E-Performance: Med VanMoof presenterar sig en annan tillverkare i hajtanken av e-cyklar. Den holländska startupen skiljer sig dock från topphundarna med sin unika design och tekniska förfining. Köregenskaperna är enligt egen utsago inte eftersatta. Så är det så här framtiden för elcyklar ska se ut?
VanMoof: De två modellerna i en överblick
Den holländska startupen har för närvarande två mycket lika men olika modeller i sin portfölj. Skillnaden ligger i applikationsområdet, vilket återspeglas i ramkonstruktionen.
VanMoof S3 presenterar sig som en stadscykel som lämpar sig för dagligt bruk. Med sin sportiga geometri är den den perfekta e-cykeln för den dagliga pendlingen, resan till glasskiosken eller söndagsturen genom stad och land.
VanMoof X3 är lite mer flexibel. Med en extra och mycket snygg främre bagagehylla kan den även användas snabbt för shopping.
Båda modellerna finns för närvarande endast i en ramstorlek. S3 är lämplig för personer mellan 170 cm och 200 cm i höjd och X3 för personer mellan 155 cm och 200 cm. Så det borde finnas något som passar för nästan alla kroppsstorlekar.
VanMoof: Tekniska förbättringar
Tekniskt sett har Amsterdam-ingenjörerna kommit med några idéer för att skapa en "smart" cykel. Displayen är integrerad i toppröret och visar all viktig information via en punktmatrisdisplay. Detta inkluderar batteristatus, hastighet och om cykeln är i låst tillstånd.
De nya elcyklarna kan enkelt låsas med kick-lock-systemet. Det finns en liten knapp nära det bakre hjulnavet för detta ändamål. Med ett enkelt klick med foten låses motorn och GPS-spårning aktiveras. Den kan parkeras enkelt, snabbt och framför allt säkert.
Systemet låses enkelt upp med smarttelefonen. Om du har den ihopparade smarttelefonen på kroppen avbryts låsläget helt automatiskt. Naturligtvis kan elcykeln även låsas upp med en nöd-PIN via displayen på toppröret.
Supportlägena kan också konfigureras via smartphone-appen och alla systemstatusar kan ses.
TurboBoost-knappen på ratten ger den nödvändiga dragkraften. Ytterligare ström kan aktiveras omedelbart. Drivningen, den elektroniska transmissionen och batteriet övervakas ständigt av smarta sensorer för att hela tiden optimera räckvidden.
VanMoof: Har nystartaren ens en chans
Ur ekonomisk synvinkel ja. Det Amsterdam-baserade företaget började med crowdfunding och en liten riskkapitalist och samlade in sina första sex miljoner euro. Så började framgångarna för cykeltillverkaren. De ser sig själva mer som ett teknikföretag, med Tesla som en förebild. Detta återspeglas också i arbetsstyrkan. Eftersom hälften av de 180 anställda som arbetar i huvudkontoret i Amsterdam är mjukvaruutvecklare.
Deras framgång visar definitivt att de har rätt. Försäljningen fyrdubblades. 2019 var det redan runt 40 miljoner euro och 2020 är det redan 20 procent över planen. För att fortsätta kunna hantera tillväxten avslutades nyligen ytterligare riskkapitalfinansiering på 12 miljoner euro.
Så alla siffror talar för sig själva, att VanMoof kan etablera sig bland alla topphundar och därmed berika elcykelmarknaden.
VanMoof specifikationer och priser
Vanmoof | S3 | X3 |
---|---|---|
Lämplig kroppsstorlek | 170cm - 200cm | 155cm - 200cm |
Motor | Framhjulsnavsdrift med 250 watt | Framhjulsnavsdrift med 250 watt |
ackumulator | 504 Wh | 504 Wh |
nå | 60-150km | 60-150km |
Vikt | 19kg | 19kg |
Impellerstorlek | 28 Zoll | 24 Zoll |
bromsar | Hydrauliska skivbromsar | Hydrauliska skivbromsar |
Säkerhet | Kicklåssystem | Kicklåssystem |
Lenker | Justerbar i ett stycke | Justerbar i ett stycke |
Schaltung | 4-växlad helautomatisk | 4-växlad helautomatisk |
klocka | Elektronisk med ett urval av olika ljud | Elektronisk med ett urval av olika ljud |
Ljus | Frontljus med halo-alternativ | Frontljus med halo-alternativ |
RRP | 1.999 € | 1.999 € |
Stöldskyddsabonnemang | 290 € / 3 år | 290 € / 3 år |
underhållsabonnemang | 290 € / 3 år | 290 € / 3 år |
Kombiprenumeration | 490 € / 3 år | 490 € / 3 år |
All information om: www.vanmoof.com
Schreibe einen Kommentar