Försäkring specifikt för elcyklar? Alla kommer att se att detta är vettigt med tanke på de höga anskaffningskostnaderna, risken för stöld och värdeförlusten – den nya insikten är att det inte ens kostar mycket. Det visar erbjudandet från specialistförsäkringsbolaget assona, som innehåller överraskande servicepaket.
Om någon inte vågade köpa en dyr cykel av rädsla för stöld kunde man fram till för några år sedan slentrianmässigt råda: ”Köp bara ett bra lås!” Men det här är ett tips som du inte längre vill ge med gott samvete . Visst, skogarna och ängarnas lockpicker kommer fortfarande att ge upp till Abus Granit Plus & Co., men med en batteridriven vinkelslip kan en bestämd cykeltjuv bryta vilket hänglås som helst. Även med den bästa säkerheten är ingen cykel immun mot att bli stulen idag.
Detta är dåliga nyheter, särskilt för vanliga användare. Vem vill oroa sig för den dyra elcykeln som är ansluten till gården varje kväll? Och det är inte allt: Väder- och användningsrelaterat slitage påverkar elcykeln, och det finns även defekter som lurar som framför allt frekventa förare måste ta itu med.
Bekymmerslöst tack vare specialförsäkring för elcyklar
Så kör bara begagnat material och klara dig utan en modern elcykel? Cykeln eller elcykeln ingår i hemförsäkringen, som många har tecknat, men inte till fullvärde och vanligtvis med undantag för vissa fall: Många försäkringar har en så kallad nattklausul – sedan cykeln är bara mellan klockan sex på morgonen och klockan tio på kvällen. Om du lämnar din cykel utomhus över natten får du stå för risken själv.
Lyckligtvis finns det en annan lösning, som företaget assona står som exempel på. Specialförsäkringsbolaget fokuserar på bland annat cyklar och elcyklar och erbjuder sina kunder en allroundförsäkring till attraktiva villkor – med några extrafunktioner som cyklister knappt hade kunnat föreställa sig förrän nu.
Den särskilda elcykelförsäkringen kostar inte ens så mycket: Om du stöldförsäkrar en elcykel för 3.500 395 euro hos assona betalar du en engångspremie på XNUMX euro i fem år. Tarifferna för dyrare eller billigare cyklar är därefter. Eftersom nyvärdet på pedelecen ersätts till den försäkrade är detta faktiskt ett säkert kort från början, om man ser till den avsevärda värdeförlusten på en elcykel.
Billigt komplett skydd för elcyklar
Värdeminskningen är givetvis också en följd av frekvent användning; Dessutom är uppföljningskostnader för underhållsarbete och slitdelar att räkna med för frekventa förare. Och skulle det uppstå ett fel på de elektroniska komponenterna kan dyra reparationer förväntas senast efter att den lagstadgade garantitiden har löpt ut. "BikeProtect Premium"-paketet på assona tar hänsyn till alla dessa fall. Den kombinerar ett omfattande stöldskydd, täckning för skador orsakade av skadegörelse och olika tekniska skadefall som påverkar batteriet och själva cykeln. Fullständigt skydd finns i ett, tre och fem år. Om du väljer fem år – vilket kostar 3.500 euro för cykeln på 545 XNUMX euro – får du till och med en extra slitageförsäkring.
Rörlighetsskydd för elcyklister
Oavsett löptid innehåller erbjudandet även en tjänst som du i bästa fall kan förvänta dig av ett bilförsäkringsbolag: mobilitetsskyddspaketet. Den som främst använder sin elcykel för att pendla kanske nu undrar vad poängen med det här är – får man en defekt på vägen till jobbet är det bara att driva det lite längre. Men framför allt turcyklister bör sitta upp och lägga märke till: Rörlighetsskyddet inkluderar en europatäckande hämtningstjänst, som inkluderar transport till destinationen – eller från hemmet till bostadsorten – samt en reservcykel och, om nödvändigt, även övertagandet av logikostnader. Det innebär att ett fel på elcykeln förstör din cykelsemester – och att du inte får oförutsebara kostnader.
Och vad gör enstaka cyklister som varken behöver parkera sin e-cykel utomhus eller cykla många kilometer i alla väder eller är långt hemifrån på flerdagarsturer – vilket innebär att de inte drar nytta av någon av specialförsäkringarnas fokuspunkter ? Du kan få ditt batteri försäkrat för 4,50 euro per månad och sedan få ett utbyte om dess kapacitet sjunker under 50 procent. Och det är att vänta, eftersom uppladdningsbara batterier åldras oavsett användning och kan behöva bytas ut efter några år. Vad du kan se: En elcykelförsäkring à la assona är definitivt värt besväret.
Schreibe einen Kommentar