E-Performance: I flera år har belgaren Pierre Detry och hans polska team arbetat med e-cyklar, som också har levererats sedan april 2019. Det här är elcyklar med låg ingång med de välljudande namnen "Milano" och "Amsterdam". BZEN Amsterdam var förmodligen den lättaste elcykeln på marknaden 2019, men det är inte allt. Den nya 2020-modellen sattes på diet igen och resultatet är en lätt holländsk cykel på 13,75 kg.
BZEN Amsterdam: Är det här verkligen en elcykel?
Förutom den otroligt låga vikten på 13,75 kg gällde det också att göra optiken så diskret som möjligt, vilket inte bara fungerade ganska bra vid en första anblick. Eftersom e-cykeln inte ser ut som en av sina "släktingar" är det extremt tunna batteriet helt installerat i nedröret och den lilla motorn sitter på bakhjulsnavet. Så den är perfekt gömd mellan bromsskivan och drevet. Bakljuset installerades också diskret på eller i bagagehyllan.
BZEN Amsterdam: Inga krusiduller tillgängliga!
Elcykeln styrs enkelt via displayen på styret. Detta innebär att stödnivån kan ställas in utan någon komplicerad appkonfiguration och batterikapaciteten visas också tydligt. Förutom att styra drivningen styrs ljuset även via styrenheten. Detta kan antingen slås på och av manuellt eller uppgiften kan tilldelas den integrerade ljusstyrkesensorn.
BZEN Amsterdam: Kvalitet från Europa
Grundaren av e-cykelmärket BZEN (förkortning för "be Zen"), Pierre Detry, lägger stor vikt vid kvalitet och utförande. Ramen tillverkas i en fabrik i Schlesien och alla elektroniska komponenter utvecklas och produceras i Europa, vilket är en sällsynthet i branschen. Att det finns mycket detaljer i utvecklingen av BZEN Amsterdam syns även i kraftöverföringen, till exempel är en oljefri kuggrem installerad i denna chica holländska cykel istället för en konventionell drivkedja. Med geometrin uppmärksammade utvecklarna en så bekväm och upprätt sittställning som möjligt. På så sätt är ryggen inte välvd och en bra hållning förhindras
BZEN Amsterdam: Nöjd prestation
Den 250 watt starka Bafang hjulnavsmotorn stödjer föraren upp till en hastighet på 25 km/h med ett maximalt vridmoment på 42 Nm. Detta gör att även trafikljussprintar lätt kan bemästras i stadstrafik. 252 Wh-batteriet installerat i nedröret ger tillräckligt med kraft för en räckvidd på cirka 35 km - 70 km beroende på stödnivå, terräng och underlag.
BZEN Amsterdam: Tekniska detaljer
Motor | 250W, 36V Bafang baknavmotor, 42Nm |
ackumulator | 7Ah, 36V, 252Wh |
nå | ca 35 till 75 km (beroende på nivå och terräng) |
Max stöd | upp till 25 km/h |
bromsar | SHIMANO M315 |
Sadel | Velo eco-läder med spiralfjädrar |
Impeller | Rodi Viper, 28" |
däck | Continental Contact City Reflex 622x42 |
driv | Gates kolremsdrift |
ram | Aluminium 7020 |
Storlek | Universal - optimerad för 160 till 180 cm höjd |
Färg | röd, guld, matt vit, matt svart, blå, silver |
Vikt | 13,75 kg |
Ljus | Busch & Müller IQ-S (fram), Hermans H-Cargo (bak, integrerad i bagagehyllan) |
Källa: www.bzenbikes.com
Fri leverans till din dörr med 30 dagars returrätt.
I de sju största städerna i Tyskland och i Wien kan cyklarna testas gratis via cykeldelningsplattformen listnride: www.bzenbikes.com/test-ride
Schreibe einen Kommentar