E-Performance: Under lång tid hade Niner Bikes bara "manuellt" körda mountain- och gruscyklar i sin portfölj. Men detta är på väg att ändras abrupt med RIP e9 och WFO e9-modellerna. För de två elektriskt assisterade enduro- och trailcyklarna förlitar sig den lilla amerikanska smedjan på tysk ingenjörskonst från Bosch. Performance Line CX 4th Gen. avfyrar aluminiumboliderna oerhört, så att två speciella e-cykelmodeller skapas.
Niner WFO e9: Från freeride till downhill utan att använda hiss
Elcyklar gör nu tillgången till oframkomlig och framför allt rolig terräng ännu enklare. Detta är perfekt om cykeln även har nödvändig utrustning för krävande och tuff terräng. Niner WFO e9 är optimalt utrustad för denna typ av cykeltur och har gott om reserver med 180 mm vandring fram och bak.
Niner WVO e0:s ram är handsvetsad helt och hållet av 6061 aluminium och bunden till det kompatibla motorfästet. Det genomtänkta motorfästet rymmer även de övre och nedre vridpunkterna och spjällfästet. Alla delar är solida och därför permanent robusta. Smidda ramändsvängningar och utfällningar ger styvhet, och pivoterna körs på Enduro Max Black Oxide-lager för jämna och hållbara prestanda.
Dessutom är "Ninerds" - som Niner-ingenjörerna kallar sig - så övertygade om kvaliteten på ramarna att de kommer med livstidsgaranti. Vridmomentkänslig, omedelbar kraftleverans är möjlig tack vare Bosch och Gen 4 Performance Line CX-drivsystemet. För att göra detta så länge som möjligt är ett 625 Wh batteri integrerat i nedröret.
Med en fjäderböjning på upp till 180 mm erbjuder Horst Link 4-ledsupphängning ett idealiskt beteende på stigen, men även vid trampning. Varje parameter i den beprövade designen har justerats för att uppnå Niners signatur smidiga men stabila fjädringsrespons. Hävstång, stötlängd, slaglängd, inriktning och monteringsposition är alla matchade till Niners specifikationer. Och eftersom vipparmen vrider den övre spjällbussningen mycket mer än den nedre, är en av de saker som har gjorts att peka spjället uppåt.
Vår WFO e9 avrundas av en "mullet"-uppsättning, 29ers fram/27,5+ bak. Tack vare det mindre bakhjulet hålls kedjestagen korta, vilket möjliggör en snabb körstil och erbjuder massiv dragkraft.
Niner WFO e9 specifikationer och geometri
storlekar: S, M, L
Ram: Niner WFO e9 180mm vandring
Motor: Bosch Performance Line CX 4th Gen. 25 km/h
Display: Bosch Purion
akku: Bosch Powerte 625 Wh
Stum: RockShox Super Deluxe Coil Select R 205x65 mm Trunnion (S: 350lb, M: 400lb, L: 450lb)
fjädringsgaffel: RockShox Yari RC 180mm
pumphjul: Stans Notubes Flows med Formula-nav
däck: Maxxis Minion DHF 29×2,5WT / Maxxis Aggressor 27,5×2,8WT
Bromsar: Magura MT5 203mm
bakväxel: SRAM SX Eagle 12-växlad
Trigger: SRAM SX Eagle 12-växlad
Kedja: SRAM SX Eagle 12-växlad
Kassett: SRAM PG1210 Eagle 11-50T
Sadelstolpe: KS LEV SI (S: 100 mm, M: 125 mm, L: 150 mm)
Sadel: Niner Custom TR med CR-MO-stag
länkar: Race Face Aeffect R 780 mm, 20 mm höjning, 35 mm klämma
Vikt: ca 25,2 kg
All information på www.ninerbikes.com
Schreibe einen Kommentar