock de olika samlingspunkterna på Marin Headlands. Därmed "diverse" är en tydlig underdrift här; enbart huvudramen kommer med 17(!) monteringsöglor för väskor, flaskhållare eller andra tillbehör. Stänkskydd och/eller bagagehyllor kan också fästas på gaffeln.
Headlands, som finns i fem storlekar, kommer med en välbalanserad geometri, som dock har en tydlig touring-inverkan. Det märks inte minst i den relativt höga fronten, som sätter föraren i en ganska upprätt sittställning. Tack vare det inte alltför korta toppröret, de behagligt korta strävorna på 420 mm och en ganska brant styrvinkel utlovar Marin gruscykeln också mycket smidighet på pappret och bör även tilltala sportiga gruscyklister.
Geometri Marin Headlands
52 | 54 | 56 | 58 | 60 | |
sadelrör (i mm) | 470 | 490 | 510 | 530 | 550 |
Topprör horisontellt (i mm) | 535 | 545 | 565 | 595 | 615 |
huvudrör (i mm) | 135 | 150 | 170 | 190 | 210 |
kedjestag (i mm) | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 |
Hjulbas (i mm) | 1007 | 1007 | 1028 | 1059 | 1078 |
Styrvinkel (i °) | 71 | 71.5 | 71.5 | 71.5 | 71.5 |
Sitsvinkel (i °) | 74 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 |
Räckvidd (mm) | 372 | 372 | 386 | 411 | 425 |
Staplar (mm) | 565 | 581 | 600 | 619 | 638 |
Smart utrustning säkerställer ett bra pris/prestanda-förhållande
Marin erbjuder två trimnivåer av den nya Headlands för 2020. Glädjande: Båda är i det överkomliga prissegmentet, för en kolfibergraveller även i lågprissegmentet. Instegsmodellen Headlands 1 som vi testade kostar bara 2.399 9,5 euro och är billigare än många gruscyklar i aluminium. Visst måste man göra några kompromisser här och där med utrustningen och vikten på XNUMX kg är inte nödvändigtvis rekordstor heller – men så mycket i förväg: det totala paketet är nästan sensationellt bra för priset.
ram | Marin udde |
Upphängningsgaffel | Marint helkol |
Impellers | Marine Tubeless 21mm |
Däck | Schwalbe G-One Performance 40mm |
Bakväxel | Ram Apex |
Växelspak | Ram Apex |
vev | Aluminium 40t |
Växlare | Ohne |
Bromsar | Sram apex skiva |
Sadelstolpe | Marine Alu 27.2 |
Sadel | Marin Beyond Road |
Stam | Marine 3D Alu |
Lenker | Marin Alu 12° Flare |
Detta attraktiva helhetspaket kommer dock inte som någon överraskning för oss. Marin vet bättre än nästan alla andra tillverkare hur man balanserar pris och prestanda med en smart blandning av komponenter (se t.ex. Instegsnivå helt Hawk Hill). Detta är också uppenbart på några platser i Headlands 1. Drivexempel: Sram Apex-gruppen med hydrauliska skivbromsar är verkligen ingen höjdpunkt i sig, även om den prestandamässigt inte behöver gömma sig bakom dyrare grupper. Valet av kassett är å andra sidan riktigt bra: istället för 11-42-kassetten från Sram Apex-gruppen, säkerställer ett 10-42 kedjehjulsset från Sunrace en tydlig ökning av bandbredden.
De inbyggda hjulen är också en positiv egenskap – även om det inte finns några stora märkeslogotyper från hjuljättarna stämmer de tekniska uppgifterna fortfarande. Vid 21 mm är fälgarna tillräckligt breda för 45 mm däck och slanglöst-kompatibla. Med 3,3kg är hjulsystemet inte speciellt tungt trots de ganska breda 40mm däcken från Schwalbe.
Marin-loggan dominerar de övriga tilläggsdelarna, men både sits och styryta gör ett riktigt bra intryck vad gäller kvalitet och utseende. Det som är slående är den relativt korta skaftet som ska säkerställa ett direkt styrbeteende och tack vare det långa toppröret inte kastar geometrin ur balans. Styret är inte heller för extremt, med en måttlig 12° flare.
