Testa Cyklaer E-Gravel: Samarbetsprojektet mellan flera högspecialiserade företag från mobilitetsbranschen är optimalt motoriserat för avsedd användning, mycket välutrustat och fullt av elektroniska detaljer.
När företag som Porsche Digital, Storck, Fazua och Greyp arbetar tillsammans kan bara ett futuristiskt banbrytande koncept komma ut. Och så representerar Cyklaer E-Gravel en kombination av digital teknik, innovativ design och high-end cykelkonstruktion, med vilken den avviker avsevärt från det vanliga.
Futuristisk e-grusmaskin
Det centrala designelementet i Cyklær är parallellogramramen, vars speciella form skapas av en elegant övergång från toppröret till sittstagen. Det som omedelbart uppmärksammar sig visuellt har också funktionella fördelar. På grund av denna form är ramtriangeln mindre, vilket borde ge högre vevstångsstyvhet och mer komfort. Det är här Storcks expertis kommer in i bilden, som ansvarar för den lätta ramen i full kolfiber med maximal prestanda. Du kan definitivt känna denna orientering när du cyklar, för med sina 14,4 kilo och goda kraftöverföring kan Cyklærn köras och styras (nästan) som en vanlig gruscykel över långa sträckor.
Det spelar också in att Fazua-motorn är helt frikopplad från drivlinan ovanför stödområdet. Det är också intressant att hela Fazua-drivenheten kan tas bort, vilket gör Cyclæren till en konventionell gruscykel som väger drygt elva kilo. Fazua Ride 50 Trail är vridmomentstark och pressar hårt uppför, oavsett hur brant det blir. En räckvidd på 120 km från de 252 wattimmarna verkar realistisk, eftersom du snabbt lämnar stödområdet och sedan ger framdrivning på egen hand.
Uppkopplad elcykel från Porsche Digital
Cyclæren kännetecknas av många elektroniska funktioner, där säkerhetsaspekter enligt tillverkaren spelat en viktig roll i utvecklingen. Du har alltså inte bara valt en "digital backspegel", utan lovar även en permanent internetuppkoppling. Hårdvaran ombord inkluderar även integrerade främre och bakre kameror och rörelsesensorer. Cyklær-appen, som kan användas kontinuerligt för navigering med smarttelefonen som en omborddator, förvandlar Cyklær till en smart "ansluten e-cykel" som drar nytta av Porsche Digitals tekniska kunnande. Tack vare GPS-spårning direkt på cykeln är integrationen av olika appar som Komoot, Apple Health och mycket mer inga problem och gör körupplevelsen ännu mer omfattande. Ibland är det svårt att se vilka alternativ du har med Cyklær.
Cyklær erbjuder även e-gruscykeln med så kallade streetwear för stadsbruk; den puristiska varianten i testet påminner om en sportig racer vad gäller utrustning och utseende, som är utrustad med en högkvalitativ allround högkvalitativ kolfibercockpit, aerodynamiska DT Swiss-hjul, SRAM Force AXS och andra high-end komponenter . Den 40 mm breda Schwalbe G-One Allround rullar snabbt på asfalt, men är också ganska greppvänlig terräng. Vi hade också väldigt roligt på de mer tekniska passagerna med den futuristiska runabout, som vi tycker är en perfekt cykel för alla som inte vill engagera sig.
Heike säger
... nu blir de sponsrade artiklarna här mer och mer tveksamma och okritiska. Vad betalade Porsche/Storck för det? Låt oss sammanfatta egenskaperna hos denna cykel: föråldrad teknik (Fazua ride50), för litet batteri, för tungt (konkurrenter: mellan 12 och 13 kg!), ojämn ram. Men ett salt pris, för vilket det finns bättre teknik, mindre vikt och ett större batteri i premiumkonkurrensen (Simplon, BH, Trek, Scott, BMC, Orbea... etc.)!