Test / Gravel-cykel: Orbea Terra M30-D är en sportig, pigg Gravel-cykel vars karaktär särskilt bör tilltala dem som annars mest är hemma på en racercykel.
Orbea Terra M30-D: Fakta
Rammaterial: Kol
Hjulstorlek(ar): 700c
Maximalt däckspel: 40 mm (700c)
Axelmått (v/h): 12 × 100 / 142 × 12
Stänkskyddsöglor: Ja
Bagagebäraröglor (v/h): Nej
flaskhållare: Down tub ovan, F sadelrör
Vikt hjul v/h/totalt (med däck och bromsskivor): 1.640 1.781 g / 3.421 XNUMX g / XNUMX XNUMX g
Vikt komplett cykel utan pedaler (storlek M): 9,52kg
Pris: 2.869 2.699 euro (XNUMX XNUMX euro baspris)
Anpassningsbar ram med landsvägscykel-DNA
I portföljen av baskerna i Orbea vajar Terra med grusflaggan. Cykeln, som introducerades för två år sedan, är allroundmaskinen i dropbar-sortimentet, men förblir trogen den traditionella spanska tillverkarens sportiga rötter. Detta blir tydligt vid första anblicken: linjerna i den chica kolfiberramen lovar fart, den tydliga upphöjda sadeln ska säkerställa en sportig position på cykeln.
Vi vill inte säga för mycket om färgdesignen på Orbea Terra M30-D i nuläget. Å ena sidan beror detta på den extremt lugna svart-i-svart-designen hos vår testmodell, men mycket mer på Orbea MyO-programmet: Detta innebär att varje köpare individuellt kan bestämma sin egen färgkombination - utan extra kostnad ! Det enda du måste acceptera är den lite längre leveranstiden på – vanligtvis – runt fyra veckor. För en individuell cykel skulle det dock definitivt vara värt det för oss.
Från Terra-ramens carbon-layup lovar Orbea en harmonisk balans mellan styvhet för en smidig start och bra kraftöverföring och flexibla ytor för att absorbera stötar och vibrationer från marken. Breda eller stora däck hjälper också till med det sistnämnda, vilket Terra säkert kan använda: Vid 40 mm är genomströmningen inte särskilt generös för en gruscykel, men vi anser det ändå vara mer än tillräckligt för det avsedda användningsområdet.
I likhet med däckens frihet, presenterar Terra sig också när det kommer till monteringspunkter: ganska mångsidig, men fokuserad på det väsentliga: stänkskärmar kan monteras fram och bak, men när det kommer till väskor eller bagagehyllor ser du in i röret.
Det blir spännande när man tittar på geometrin på Orbea Terra. Spanjorerna talar om "Terra Position" - en något nedtonad tolkning av klassiska landsvägscykelgeometrier lämpliga för touring. Det är dock bara halva sanningen. På den baskiska gruscykeln möter en skarp sadelhöjning med ett mycket kort huvudrör en ganska slapp styrvinkel och ganska långa kedjestag. Du bör alltså skaffa dig en smidig, men ändå extremt sportig cykel.
Geometri Orbea Terra M30
XS | S | M | L | XL | |
sadelrör (i mm) | 460 | 510 | 554 | 590 | 630 |
Topprör horisontellt (i mm) | 531 | 543 | 555 | 570 | 585 |
huvudrör (i mm) | 122 | 138 | 156 | 182 | 212 |
kedjestag (i mm) | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 |
Hjulbas (i mm) | 1017 | 1030 | 1043 | 1060 | 1078 |
Styrvinkel (i °) | 70,5 | 70,5 | 70,5 | 70,5 | 70,5 |
Sitsvinkel (i °) | 73,5 | 73,5 | 73,5 | 73,5 | 73,5 |
Räckvidd (mm) | 370 | 378 | 385 | 392 | 400 |
Staplar (mm) | 545 | 560 | 575 | 600 | 625 |
Attraktiv utrustning med lite övervikt
Orbea Terra M30 är den billigaste av de två tillgängliga versionerna av den spanska grusspeedstern. Med 2.699 2.869 euro i basen och 9,5 XNUMX euro i den testade utrustningen är den också en av de ganska billiga kolgruscyklarna på marknaden och kommer - så mycket i förväg - med en extremt anständig, solid utrustning utan svagheter, men också utan några. stora höjdpunkter. Att man var tvungen att skära lite här och där med tanke på det låga priset framgår av vikten: Med cirka XNUMX kg är det en av de tyngsta gruscyklarna med kolfiberram i vårt test.
Växlingsgruppen är väl vald: Orbea förlitar sig på Shimanos nya GRX-grupp i sin dubbelversion. Även om komponenterna i de billigare 2- och 600-serierna används för spakarna och bromsarna är de fortfarande ett extremt bra val, speciellt i denna prisklass. Banan erbjuder ett brett utbud och små utväxlingssteg: Så du kan alltid hitta rätt utväxling även på längre resor i bergsområden.
ram | Orbea Terra kol OMP |
Upphängningsgaffel | Orbea Terra OMP |
Impellers | DT Swiss E1850 |
Däck | Vittoria Terreno Dry CX Grus 38mm |
Bakväxel | Shimano GRX RX810 |
Växelspak | Shimano GRX RX600 |
vev | Shimano GRX TX600 30/46 |
Växlare | Shimano GRX |
Bromsar | Shimano GRX RX400 |
Sadelstolpe | OC2 27,2 |
Sadel | Sälj Italia X3 Flow |
Stam | OC1 väg |
Lenker | OC1 All Road 12° Flare |
Vår testcykel var utrustad med ett DT Swiss E1850 hjulset, som inte motsvarar grundutrustningen, men kan konfigureras för en extra kostnad på 170 euro. Det är definitivt värt det, eftersom de slanglösa fälgarna har en anständig bredd på 20 mm, och setet är inte för tungt.
