Första turen/testet: Med Specialized Turbo Vado SL presenterar den välkända amerikanska tillverkaren sin senaste e-cykel för sportig vardagsbruk. Den dagliga pendlingen till jobbet, veckobutiken eller sportaktiviteter och träningspass blir en barnlek med Turbo Vado SL. Framför allt bör den låga totalvikten, prestandan, räckvidden och åkkvaliteten skilja cykeln från jämförbara modeller. Vi kunde testa i vilken utsträckning detta koncept fungerade för dig innan den officiella lanseringen.
Den nya Specialized Turbo Vado SL är en mångsidig e-cykel för sportig vardagsanvändning. Med sin åkkvalitet, räckvidd och prestanda, samt en tilltalande totalvikt, kan cykeln inte bara ge stöd på pendlingar, shopping eller stadsturer, utan erbjuder också en sportig karaktär tack vare sin högkvalitativa utrustning, som också möjliggör Vado SL ska användas som sportutrustning.
Kombinationen av funktioner som lämpar sig för dagligt bruk, såsom belysning, bärare och stänkskärmar med prestandaorienterade egenskaper såsom låg vikt, Future Shock System, hydrauliska skivbromsar, växling utan framväxel och ergonomiskt tilltalande grepp och sadel gör Specialized Turbo Vado SL en allround när det kommer till vardagsbruk – och fritidsresor.
Specialized Turbo Vado SL – Motorn
Specialized har de senaste åren kunnat göra sig ett namn inom elcykelvärlden med sina kraftfulla, interna drivsystem. Turbo Vado SL är också utrustad med samma kunnande och teknologi som prestandamodellerna och har Specialized SL 1.1-motorn. Designad i Kalifornien och utvecklad i Schweiz erbjuder motorn, som bara väger 1,95 kg och har ett magnesiumhölje, upp till 240 watt eller 35 Nm extra, som frigörs upp till 25 km/h finjusterat till den individuella kadensen, vilken helt naturlig körupplevelse.
Du kan välja mellan fyra stödnivåer. "ECO, SPORT och TURBO samt SMART CONTROL." ECO stöder upp till 30 % av motoreffekten, SPORT upp till 60 % av motoreffekten och TURBO upp till 100 % av motoreffekten, vilket i detta fall skulle vara 240 watt. Alla tre lägen kan justeras ytterligare och skräddarsys efter individuella behov via Specializeds Mission Control-app. Ett av de viktigaste kraven i utvecklingsprocessen var motståndsfritt trampbeteende i "OFF"-läge, så att Specialized Turbo Vado SL kan köras som en vanlig cykel även i hastigheter över 25 km/h eller när den är avstängd .
För att du aldrig ska sitta torr, parades den kraftfulla enheten med ett kraftfullt batteri, som har mycket kraft med 320Wh och erbjuder en förstklassig räckvidd. I ECO-läge kan du förvänta dig en räckvidd på upp till 130 kilometer. Med en räckviddsförlängare som tillval kan ytterligare 65 kilometers räckvidd uppnås. För att göra Specialized Turbo Vado SL redo att användas igen och ladda batteriet tar det cirka 2 timmar och 35 minuter att gå från 3 % till 100 %. En räckviddsförlängare laddar från 3 % till 20 % på cirka 3 timmar och 100 minuter. Både det interna batteriet och räckviddsförlängaren laddas samtidigt från 3 % till 20 % på cirka 3 timmar och 100 minuter med en "Y"-kabel.
Specialized Turbo Vado SL – First Ride
Som redan meddelats hade vi möjlighet att testa den senaste e-cykeln från Specialized och ta en närmare titt på den innan den officiella lanseringen. Med en högkvalitativ design, enkelt utseende och rent utförande är Turbo Vado SL väl mottagen vid första anblicken och passar perfekt in i den urbana livsstilen. Lika passande är dess tilltalande vikt, som är guld värd i vardagen och gör det lättare för oss att lyfta eller bära den. Vår testcykel (5.0 utrustad version) med stänkskärmar och bäranordning i storlek L vägde 16,8 kilo, vilket är ett av toppvärdena för en e-cykel av denna typ. Vägen till källaren eller lägenheten är knappast ett hinder för Turbo Vado SL.
Körprestandan är också ganska imponerande. Eftersom Vado accelererar jämnt med en behaglig boost och erbjuder en steglös övergång så snart motorn kopplas ur vid 25 km/h+. Naturligtvis är 35 Nm inte de högsta värdena som vi någonsin kört på en elcykel, men enligt vår mening är de helt tillräckliga för användning i staden. Ändå, med en hög totalvikt av cykel, ryttare och nyttolast, kan det hända att du ibland når dina gränser när det blir brantare. Ändå kan de allra flesta rutter som du vill köra med en sådan cykel bemästras utan problem. Hanteringen när den är avstängd är också imponerande, eftersom Vado kör som en vanlig cykel med undantag för den lite högre vikten på grund av den befintliga motorn. Och den upprättstående och lätt sträckta sittställningen är också lämplig för vardagsbruk såväl som för sportigt bruk.
