Produktnyheter / E-Performance: Stella Morena Premium MDBO är en sportig och extremt bekväm elcykel som är populär inom många användningsområden tack vare sin genomtänkta utrustning.
Stella Bikes: Försäljningskoncept med kundnärhet
Det har gått tio år sedan den första elcykeln med Stella-loggan på ramen såg dagens ljus. Sedan dess tidiga dagar har den holländska tillverkaren satt som mål att erbjuda motorcyklar till ett överkomligt pris, och därmed medvetet motverka trenden. En viktig byggsten – förutom den kostnadseffektiva monteringen av själva cyklarna – är försäljningskonceptet: det finns inga återförsäljare, istället säljer Stella cyklarna direkt till sina kunder. Till skillnad från klassiska direktutskick sker dock inte försäljningen online – antingen tar du dig till ett av de allt fler testcenterna eller utnyttjar det kostnadsfria erbjudandet att testa hemma; Mobila sälj- och serviceteam finns tillgängliga för detta.
Detta djärva koncept gav resultat: Stella har nu över 500 anställda och driver totalt nästan 50 testcenter - 42 av dem i Nederländerna, fem i Belgien och nu två i Tyskland. Dessutom finns över 80 mobila team som sköter service och försäljning hos kunden.
Stella Morena Premium MDBO: Tyst motor, sportiga växlar, bekvämt helhetspaket
Morena Premium MDBO är en ny modell för den här säsongen - en e-cykel som är på väg att överbrygga klyftan mellan stads- och vandringscyklar. Bekväm, men sportig - det här är det bästa sättet att sammanfatta tillvägagångssättet för cykeln, som finns som trapets och herrram. I hjärtat av den mörkgröna ramen finns en Bosch Performance Line-motor, som är ett utmärkt val för en cykel i denna klass. Med sina 65 Nm i vridmoment är den mer än kraftfull nog för vardagliga sysslor, men förblir betydligt tystare än till exempel den kraftfullare CX-drivningen. Dessutom kittlar den en eller två kilometers extra räckvidd från 500 Wh-batteriet.
Tvärtemot trenden är själva batteriet inte helt integrerat i nedröret utan fixeras i ett urtag. Så det märks knappt visuellt, hanteringen är också mycket enklare än med ett helt integrerat kraftrör och ramen kan konstrueras lättare. Det hela styrs via den beprövade Intuvia-displayen.
Stella har gett Morena Premium MDBO ett 10-växlad Deore-växelsystem med en 11-36-kassett så att du fortfarande kan gå snabbt och utan överdriven ansträngning även i brantare stigningar och/eller med full last. Om du inte behöver ett så brett utbud kan du även ta en titt på Morena Premium MDB, som är särskilt underhållsvänlig med navväxlar och remdrift.
Hur sportig Morena Premium MDBO-växeln än är så behöver du inte klara dig utan komfort. I fronten finns en Suntour NEX E25 fjädringsgaffel, som förlitar sig på en stålfjäder, som tyvärr bara kan anpassas till förarens vikt i begränsad omfattning. Ändå: på dåliga cykelvägar eller på skogsmotorvägar erbjuder den ett märkbart plus i körkomfort hela tiden. De behagligt breda 50 mm-däcken från Schwalbe och den fjädrade sadelstolpen passar också bra till detta.
En speciell egenskap hos Stella är belysningssystemet: frontljuset är innovativt integrerat i stänkskärmen, och emblemet på huvudröret, som också fungerar som kabelingång, lyser som extra frontbelysning. Tyvärr kan den senare endast styras tillsammans med huvudstrålkastaren.
Sammantaget sätter Stella med Morena Premium MDBO ihop ett paket som även är attraktivt prismässigt. 3.349 XNUMX euro är lämpligt för ett mångsidigt och allsidigt framgångsrikt utrustningspaket, den genomtänkta ramen och innovativa funktioner.
Schreibe einen Kommentar