Fler tester, produkter och bakgrundsinformation om Velomotion Gravel Month:
- Storck Grix Platinum Ultegra Di2 gruscykel i test: Race tourer för grus och terräng
- GT Grade Carbon Pro i gruscykeltestet: Bekväm triangel för massor av körkul?!
- Orbea Terra M30-D i gruscykeltestet: Livlig cykel för träning och grusturer
- NS Bikes Rag+ 2 i gruscykeltestet: Övertygande allroundmaskin i aluminium
- Rondo Ruut CF 2 i gruscykeltestet: Snabb gruscykel med en slående look
Let's Gravel: The Marin Headlands 1
Den tilltalande kolfiberramen på Marin Headlands 1 ser bra ut vid första anblicken och borde också väcka nyfikenhet hos bikepacking-fans. För med ett antal öljetter erbjuder denna gruscykel en otrolig mängd monteringsmöjligheter för tillbehör. Men Marin Headlands 1 kan inte bara klassas som en touringcykel vad gäller utseende och dess grundläggande tekniska krav, cykeln vet också hur den ska övertyga i praktiken.
Detta börjar med den mycket balanserade geometrin, som kommer med en relativt hög front på grund av det ögla toppröret och kan därför erbjuda en behagligt upprätt sittställning för längre turer. Ändå säkerställer längden på toppröret bra sträckning i överkroppen. I kombination med den sänkta bakdelen får du inte bara en bekväm sittställning, utan även bra körkomfort, vilket är väsentligt på gropiga partier och långa turer.
När det kommer till acceleration är Marin Headlands 1 också ganska lugn och tar tid att få upp farten. Den totala vikten på 9,5 kilo är också delvis skyldig till detta, men den vet hur man övertygar med en gedigen löpsmidighet. För att få en sportig ton i spel trots allt detta används de relativt korta kedjestagen och den ganska branta styrvinkeln. Tillsammans med sin mycket korta styrstam ger dessa Marin Gravel Tourer en fantastisk mängd smidighet för direkt och exakt styrbeteende. Tack vare dessa egenskaper klarar sig cykeln också bra på tekniska passager och framstår inte som särskilt krånglig trots sin vikt.
Resten av utrustningen är verkligen inte en av de avancerade komponenterna på marknaden, men den kan övertyga med ett bra pris-prestandaförhållande och robusta egenskaper.
Andra gruscykelhöjdpunkter i testet:
Orbea Terra M30-D i gruscykeltestet: Livlig cykel för träning och grusturer
Test / Gravel-cykel: Orbea Terra M30-D är en sportig, pigg Gravel-cykel vars karaktär särskilt bör tilltala dem som annars mest är hemma på en racercykel. Orbea Terra M30-D: Fakta Rammaterial: Kolfiber Hjulstorlek(ar): 700c Maximalt däckspel: 40mm (700c) Axelstorlek (v/r): 12×100 / 142×12 Fenderfästen: Ja Rackfästen (v) /r): Ingen flaskhållare: nedrör uppåt, F-stolsrörsvikthjul […]
Bulls Grinder 3 Gravel Bike Review: Grus med vardagliga egenskaper
Test: Bulls Grinder 3 övertygar även i sin 2020-version med mycket goda vardagsegenskaper och hög komfort. Dessutom kommer cykeln med mycket bra utrustning för mindre än 2.000 3 euro utan några svagheter värda att nämna. Bulls Grinder 2020 700: Fakta Rammaterial: Aluminium Hjulstorlek(ar): 40cc Maximalt däckspel: 12mm Axelstorlek (v/r): 100×142 / 12×XNUMX Stänkskyddsfästen: Ja Bagagehållare […]
Bergamont Grandurance 6 gruscykel på test: Kiez Graveler med många ansikten
Test: Bergamont Grandurance 6, som toppmodellen i aluminium från Hanseatic League, är en het utmanare om allroundtronen bland våra nybörjare. Till ett rimligt pris får du en högkvalitativ, mångsidig ram, ett vackert utseende och solida komponenter. Bergamont Grandurance 6: Fakta Rammaterial: Aluminium Hjulstorlek(ar): 700c Axelstorlek (f/r): 12×100 / 142×12 Stänkskyddsfästen: Ja Bagagehållare (f/r): Nej/Ja Flaskhållare : […]
Schreibe einen Kommentar