Test: Elcyklar för last är fortfarande mycket på modet. Syftet med de motoriserade "bäraråsnorna" är nästan obegränsat - precis som de olika koncepten. En sak är alltid i fokus: körsäkerhet. Den italienska tillverkaren Blubrake driver på och vill öka säkerheten för lastcyklar med sitt världens första låsningsfria bromssystem (ABS), speciellt utvecklat för el-lastcyklar. Vi testade det.
Den som sätter sig på en el-lastcykel för första gången kommer att upptäcka att köregenskaperna tar en viss tid att vänja sig vid. Längden, tyngdpunkten och sist men inte minst det vanligtvis lilla framhjulet utmanar alla sinnen – åtminstone i början. Om kritiska körsituationer som plötslig svängning eller panikbromsning tillkommer kan detta snabbt leda till att man tappar kontrollen.
Det italienska företaget Blubrake utvecklades sedan 2015 låsningsfria bromssystem (ABS) för e-cyklar, S-pedelecs och nyligen även för e-lastcyklar. Under ett besök på företagets plats i Milano 2019 fick vi inte bara ta en titt bakom kulisserna på det innovativa företaget, utan kunde också övertyga oss själva om hur ABS för elcyklar fungerar. Vi var desto mer nyfikna på att se hur systemet skulle bete sig på lastcyklar.
Så fungerar Blubrake ABS för e-lastcyklar
Ingenting har förändrats i grunden i hårdvarukomponenterna i Cargo ABS. En sensor på framhjulet mäter hastigheten via en perforerad skiva som är extra fäst på bromsskivan och överför informationen till en styrenhet. Dynamiken i e-lastcykeln beräknas tillsammans med en accelerationssensor monterad i ramen. De insamlade uppgifterna ligger till grund för själva styrsystemet: Om systemet upptäcker en potentiell låsning av framhjulet, regleras bromstrycket fram via ett så kallat ställdon. Detta märks i en pulsering av bromsspaken – liknande den i en bil.
Blubrake ABS - Den osynliga hjälparen
Vad mer gör Blubrake ABS för el-lastcyklar unik? Det är nästan osynligt! Förutom den perforerade skivan på framhjulsbromsen och en liten display som ger information om korrekt funktion hos ABS, är det inte direkt uppenbart att en el-lastcykel är utrustad med ett låsningsfritt bromssystem.
Blubrake Cargo ABS – praktiskt test i video
Efter att vi kunde övertyga oss själva om funktionen hos Blubrakes låsningsfria bromssystem på elcyklar var vi nyfikna på hur det helt nya systemet för lastcyklar skulle fungera i praktiken. Speciellt eftersom, ur vår synvinkel, en extra säkerhetsfunktion på lastcyklar är helt vettig: växlande laster, ovanliga köregenskaper och ett mestadels litet framhjul kräver bokstavligen ett ABS-system. Dessutom transporterar lastcyklar ofta våra mest värdefulla varor: barn!
I testet försökte vi testa så många körsituationer som möjligt: utan last, med maxlast, byte av underlag, lutande positioner...
För att göra det kort, Blubrake Cargo-ABS-systemet övertygar och förvånar på samma gång! Vi måste dock erkänna att det till en början krävdes mod att provocera fram sådana extrema körmanövrar med en "bulkig" cykel. Men för varje inbromsning förmedlade ABS mer och mer säkerhet, så att vi till och med vågade bromsa hårt i vinkel och på grus. Resultatet var övertygande över hela linjen! Kontrollerade och med en otroligt kort bromssträcka stannade vi alltid. Vi märkte bara en lätt slirning av framhjulet under 5 km/h, alltså strax innan stillastående.
Sammanfattningsvis finns ett absolut positivt intryck av Blubrake Cargo ABS kvar. Den gör precis vad du kan förvänta dig av ett passivt säkerhetssystem: det är diskret men ökar säkerheten oerhört! Vi är glada och hoppas till och med att många tillverkare kommer att förlita sig på ABS-system på lastcyklar i framtiden. Bra Blubrake!
web
Schreibe einen Kommentar