En stor egenskap hos Specialized Turbo Vado SL är det beprövade Future Shock System, som även används på de sportiga cyklarna från Specialized. Med 1.5-varianten har Vado SL 20 millimeters fjädergång fram, vilket säkerställer mycket behaglig komfort både i city och terräng och skickligt döljer gupp. I kombination med de ergonomiskt tilltalande handtagen och sadeln är Vado inte bara idealisk för staden och som pendlarcykel, utan kan även användas för träningsvarv eller ett träningspass efter jobbet. Tack vare 38 millimeters däckfrigång för stänkskärmar och 41 millimeters frigång för den outrustade versionen har du tillräckligt med däckbredd för att vara säker på grusvägar och lättillgänglig terräng. Förutom däcken erbjuder Vado också en säker körupplevelse tack vare sin mjuka gång och sitter stadigt på vägen och i kurvorna, även när det går snabbare.
Särskilt behagligt är det högkvalitativa belysningssystemet från Lezyne med 310 lumen fram och 11 lumen bak. Dekaler med hög synlighet och reflekterande däck säkerställer också mer synlighet och säkerhet. Skulle saker och ting bli kritiska finns de hydrauliska skivbromsarna alltid där och erbjuder maximal bromskraft.
Modellerna i korthet
Modellerna i Specialized Turbo Vado SL-serien kommer som en sportig variant samt en EQuippad version, som är utrustad med bärare och stänkskärmar.
Vado SL 5.0 EQ
ram | E5 aluminium |
gaffel | FutureShock 1.5 Boost |
Lenker | Stout Mini Rise |
Stam | Specialiserad Stealth Stem |
styrets handtag | Specialiserad kroppsgeometri Targa |
Sadel | bridgesporter |
Växelspak | Shimano SLX 12-växlad |
Bakväxel | Shimano XT |
i Kassetten | Shimano SLX, 10-45 |
vev | Övning, M30 aluminium |
Impellers | DT Swiss R500 |
Däck | Specialiserad Nimbus II Sport Reflection 38mm |
Motor | Specialiserad SL 1.1 |
ackumulator | Specialiserad SL, 320Wh |
strålkastare | Lezyne Ebike Power 310 Lumen, 12V |
bakljus | Lezyne Ebike Bakskärm, 11 Lumen, 12V |
Vikt | 16,5 kilo |
pris | 4.199 Euro |
VadoSL 5.0
ram | E5 aluminium |
gaffel | FutureShock 1.5 Boost |
Lenker | Stout Mini Rise |
Stam | Specialiserad Stealth Stem |
styrets handtag | Specialiserad kroppsgeometri Targa |
Sadel | bridgesporter |
Växelspak | Shimano SLX 12-växlad |
Bakväxel | Shimano XT |
i Kassetten | Shimano SLX, 10-45 |
vev | Övning, M30 aluminium |
Impellers | DT Swiss R500 |
Däck | Specialized Pathfinder Sport 38mm |
Motor | Specialiserad SL 1.1 |
ackumulator | Specialiserad SL, 320Wh |
strålkastare | Lezyne Ebike Power 310 Lumen, 12V |
bakljus | Specialiserat integrerat sadelfäste |
Vikt | 15,3 kilo |
pris | 3.999 Euro |
Vado SL 4.0 EQ
ram | E5 aluminium |
gaffel | Styv helaluminium, boost |
Lenker | Stout Mini Rise |
Stam | Specialiserad Stealth Stem |
styrets handtag | Specialiserad kroppsgeometri Targa |
Sadel | bridgesporter |
Växelspak | Shimano Deore, 10x |
Bakväxel | Shimano Deore |
i Kassetten | Shimano Deore, 11-42 |
vev | Övning, M30 aluminium |
Impellers | DT Swiss R500 |
Däck | Specialiserad Nimbus II Sport Reflection 38mm |
Motor | Specialiserad SL 1.1 |
ackumulator | Specialiserad SL, 320Wh |
strålkastare | Lezyne Ebike Power 310 Lumen, 12V |
bakljus | Lezyne Ebike bakskärmar |
Vikt | 16,7 kilo |
pris | 3.199 Euro |
VadoSL 4.0
ram | E5 aluminium |
gaffel | Styv helaluminium, boost |
Lenker | Stout Mini Rise |
Stam | Specialiserad Stealth Stem |
styrets handtag | Specialiserad kroppsgeometri Targa |
Sadel | bridgesporter |
Växelspak | Shimano Deore, 10x |
Bakväxel | Shimano Deore |
i Kassetten | Shimano Deore, 11-42 |
vev | Övning, M30 aluminium |
Impellers | DT Swiss R500 |
Däck | Specialized Pathfinder Sport 38mm |
Motor | Specialiserad SL 1.1 |
ackumulator | Specialiserad SL, 320Wh |
strålkastare | Lezyne Ebike Power 310 Lumen, 12V |
bakljus | Specialiserat integrerat sadelfäste |
Vikt | 15,6 kilo |
pris | 2.999 Euro |
Schreibe einen Kommentar