Marknad: Cykelbudarna förutspådde för flera år sedan att elcykeln skulle bli nästa stora grej. Men knappast någon hade förväntat sig en sådan ökning i popularitet som vi har sett på gatorna på sistone.
En representativ YouGov-undersökning på uppdrag av energibolaget E.ON visar just nu spännande resultat. Det tydliga uttalandet: I slipströmmen av Coronakrisen tog elcykelrevolutionen fart igen. Vi vill inte undanhålla dig de fem viktigaste påståendena från E.ON-studien.
- Mer än varannan tysk medborgare är intresserad av att prova en elcykel själv. Denna åsikt delades av cirka 56 % av de 8 11 testpersoner som undersöktes mellan den 2.048 och XNUMX maj som aldrig hade använt en elcykel tidigare. För alla respondenter som för närvarande använder en elcykel är frågan givetvis överflödig.
- Elcykelanvändare cyklar nu oftare än tidigare med en konventionell cykel. Detta uttalande gjordes av 61 % av alla tillfrågade elcykelanvändare. Av särskilt intresse är den ökade användningen av cyklar i åldersgruppen över 55 år (66 %). ”Bara” 18 % av 24-54-åringarna uppgav att de använder sina cyklar oftare på grund av elcyklar.
- Men i motsats till den ursprungliga intuitionen är yngre människor generellt sett mer öppna för att använda elcyklar. Totalt uppgav 67% att de definitivt eller åtminstone skulle vilja testa en elcykel. Bland de över 55 år var det bara 50 %. I genomsnitt var godkännandet 56 %.
- 42 % av de tillfrågade överskattade driftskostnaderna för elcyklar. Runt 20 procent räknade till och med med elkostnader på en euro per 100 mil. En minoritet på 5 % misstänkte till och med kostnader på upp till 10 euro per 100 kilometer. El är dyrare i Tyskland än någon annanstans i världen - men inte så dyrt. I sanning kostar 100 kilometer av elcykelaction i genomsnitt bara 21 cent.
- Motiven för användning är olika. Medan majoriteten av alla elcykelägare (67 %) köpte cykeln för "fritidsbruk" uppgav 67 % "motion i friska luften" som huvudmotiv. Runt 40 % angav elcykeln som ett situationsanpassat alternativ till bilen – 35 % såg elcykeln som ett substitut för kollektivtrafiken.
Schreibe einen Kommentar