Shimano EP801 i laboratoriet
Vikt: 2,65 kg
Max vridmoment: 85 Nm
Maximal kraft: 562 W
Effekt 100W: 508 W
Förbrukningsnivå: 4,8Wh/km
Konsumtion berg: 34,2Wh/km
När EP801 introducerades som den officiella efterträdaren till EP8 fanns det inga stora rubriker i fackpressen. Dels för att de två motorerna är nästan 100% lika till utseendet och båda är prydda med "EP8"-logotypen. Du måste också leta efter skillnaderna på databladet med ett förstoringsglas. Vikten är fortfarande 2,65 kg, det maximala vridmomentet är 85 Nm. Shimano har gjort många förbättringar – i anslutning, prestanda och volym. Det som i praktiken är särskilt märkbart här är språnget i prestanda, tack vare vilket EP801 nu spelar i samma liga som Bosch CX & Co. Även om motorn fortfarande föredrar hög kadens, blir den nu andfådd mycket mindre snabbt i svåra växlar på berget. Det är anmärkningsvärt att Shimano ändå har lyckats minska stödljudet något. Tyvärr ligger skramlet kvar på nedstigningen. Kontrollerbarhet, responsbeteende och egenskaper förblir oförändrade - en bra sak, för det finns få enheter som kan hänga med. Dessutom möjliggör ett nytt gränssnitt på motorenheten bättre kommunikation med andra komponenter på elcykeln. Den nya elektroniska Shimano växlingsgruppen XT Di2 i kombination med EP801 erbjuder automatisk växling och innovativa funktioner som Free Shift. Det betyder att växlingar är möjliga även om du inte trampar själv.
Batterierna
Precis som med sin föregångare EP8 kommer EP801 med batterier direkt från Shimano eller så samarbetar cykeltillverkarna med leverantörer som BMZ eller Darfon. Det är dock viktigt att notera att EP8-batterierna inte är kompatibla med EP801 och vice versa. Originalbatterierna kommer som interna versioner med 504 eller 630 Wh, och det finns även en extern energilagringsenhet med 418 Wh. Tredjepartsbatterier finns i nästan alla storlekar, från det kompakta integrerade batteriet för lätta e-MTB:er till nästan 1.000 XNUMX Wh för långväga turister.
Skärmarna
På grund av ett helt nytt energiledningssystem är de flesta av EP8:s kontrollpaneler inte längre kompatibla med EP801. Det enda undantaget är den populära E800-skärmen och kontrollpanelen. Nytt är kontrollpanelen EN600 som integrerar en LED för batterinivån och stödet och som nu även kan användas för att koppla på elcykeln från styret. Dessutom finns EN600-displayen – lite chunkare än den välkända E800, men lika färgglad och nu med laddningsnivådisplayen i tio nivåer. Det finns även enklare kontrollpaneler med enfärgade displayer.
Schreibe einen Kommentar