First Ride: Cykelmärket Bulls från Köln är ett kvartssekel gammalt och firar jubileum med fem snygga specialmodeller. Dessa inkluderar den nya Bulls Copperhead FSX för 2021. En prisvärd allmountaincykel baserad på den racerbeprövade Wild Ronin. Vi kunde göra ett litet varv på det nya aluminiumet helt i förväg.
Bulls har haft modellserien Copperhead sedan 2007, och sedan dess har detta namn stått för ett starkt pris/prestanda-förhållande. Detta är också fallet för 25-årsjubileet: Nya Copperhead FSX har full fjädring – ovanligt för en Copperhead-modell – och är baserad på Wild Ronin carbon trail-cykel. Som det anstår en riktig Copperhead är priset och funktionerna rätt här också.
Bulls Copperhead FSX – kort och gott
- Rammaterial: Aluminium
- hjul storlek: 29 Zoll
- Resa: 140 / 140 mm
- storlekar: 41 till 51 cm
- Vikt: 14,8 kg (förproduktionsmodell)
- pris: från 2.499 Euro
Starkt helhetspaket
Nya Copperhead FSX närmar sig den magiska 2.000 2.499-euro-strecket, men utan att göra några fula kompromisser på pappret. Medan MSRP fortfarande är 2.699 1.999 € för Copperhead FSX och XNUMX XNUMX € för Rainbow-versionen, säger ryktet att Bulls snart kommer att släppa bandet och sätta priset på XNUMX XNUMX € på etiketten. Vi kan vara exalterade!
ram | 6061 dubbel butted aluminium |
Upphängningsgaffel | RockShox 35 Silver TK 140mm |
stum | RockShox Super Deluxe Select+ RL |
Impellers | Shimano nav / Bulls Eccentric 30 fälgar |
Däck VR | Schwalbe Nobby Nic Super TLE 2,35" |
Däck HR | Schwalbe Nobby Nic Super TLE 2,35" |
Bakväxel | Shimano Deore M6100 |
Växelspak | Shimano Deore M6100 |
vev | Shimano Deore MT511 30t |
Växlare | Ohne |
Bromsar | Shimano MT420 |
bromsskivor | Shimano 203/180 mm |
Sadelstolpe | Limotec Alpha 1 Dropper |
Sadel | Tjurar |
Stam | Tjurar |
Lenker | Tjurar |
Men oavsett om det är 2.499 1.999 euro eller 4 420 euro: de inbyggda komponenterna är mer än lämpliga för detta pris: Shimano Deore växlar med tolv växlar och 140-kolvsbromsarna från Shimano säkerställer tillräcklig stoppkraft. Att den inbyggda MT35 endast finns med en något ovanlig tvåfingerspak är tolerabelt och påverkar endast marginellt ergonomin. Fjädringen på 30 mm, bestående av en RockShox Super Deluxe Select-dämpare och RockShox XNUMX Silver framtill, är rejäl, lätt att justera och ska bara nå sina gränser i riktigt snabb, grov takt. De interna tublösa fälgarna med en inre bredd på XNUMX mm är tillräckligt breda för att hålla den installerade Schwalbe Nobby Nic säkert även med lite tryck och snabb kurvtagning. På framhjulet skulle dock Copperhead FSX säkert ha nytta av ett lite greppklare däck som Hans Dampf – speciellt när nedstigningen blir svårare och marken djupare.
Köregenskaperna hos storebrorsan
Geometrin hos Copperhead FSX motsvarar i stort sett den hos Bulls Wild Ronin, utvecklad tillsammans med den trefaldige och regerande tyska enduromästaren Christian Textor. Kolfibercykeln presenterades förra året i fyra konfigurationer – men på grund av rammaterialet som används är den mer prissatt i den övre medelklassen. Med Copperhead FSX kan de som inte vill eller inte vill spendera så mycket nu också njuta av Wild Ronins övertygande prestanda.
Bulls Copperhead FSX på spåret: smidig nedförsbacke, bekväm uppförsbacke
Men nog snack - iväg till stigarna! Det första körintrycket visar Copperhead FSX:s goda hantering. Du sitter bekvämt i cykeln - hanteringen är direkt, godmodig men utan att bli för trög. Den behagliga känslan utlovar en hel del säkerhetsreserver, så att man djärvt vill kasta sig ner mot dalen, även om man inte precis räknar sig själv bland nedförssprickorna. Bulls ingenjörer har gjort ett fantastiskt jobb tillsammans med enduro-proffset Christian Textor: kombinationen av mjuk gång i höghastighetspassager och manövrerbarhet på slingrande stigar har varit väl genomförd. Du kan även känna denna mjukhet uppför och i platta passager, där cykeln snabbt tar sig meter framåt. Copperhead FSX får också poäng när det gäller touring lämplighet. Och som allmountainbike ska den också ha det, eftersom cykeltypen står för balanserade köregenskaper.
Om du fokuserar på bästa möjliga utförsåkning skulle du kunna få ut ytterligare några procent av prestandan ur Copperhead FSX med ett gripare framdäck, även om detta påverkar rullegenskaperna på planen något negativt.
Bra justering av RockShox-chassit
Inte bara geometrin hos Wild Ronin antogs framgångsrikt, utan logiskt också upphängningen med 140 mm vandring. Gaffeln och den bakre triangeln fungerar också extremt bra med aluminium Copperhead FSX och endast några individuella justeringar krävs för en bra uppställning. RockShox 35 börjar bara svettas lite framtill i höga hastigheter, krävande terräng och en tuff körstil. Vad som är mindre positivt är den totala vikten på Copperhead FSX, som är relativt hög på nästan 15 kilo - du får betala detta låga pris för det lilla priset. Om du inte har bråttom upp på berget och kanske inte tittar på sista grammet ändå, kommer du att kunna förbise det. Å andra sidan är Copperhead FSX desto mer solid på spåret.
*Vid denna punkt vill vi påpeka att cykeln som var tillgänglig för oss var en prototyp. Så fort vi har vikten på seriecykeln kommer vi givetvis att lämna in den senare och justera vår bedömning vid behov.
Bulls Copperhead FSX Rainbow specialmodell: Färgglatt i terrängen
För att fira företagets 25-årsjubileum erbjuder Bulls även Copperhead FSX i en regnbågslook för ytterligare 200 euro. "Oil slick" heter beläggningen på styret, naven, kedjan och två ekrar, vilket kan vara en smaksak, men vi gillar det verkligen. Hjulet ser stilrent och exklusivt ut, men inte överbelastat. Ramen ser också väldigt snygg ut överlag, å ena sidan på grund av de rena internt dragna kablarna, å andra sidan på grund av den optiskt sammanhängande och sportiga designen.
Schreibe einen Kommentar