På den sitter 38 mm breda Vittoria Terreno Dry CX-däck. De sistnämnda erbjuder en intressant blandning av ett subtilt profilerat slitbana i mitten och, för ett grusdäck, ganska uttalade sidoöglor. Så du får – åtminstone i teorin – det bästa av två världar: lite rullmotstånd i måttlig terräng, men gott om kurvstöd när det gäller. Visuellt tar det lite tid att vänja sig vid: däckens gråa sidoväggar.
Sittdelen är extremt diskret med en 27,2 mm aluminiumstolpe och Selle Italia X3-sadel, liksom cockpiten: det finns interna fästen med en måttligt lång styrstam (80 mm på vår testcykel i storlek M) och styre med diskret utsvängda ändar .
Fler tester, produkter och bakgrundsinformation om Velomotion Gravel Month:
- Storck Grix Platinum Ultegra Di2 gruscykel i test: Race tourer för grus och terräng
- GT Grade Carbon Pro i gruscykeltestet: Bekväm triangel för massor av körkul?!
- Orbea Terra M30-D i gruscykeltestet: Livlig cykel för träning och grusturer
- NS Bikes Rag+ 2 i gruscykeltestet: Övertygande allroundmaskin i aluminium
- Rondo Ruut CF 2 i gruscykeltestet: Snabb gruscykel med en slående look
Let's Gravel: Orbea Terra M30-D
Orbea Terra M30-D visar sig vara en sportig löpning redan från de första metrarna, för med sin fulla sadelhöjning säkerställer den inte bara en rask sittställning, utan också en häftig körupplevelse. Den racercykelinspirerade geometrin kan dock tonas ner lite genom att använda spacers, vilket gör den lite mer lämplig för touring.
Kombinationen av mjuk gång och direkt hantering fungerar lika bra. Eftersom de långa kedjestagen och den platta styrvinkeln säkerställer mycket säkerhet och en smidig körupplevelse, inte bara i teorin utan även i praktiken i högre hastigheter. Tack vare det korta huvudröret och den sportiga positionen framstår Terra M30-D inte för trög och har ganska direkt hantering fram, vilket säkerställer tillräcklig smidighet även i teknisk terräng.
Även om livligheten i Orbea Terra M30-D inte riktigt kan hålla jämna steg med de främsta grusåkarna, är spanjorens acceleration fortfarande solid och ett resultat av den högkvalitativa kolfiberramen med bra kraftöverföring, vilket säkerställer direkt framdrivning. Det enda som bromsar dig lite är vikten på drygt 9,5 kilo, vilket är mycket för en kolgrusmaskin.
Den goda körkomforten hos Orbea Gravler spelar in som ett passande tillskott. För detta ändamål justerades carbon-layupen vid "kritiska" punkter, såsom gaffeländarna, bakre triangeländarna eller toppröret och optimerades för komfort. Detta gör att grova stötar och stötar inte överförs direkt till föraren, vilket ger en mycket bekvämare körupplevelse.
Tyvärr finns det några avdrag för den dåliga tillbehörskompatibiliteten hos Orbea Terra M30-D, eftersom bristen på monteringsmöjligheter för väskor och mer begränsar applikationsområdet för denna gruscykel och kommer förmodligen att avvisa cykelpackningsfans helt.
Andra gruscykelhöjdpunkter i testet:
Bombtrack Hook 1 Gravel Bike Review: Grus nybörjare med mycket komfort
Test: Med Bombtrack Hook 1 testade vi en av få gruscyklar med stålram – och rammaterialet här lever upp till sitt rykte. Hög vikt står i vägen för utmärkt komfort. Bombtrack Hook 1 2020: Fakta Rammaterial: Stål Hjulstorlek(ar): 700cc Maximalt däckspel: 40mm Axelstorlek (v/r): Snabbkopplingsskärmfästen: Ja Rackfästen (v/r): Ja / Ja Flaskhållare : […]
BH Gravel X Alu 1.0 gruscykel i test: Mycket grus för lite pengar
Test: Årsmodell 1.0 kommer BH Gravel X Alu 2020 i en ny instegsversion för knappt 1.400 1.0 euro och visar sig vara en utmärkt allroundbil som vet hur man ska glädjas med framgångsrik geometri och genomtänkt utrustning. BH Gravel X Alu 2020 700: Fakta Rammaterial: Aluminium Hjulstorlek(ar): 45cc Maximalt däckspel: 12mm Axelstorlek (f/r): 100×142 / 12×XNUMX Stänkskyddsfästen: […]
Falkenjagd Aristos CX Gravelbike på test: Bekväm titangrusmaskin med Lauf-gaffel
Test: Titanram, Lauf bladfjädergaffel, elegant utrustning, exklusivt utseende - Falkenjagd Aristos CX är en speciell gruscykel i alla avseenden, som övertygar i praktiken med hög komfort och som bör vinna cykelälskares hjärtan. Falkenjagd Aristos CX: Fakta Rammaterial: Titan Hjulstorlek(ar): 650b (700c-kompatibel) Maximalt däckspel: 50mm (650b) / 38mm (700c) […]
Schreibe einen Kommentar