Produktnyheter: Specialized Aethos är den senaste racercykelmodellen från den amerikanska tillverkaren, som är känd för sina högkvalitativa racermaskiner. Namnet är nytt och låter redan episkt, vi försöker ta reda på vad som ligger bakom det.
Utvecklingen av det nya Specialized Aethos började med en mycket speciell idé, eller snarare en fråga. Eftersom utvecklarna på Specialized ville bryta ny mark och ge svaret på följande fråga: "Vad hände om?"
Tja, tänk om du skulle bygga en cykel som kunde byggas utan baktankar, regler och restriktioner och som bara är engagerad i målet om en unik körupplevelse. Tänk om du byggde en cykel för att maximera de tidlösa ögonblicken när allt omkring dig försvinner och människa och maskin blir ett? Varje ambitiös cyklist, oavsett om det är professionell, amatör, hobbycyklist eller nykomling, känner till dessa ögonblick. Och det är precis vad den nya Specialized Aethos skapades för, som nu ska ge unika upplevelser och ögonblick på och med cykeln till förare över hela världen.
För att göra detta möjligt bröt Aethos några regler som länge har varit fast etablerade i modern cykling. Detta var dock absolut nödvändigt för att uppnå önskat resultat, för detta är något att vara stolt över: Med sina 585 gram har Aethos den förmodligen lättaste vägramen med skivbromsar som någonsin tillverkats. I helhetspaketet med S-Works-ram, Dura-Ace Di2-gruppset och Roval Alpinist CLX-hjul kommer den kompletta cykeln utan krusiduller och väger runt 6 kilo, alla med en ramstorlek på 56 och den lättaste Satin Carbon/Jetfuel-finishen. Ändå ville Aethos inte jaga något nummer, som de säger, utan snarare fokusera på det primära målet med åkkvalitet.
Regelbrytaren Aethos
Specialized Aethos skapades genom att inte begränsas av några regler och helt enkelt förbli trogen ditt mål. Även om en racercykel har en viss tävlingskaraktär bara med tanke på dess namn, finns det tillräckligt många förare som längtar efter mer än en ren racermaskin. Dessa ryttare lever cyklande in i minsta detalj och har samma höga krav på en cykel som proffs och racerare. Naturligtvis kunde man ha använt de senaste årens metoder och teknologier för att bygga Aethos. Men det var inte meningen, för du ville medvetet ignorera alla regler, vare sig de gäller för UCI eller racercykelgemenskapen, och fokusera på den rena körupplevelsen i utvecklingen.
"För många är det svårt att föreställa sig en landsvägscykel som inte är designad för racing. Vi var rädda att projektet kunde stöta på motstånd och ställas in. Det var därför vårt team arbetade under tak i över ett år. Ingen visste om projektet förrän designen var klar och vi kunde presentera våra mönster.” - Stewart Thompson, Road and Gravel Category Leader Specialized
Under utvecklingen förde detta regelbrott med sig ett stort antal förändringar. Genom en serie superdatorsimuleringar modifierades runda rörformer i nyckelområden för att uppnå enorma vinster i styvhet och balans med ett minimum av material. Det var så den imponerande låga vikten hos Specialized Aethos blev möjlig.
”Den allra första ramen vägde bara 545 gram. Vi satte den på testmaskinen och den betedde sig som den skulle – den var så stark. Allt vi behövde göra var att lägga till ytterligare 10 gram och vi var redo att provköra ramen. Det var ögonblicket vi visste att vi hade upptäckt något fantastiskt.” - Peter Denk, Specialized Aethos Engineering Lead
Men en fjäderlätt cykel är inte kul om den inte är lätt att köra. Därför har köregenskaperna hos Aethos alltid legat överst på listan. Dessutom var de alltid tvungna att ha ingenjörerna i åtanke: målet med att utveckla Aethos-ramen var den perfekta kombinationen av ultimat åkkänsla, låg vikt och oöverträffad stil - från acceleration i branta stigningar och tekniska nedförsbackar till komfort hela dagen även på de längsta kaffeturer – Aethos ska vara bra för allt.
Så det hände att Aethos bröt mot vissa regler och till exempel helt enkelt struntade i viktgränsen för UCI. Ändå är Aethos fortfarande designad för en lång, kraftfull förare och sägs ha alla hanterings-, lyhördhets- och styvhetsegenskaper som du har förväntat dig av alla andra Specialister.
I likhet med ramen var även tillbehören som hjul och sittbrunn perfekt anpassade till det övergripande konceptet. De lätta Roval Alpinist-hjulen på 1.284 XNUMX gram och den nya kombinationen av Alpinist-styre och styrstam skapades för Aethos.
Specialiserad Aethos Geometry
XS | S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|---|
sadelrör (i mm) | 490 | 520 | 540 | 560 | 580 |
Topprör horisontellt (i mm) | 515 | 530 | 545 | 560 | 575 |
huvudrör (i mm) | 105 | 125 | 145 | 165 | 185 |
kedjestag (i mm) | 422 | 422 | 422 | 422 | 422 |
Styrvinkel (i °) | 71 | 72 | 72.5 | 73 | 73.3 |
Sitsvinkel (i °) | 75 | 74.5 | 74 | 73.5 | 73.1 |
Räckvidd (mm) | 373 | 377 | 380 | 384 | 388 |
Staplar (mm) | 529 | 551 | 572 | 593 | 613 |
Specialized Aethos – Modellerna i en överblick
den S-Works Aethos med Shimano Dura-Ace Di2 kommer med en Fact 12r kolfiberram, Roval Alpinist sadelstolpe, S-Works kolfiberstyre, Roval Alpinist CLX hjul och S-Works Power sadel för 11.799 6 euro på exakt XNUMX kilo. För fansen av Sram finns samma modell med en SRAM RED ETAP AXS för samma pris, på 6,26 kilo.
Specialiserade Aethos Founders Edition
Varje ny cykelplattform hos Specialized hyllas och hedras med en Founder's Edition. Begränsad till 300 cyklar över hela världen, den här utgåvan erbjuder det lättaste totalpaketet och har en exklusiv, fantastisk färg med ton-i-ton-finish. Denna S-Works Aethos inkluderar Shimano Di2-komponenter, den helt nya Roval Alpinist-styre- och spindelkombinationen samt en förbättrad keramisk bottenfäste och optimerade jockeyhjul.
Web: specialiserad.de
Schreibe einen Kommentar